沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘近海拖轮被撞
据 Seatrade Maritime News 报道,11 月第一天,伊朗继续袭击航运,发生两起事件:沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘近海拖轮被撞。
市场与业务
海盗与武装劫船、碰撞、火灾、沉没、共同海损和调查结论,以及对船期、保险与合规的影响。
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据 Seatrade Maritime News 报道,11 月第一天,伊朗继续袭击航运,发生两起事件:沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘近海拖轮被撞。
巴基斯坦事先与伊朗协商,为装载卡塔尔LNG的Marshall Islands籍LNG船Al Mayeda取得安全通行许可,但该船周五在Strait of Hormuz附近遭袭。据船舶追踪数据,该船随后掉头驶回Persian Gulf;印度航运部长称这是一次抛射物袭击,25名船员(含6名印度籍)均安全。船东Nakilat表示该船仍可运营,正在评估状况,卡塔尔外交部谴责袭击并称正在调查。
推荐理由:巴基斯坦事先与伊朗协商取得通行许可,LNG船仍在Hormuz附近遇袭,显示该航道的安全承诺与实际风险存在落差。
Nakilat旗下LNG船Al Mayeda于10月30日晚在波斯湾被不明物体击中,卡塔尔外交部11月1日谴责袭击并表示相关部门已展开调查,公司称船员无人受伤、船舶仍可运营。此前另有油轮Louise 1和Arzanah遇袭的报告,UKMTO于11月1日还转达了霍尔木兹海峡另一艘商船遭不明弹体击中的求救信号。
推荐理由:卡塔尔就本国LNG船遇袭启动调查,事件与霍尔木兹海峡多起商船遇袭并列,涉及能源运输安全。
据海事安全公司Vanguard消息,马绍尔群岛籍Q-Max型LNG船AL MAYEDA(IMO 9397298)于2026年10月30日约18:00 UTC在伊朗Lavan岛以南约40海里处遭不明发射物三次击中,住宿区受损并起火,全体船员安全。
推荐理由:事件给出了遇袭时间、位置与船型,反映波斯湾水域商船面临的安全风险。
印度外交部公布,截至10月28日,已有22名印度公民在中东战事中死亡,其中14人为海员,另有3名印度公民在沙特阿拉伯境内死亡。印度航运总局将建立监控平台,对途经波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾船舶上的每一名印度公民进行追踪,无论船舶悬挂何种国旗。此前两艘途经霍尔木兹海峡的商船遇袭,造成一名印度船员死亡、10人受伤,印度已召见伊朗副大使提出抗议。
推荐理由:印度首次公布冲突中本国公民死亡数字,并说明航运总局将对波斯湾至阿曼湾船舶上的印度公民逐人追踪。
伊朗方面称,28日起24小时内有4艘油轮在霍尔木兹海峡触雷受损,其中3艘因关闭雷达和导航系统擅闯未授权航道,另1艘在海峡东部起火;伊朗同时否认美军已完成航道清扫,并称将继续布雷。
推荐理由:霍尔木兹海峡24小时内4艘油轮触雷受损,伊朗与美方对航道是否已清扫各执一词,油轮通行风险随之上升。
彭博社分析称,伊朗对商船的间歇性袭击与美国对伊朗石油出口的封锁,使双方陷入代价高昂的经济僵局。经霍尔木兹海峡的运输量约为战前水平的80%,风险推高了保险成本;国际海事组织统计,战争以来霍尔木兹及周边地区已发生121起事件,包括24名船员死亡。彭博经济研究预计,冲突升级可能把油价推高至120至130美元区间。
推荐理由:文章梳理了霍尔木兹海峡袭击对伊朗石油出口与美国燃油成本的双向影响,并给出油价可能升至120至130美元的推演。
伊朗革命卫队海军称,四艘油轮在霍尔木兹海峡因尝试使用未获授权航线而起火爆炸,其中一艘载有超过200万桶原油的油轮触雷后发生强烈爆炸并持续燃烧。英国海事贸易行动办公室(UKMTO)另行通报,一艘原油油轮在伊朗Lavan岛以南约40海里处完成出港通行时被不明发射物击中,船体左舷起火,船员安全,暂无环境影响报告。
推荐理由:霍尔木兹海峡四艘油轮起火爆炸,伊方称其走未获授权航线,海峡通行风险直接落在油轮船员与船东身上。
受文森特·托马斯大桥11月7日起封闭16个月及进口量创纪录影响,洛杉矶/长滩港的铁路和卡车提货出现延误,有市场参与者预计需额外预留2至4天前置时间。9月洛杉矶港处理1,042,652 TEU,为118年历史最繁忙月份,长滩港以997,177 TEU刷新纪录;当月本地卡车滞留时间升至3.18天,铁路滞留时间升至7.19天。
推荐理由:洛杉矶和长滩港在创纪录进口量下铁路与卡车滞留时间双双上升,文森特·托马斯大桥将封闭16个月,货主需为经港货物预留更多前置时间。
