日本七家企业联合宣布建造并运营 4 艘氨燃料汽车运输船
Imabari Shipbuilding、川崎汽船(“K” LINE)、Kyokuyo Shipyard、JERA、Shin Kurushima Dockyard、日本邮船(NYK)与 Nihon Shipyard 七家日本企业联合宣布,将在日本中部地区构建氨燃料供应链,并建造和运营 4 艘氨燃料汽车运输船。
推荐理由:七家日本企业分工覆盖燃料采购、加注船与汽车船建造,读者可据此了解氨燃料汽车船商业化的落地路径。
Imabari Shipbuilding、川崎汽船(“K” LINE)、Kyokuyo Shipyard、JERA、Shin Kurushima Dockyard、日本邮船(NYK)与 Nihon Shipyard 七家日本企业联合宣布,将在日本中部地区构建氨燃料供应链,并建造和运营 4 艘氨燃料汽车运输船。
推荐理由:七家日本企业分工覆盖燃料采购、加注船与汽车船建造,读者可据此了解氨燃料汽车船商业化的落地路径。
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo,于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由:这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节,读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。
交通运输部、应急管理部联合发布关于加强内河交通安全工作的意见,提出到2030年“十五五”时期内河交通事故数量比“十四五”时期下降50%以上,到2035年基本实现治理体系和治理能力现代化。
推荐理由:客船新开航线前须系统评估安全条件,2026年底前现有客运航线和渡口须完成安全运行条件全面评估,不达标的依法关停。