GMS第43周拆船市场：运价回升，船源仍紧
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GMS第43周拆船市场：运价回升，船源仍紧
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AI 综述
GMS发布第43周拆船市场周报，称运价并未持续走低：波罗的海干散货指数从10月15日的2,545点回升至10月22日的2,693点，其中Capesize走强至3,848点，Panamax则回落至2,151点。 GMS称，布伦特原油周五盘中突破115美元/桶，加上海湾航运风险与保险成本上升，老龄油轮继续运营的意愿仍强。孟加拉国常规购船意愿最强，但合适船源稀缺，拆船需求整体仍在。GMS总结称，买方在寻找船东并不急于释放的运力。
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最新进展10月24日 05:00
GMS第43周拆船市场：运价拒绝持续走低报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月27日
- 航运在线 · 新闻BDI 回升至 2,693 点，拆船市场船源持续紧张
波罗的海干散货指数从 10 月 15 日的 2,545 点回升至 10 月 22 日的 2,693 点，海岬型指数升至 3,848 点，巴拿马型回落至 2,151 点。
10月24日
- Hellenic Shipping NewsGMS第43周拆船市场：运价拒绝持续走低
GMS第43周报告显示，波罗的海干散货指数从10月15日的2,545点回升至10月22日的2,693点，Capesize走强至3,848点，但Panamax回落至2,151点。布伦特原油周五盘中突破115美元/桶，叠加海湾航运风险与保险成本上升，老龄油轮继续运营的意愿仍强。孟加拉国常规购船意愿最强，但合适船源稀缺，拆船需求整体仍在。