Windward 分析显示,三艘与伊朗国家及军方有关的受制裁油轮在阿曼 Batinah 外海光缆走廊一带漂航并多次关闭 AIS,其中 CELESTIAL SEA 于 10 月 15 日在 2Africa 与 BBG 走廊内失联 86 小时。
推荐理由:Windward 用 AIS 轨迹把三艘涉伊受制裁油轮在阿曼外海光缆走廊的漂航、失联与转向逐段还原,并与同期 IRGC 表态对照。
PMA与ILWU Local 26同意将谈判延长至11月4日太平洋时间17时,原定11月1日的罢工威胁暂时解除。争议涉及约250名在洛杉矶港和长滩港码头执行安保职责的海事守望员,PMA称其岗位覆盖长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货物作业,其他ILWU工人可能不跨纠察线,从而波及船舶、堆场与闸口作业。
推荐理由:谈判延期把罢工时点推到11月4日,涉及洛杉矶与长滩约250名海事守望员,其岗位覆盖两港大部分码头作业。
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)通报,10月29日一艘油轮在霍尔木兹海峡出峡途中,于阿曼Khasab东北约25海里处遭小艇贴近左舷,水线以上被安放两枚爆炸装置,爆炸引发机舱起火并一度失去动力,船员安全、火已扑灭、无环境影响,船舶随后恢复航行。
推荐理由:袭击首次改用吸附船体的水雷,抛锚待泊船舶的船底更难察觉,霍尔木兹南向航线的风险形态随之改变。
10 月 30 日,22 个国家 113 个港口的码头工人举行协同罢工与抗议,反对经商业港口运输军火,法国、意大利、希腊和土耳其的工会发起 24 小时罢工,比雷埃夫斯港约 3000 名工人参与,货物与渡轮作业受影响。
推荐理由:22 国 113 个港口的码头工人同步停工,材料同时给出参与港口范围与组织方对延误货值的估算,并说明这些数字尚未独立核实。
洛杉矶和长滩港约250名由 ILWU Local 26 代表的安保人员合同将于太平洋时间周日17时到期,工会与 PMA 的谈判仍在进行,罢工尚未确认。PMA 称受影响码头承担长滩约85%、洛杉矶约33%的集装箱货量,其他 ILWU 成员通常不跨纠察线,可能令相关码头作业停摆。9月两港日均处理约68,000 TEU,周一约有35,700个集装箱等待铁路运输,其中约10,500个已在码头滞留九天以上。
推荐理由:洛杉矶和长滩码头约250名安保人员合同到期,可能波及两港大量集装箱货量,内陆铁路已积压。
10 月 30 日,超过 25 个工会支持的码头工人在 113 个港口发起罢工和示威,反对经民用港口向战区运送军用货物,并要求提高工资与改善工作条件。
推荐理由:罢工覆盖汉堡、瓦伦西亚、比雷埃夫斯等 113 个港口,工会称或影响四成地中海货运,港口作业安排是直接变量。
据海事安全信息,一艘悬挂巴拿马旗、159,092 载重吨的油轮 Louise 1 在阿曼 Khasab 东北 25 海里处遭小艇人员将炸药直接贴附船体后起火,袭击发生在昨日晚间。报道称这是针对商船袭击中出现的一种新手法。
推荐理由:霍尔木兹海峡出现贴附船体引爆炸药的新袭击方式,船东与船员需要重新评估该航段的风险。
利比里亚籍集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚沿海专属经济区遭三架海上无人机袭击,于 10 月 29 日午夜前后沉没,船上 421 个集装箱中有 20 个落海。
推荐理由:事件交代了袭击位置、货载与救援结果,并列出保加利亚、土耳其、罗马尼亚在情报共享与预警上的合作安排。
一艘由希腊公司运营、悬挂利比里亚旗的集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚专属经济区遭三架海上无人机袭击后沉没,船上装载 421 个集装箱,18 名船员全部获救并转移至瓦尔纳港。该船当时正从以色列海法驶往罗马尼亚康斯坦察。保加利亚政府称本月该国近海已有至少六艘船遭无人机袭击,约二十余名海员据信死亡,袭击实施方尚未明确。
推荐理由:黑海西部本月至少六艘船遭无人机袭击,事件涉及利比里亚籍集装箱船与保加利亚专属经济区,牵动该航段货主与船东的航线安全安排。
22 个国家的码头工人将于周五罢工,抗议战争及港口被用于武器出口,组织方称可能扰乱地中海 40% 以上的货运和逾 20 亿美元货值。罢工由意大利、法国、希腊、西班牙巴斯克地区、土耳其和摩洛哥的工会发起,已获 25 个以上工会支持,涉及汉堡、瓦伦西亚、勒阿弗尔、阿尔赫西拉斯、比雷埃夫斯、热那亚以及丹吉尔地中海港和印度那瓦舍瓦等 113 个港口。
推荐理由:罢工覆盖 22 国 113 个港口,组织方称可能影响地中海四成以上货运,涉及汉堡、比雷埃夫斯等枢纽的作业安排。
土耳其国防部长 Yaşar Güler 在索非亚举行的土耳其-保加利亚-罗马尼亚国防部长与总参谋长会议上警告俄罗斯和乌克兰,针对黑海商船的无人艇与导弹袭击不可接受,土耳其对本国船旗及本国企业运营船舶遇袭保留一切法律权利。
推荐理由:土耳其就黑海商船遇袭表态保留法律权利,并与保加利亚、罗马尼亚商定情报共享与预警协作。