DNV认定Aker BP海上CO2注入概念可行
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DNV向Aker BP与Höegh Evi的Atlas项目概念签发可行性声明，认定用穿梭运输船运送液化CO2并直接注入挪威大陆架海底井永久封存的方案在技术上可行，主要技术挑战在当前开发阶段可控。评估依据DNV-RP-A203与DNV-SE-0160方法。 项目初期设计年注入量最高600万吨，封存许可总容量约1.5亿吨，目标2031年首次注入、运营超过25年，但需在2028年通过最终投资决定。此次评估范围不含浮式终端的调节作业，仅覆盖后续运输与海上注入环节。 DNV称，该声明仅针对上述概念，项目能否投运仍取决于后续投资决定。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- Container NewsDNV 确认 Atlas 项目船载 CO₂ 注入方案可行性
DNV 向 Aker BP 与 Höegh Evi 为挪威大陆架 Atlas 碳封存项目开发的船载 CO₂ 运输与海上注入方案出具可行性声明。该方案用专用穿梭船运输液化 CO₂ 并直接注入海底储层，项目初期计划年注入最多 600 万吨 CO₂，总封存容量约 1.5 亿吨，目标 2031 年开始注入。
- Hellenic Shipping NewsDNV 向 Aker BP 与 Höegh Evi 海上注入概念出具可行性声明
DNV 为 Aker BP 与 Höegh Evi 的船载 CO₂ 直接注入海底井概念出具可行性声明（SoF），评估认为相关技术挑战在当前开发阶段可控。Atlas 项目初期计划年注入最多 600 万吨 CO₂，许可总封存能力约 1.5 亿吨，目标 2031 年前后首次注入并运行 25 年以上。
- MarineLinkDNV认定Aker BP与Höegh Evi海上CO2注入方案可行
DNV向Aker BP与Höegh Evi的Atlas项目概念签发可行性声明，该方案用穿梭运输船运送液化CO2并直接注入挪威海域海底井永久封存。项目初期设计年注入量最高600万吨，封存许可总容量约1.5亿吨，目标2031年首次注入、运营超过25年。评估依据DNV-RP-A203与DNV-SE-0160方法，认定主要技术挑战在当前阶段可控。
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