BAR CEO称15年船龄VLCC加装风帆四年回本
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BAR CEO称15年船龄VLCC加装风帆四年回本
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BAR Technologies CEO John Cooper称，旧油轮加装WindWings风帆推进装置在经济上成立，船东难以再以“船太老”为由拒绝改装。其依据是Poten & Partners的估值：一艘可即期交付的VLCC约值2.35亿美元，15年船龄VLCC仍值约1.4亿美元，而今日订造、2029年交付的新船约1.3亿美元。 Cooper给出的改装账是：典型的5座37.5米WindWings装置在80%利用率下每年约省油2670吨，按VLSFO每吨850美元计，年省燃料费约227万美元，仅靠燃料节省约4年回本，未计入任何碳相关成本或收益。
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最新进展10月28日 06:00
BAR Technologies：15年船龄VLCC估值约1.4亿美元，油轮船东难再说“太老不值得改装”报道时间线
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10月28日
- Hellenic Shipping NewsBAR Technologies：15年船龄VLCC估值约1.4亿美元，油轮船东难再说“太老不值得改装”
BAR Technologies CEO John Cooper称，Poten & Partners对一艘可即期交付的VLCC估值约2.35亿美元，而今日订造、2029年交付的新船约1.3亿美元，15年船龄VLCC仍值约1.4亿美元，船东再难用“船太老”拒绝改装。
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