低硫燃油气化致主机停车故障复盘

一艘船在韩国Kwangyang港加装200吨含硫量0.09%的低硫燃油后，主机1#缸反复出现排温温差大报警；2015年3月18日在密西西比河河口加车至112r/min时，1#缸油门达58.5mm峰值，供油单元失压，两台发电机跳闸，机舱失电停车。 拆检发现，该低硫燃油会分离出气体，使1#缸高压燃油驱动泵挡油伞振松、FIVA阀处漏油；更换压盖总成后，油门反馈恢复正常。航运在线称，通过分析和设备拆检验证，该低硫燃油确实会分离出气体，耗油量大时气体更多。 其给出的处理建议是：将燃油系统出口压力适当调高并加强人工放气；尽量控制主机转速不过高；尽量保持转速平稳，避免急剧加车。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。