Hanwha Power 1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准
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Hanwha Power的1,700 TEU电池动力集装箱船设计已获美国船级社（ABS）原则性批准（AiP），证书于10月22日在挪威卑尔根举行的MHE会议期间颁发。该公司称，该船以151 MWh储能系统作为主要推进动力，实现全电推进，并在港口充电；电池单元可像标准集装箱一样装卸和堆存，便于灵活更换并提高船上空间利用效率。设计面向短海和区域集装箱运输的零直接排放运营。 Container News指出，AiP仅确认该概念在设计早期阶段已按适用船级要求接受审查，并不代表建造或运营的最终批准。Hanwha Power还完成了1,000 TEU电池动力集装箱船的基本设计。
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- SeaNews TurkeyHanwha Power 1,700 TEU 全电动集装箱船设计获 ABS 原则性批准
Hanwha Power 的 1,700 TEU 全电动集装箱船设计获得 ABS 原则性批准（AiP），证书于 10 月 22 日在挪威卑尔根 MHE 会议期间颁发。该设计以 151 MWh 储能系统（ESS）为核心，电池单元可像标准集装箱一样装卸和堆存，支持灵活换电与按航线需求扩展容量。AiP 属早期设计审查，并非最终入级批准。
- Container NewsHanwha Power 1,700 TEU 纯电动集装箱船设计获 ABS 原则性认可
Hanwha Power 的 1,700 TEU 全电动集装箱船设计获得 ABS 原则性认可（AiP），证书于 10 月 22 日在挪威卑尔根举行的 Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells Conference & Exhibition 2026 上颁发。
- Ship & BunkerHanwha Power 1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准
Hanwha Power的1,700 TEU电池动力集装箱船设计获ABS原则性批准，该船将采用151 MWh电池系统实现全电推进，并在港口充电。设计使用可像标准集装箱一样处理的集装箱式电池单元，便于灵活更换并提高船上空间利用效率，面向短海和区域集装箱运输的零直接排放运营。Hanwha Power还完成了1,000 TEU电池动力集装箱船的基本设计。
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