长江航务管理局修订四项信用管理制度并发布信用行为清单
交通运输部长江航务管理局完成四项核心信用管理制度修订，同步发布信用行为清单，将失信行为划分为轻微、一般、严重三类并设定不同有效期。一般失信满3个月、严重失信满1年可申请信用修复，红码惩戒有效期调整为3年，企业更名和船舶转让不重置信用档案。新规还对完成岸电改造、使用清洁能源等的守信主体给予信用加分及过闸优先、洗舱费用减免等便利。
推荐理由：一般失信满3个月、严重失信满1年可申请修复，红码惩戒有效期改为3年，企业更名和船舶转让不重置信用档案。
#政策/监管
交通运输部 · 交通要闻精选AI 评分6060
中国海事局 · 通知公告精选AI 评分6060 中国海事局对进博会期间入沪船舶开展专项安全监管
中国海事局通告，为保障第九届中国国际进口博览会，2026年10月25日至11月10日对拟进入上海黄浦江闵浦大桥至105#灯浮之间水域的中国籍船舶开展专项自查、信息报告和安全检查，11月1日至11月10日对进入该水域的外国籍船舶实施保安专项检查。
推荐理由：10月25日前固定或长期在管控水域作业的船舶须完成报告，船员信息变化要重新报告。
美国联邦海事委员会 FMC精选AI 评分6464 FMC拟对西班牙籍船舶每航次收费20万美元并限制部分西班牙商品进口
FMC调查认定西班牙拒绝美国籍船舶挂靠其港口，构成不利于美国对外贸易的航运条件，拟对全部西班牙籍船舶按每航次20万美元收费，并限制部分西班牙商品进口。可能受限的品类包括香水与化妆品、油脂、陶瓷、石制品以及糖与糖果。FMC就该方案公开征求意见，截止日期为2026年12月14日，并将为西班牙提供听证机会。
推荐理由：收费覆盖全部西班牙籍船舶，每航次20万美元，公开征求意见截至2026年12月14日。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分6464 IMO 秘书长就 HONOUR 25 等三艘被劫船舶获救发声，5 名船员在救援中死亡
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼，该船与 SEAMULL（SIBU 1）、EUREKA 本周共释放 44 名船员，另有数人重伤。
推荐理由：三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释，共44名船员脱困，但 ASANA 上仍有22人被扣。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分7171 IMO秘书长呼吁成员国停止袭击商船与船员
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来，IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击，造成至少22名船员死亡、多人受伤；8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡，黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由：自2月28日中东冲突爆发以来，IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击，至少22名船员死亡，秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分8080 IMO：霍尔木兹海峡危机持续六个月，约400艘船、6000名船员仍无法安全离开
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称，中东冲突自2月28日开始以来，霍尔木兹海峡局势仍未解决，最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击，19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议，重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止，并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由：IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡，7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分8080 IMO 呼吁就亚丁湾海盗回潮采取紧急行动
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明，呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由：秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2，目前已有六艘船、逾90名船员被扣。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分7070 IMO 秘书长谴责红海货船 TIHAMAH 遇袭致船员死亡
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明，谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践，同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。
推荐理由：IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声，要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。
IMO 国际海事组织 · 新闻稿精选AI 评分6262 IMO理事会通过决议，谴责霍尔木兹海峡民用商船遇袭
IMO理事会第137届会议通过决议，谴责在霍尔木兹海峡及周边对民用商船的袭击，呼吁中东地区局势降温。决议强调用于国际航行的海峡过境通行权不应受到威胁、阻碍或中止，沿岸国规范重要航道交通的措施应符合SOLAS等IMO规则；理事会还重申海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航的方案。
推荐理由：决议重申霍尔木兹海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航方案，相关措施须符合 SOLAS 规则。
美国联邦海事委员会 FMC精选AI 评分7171 美国上诉法院维持FMC裁定 长荣滞箱费被认定不合理
美国哥伦比亚特区巡回上诉法院维持FMC裁定，认定长荣海运代理在港口因假期关闭三天期间向卡车司机收取的滞箱费不合理，并驳回长荣的全部上诉请求。法院确认滞期费和滞箱费须以促进货物流转为目的，且船公司在相关裁决中负有举证责任，需证明收费具有补偿性质。该案涉及FMC案卷编号1966(I)，判决载于174 F.4th 169 (D.C. Cir. 2026)。
推荐理由：法院确认船公司须举证收费具补偿性，港口假期关闭三天期间卡车无法还箱的滞箱费不算促进货流。
中国海事局 · 通知公告精选AI 评分6262 交通运输部、应急管理部发布加强内河交通安全工作的意见
交通运输部、应急管理部联合发布关于加强内河交通安全工作的意见，提出到2030年“十五五”时期内河交通事故数量比“十四五”时期下降50％以上，到2035年基本实现治理体系和治理能力现代化。
推荐理由：客船新开航线前须系统评估安全条件，2026年底前现有客运航线和渡口须完成安全运行条件全面评估，不达标的依法关停。
已经到底了