一艘油轮在阿曼附近遭疑似弹体袭击,有沉没风险
一艘油轮在霍尔木兹海峡遭疑似弹体袭击后起火并大部分没入水中,英国海事部门确认阿曼近海有船舶起火。海事安全公司 Vanguard 称,事发地点位于阿曼 Musandam 半岛 Khasab 以北约 9 海里处。
推荐理由:霍尔木兹海峡附近一艘油轮遭疑似弹体袭击后起火下沉,事发位置在 Khasab 以北约 9 海里。
市场与业务
海盗与武装劫船、碰撞、火灾、沉没、共同海损和调查结论,以及对船期、保险与合规的影响。
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一艘油轮在霍尔木兹海峡遭疑似弹体袭击后起火并大部分没入水中,英国海事部门确认阿曼近海有船舶起火。海事安全公司 Vanguard 称,事发地点位于阿曼 Musandam 半岛 Khasab 以北约 9 海里处。
推荐理由:霍尔木兹海峡附近一艘油轮遭疑似弹体袭击后起火下沉,事发位置在 Khasab 以北约 9 海里。
伊朗方面将未经其规定穿越霍尔木兹海峡的船舶名单扩大至125艘,新增利比里亚籍VLCC“芬兰繁荣号”和巴哈马籍超大型散货船“非洲松鼠号”,并警告Sinokor自11月1日起其全部船队将面临相关行动。
推荐理由:伊朗方面名单扩至125艘并点名Sinokor全船队,涉及霍尔木兹通行的船东需核对自身是否在列。
代表雇主的太平洋海事协会表示,洛杉矶-长滩港约250名ILWU Local 26守望员已授权最早于11月1日太平洋时间17时罢工,谈判在联邦调解员协助下继续。PMA称守望员仅占两港ILWU工人的约2%,但涉及处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%货量的码头,其他ILWU成员可能遵守纠察线,导致船舶、堆场和闸口作业停摆。
推荐理由:约250名守望员的合同纠纷牵动处理长滩港85%货量的码头,罢工授权把谈判截止日推到11月1日。
美国海军中央司令部周三通过联合海事信息中心发布通告,建议无需在阿曼湾与霍尔木兹海峡之间港口间航行的船舶远离该区域,以避免不必要的航程延误。通告称,过境船舶应预留额外航行时间,以应对交通密度上升和军事封锁执行行动;中立船舶若载运中立货物或压载航行于中立港口之间,可能被询问、登临和搜查以确认其与封锁相关的意图。美军上一次公开发布类似通告是在7月中旬开始对伊朗航运实施封锁之时。
推荐理由:美军通过航行通告划定霍尔木兹海峡的通行建议,涉及船舶被询问、登临和搜查的具体情形。
Seatrade Maritime News 报道,伊朗战事持续 8 个月以来已有 121 艘船舶遭袭、24 名船员死亡。过去一个月袭击明显升级,自 9 月 28 日以来至少确认 34 起袭击。
推荐理由:自9月28日起一个月内确认至少34起袭击,船东与船员需按升级后的风险重排航次。
据《金融时报》援引Ambrey和IMO数据,黑海今年已有超过570艘船只遭袭,至少40名船员丧生,高于霍尔木兹海峡周边的24人。7月至9月约387艘船只遭袭,是上一季度的五倍多,过去45天俄罗斯对航运的袭击约占90%。大敖德萨地区港口上月处理不到10艘船,7月约为400艘;保险商将最高战争风险区域扩大至几乎整个黑海,战争险保费可能达船体价值的15%。
推荐理由:梳理黑海袭击数据、港口吞吐骤降与战争险费率变化,呈现风险如何传导至航运与保险两端。
意大利基层工会联合会公告称,来自欧洲、亚洲、非洲、美洲17个国家的超过100个港口支持10月30日的联合罢工,初估一天内可能影响约4万个集装箱。意大利已登记全国24小时港口罢工,涉及热那亚、利沃诺、的里雅斯特、奇维塔韦基亚、安科纳、拉文纳、焦亚陶罗等港口,其中焦亚陶罗为地中海核心集装箱中转港。
推荐理由:罢工覆盖17国逾百个港口,文中列出意大利、法国、摩洛哥等具体港口与诉求,读者可据此评估船期与中转延误风险。
胡塞武装称已用弹道导弹击中沙特最大的Ras Tanura炼油厂,该厂日产能55万桶,并含航运码头;沙特方面未立即确认,彭博援引知情人士称码头附近火情已受控。胡塞武装还称在Bab el-Mandeb海峡附近击退沙特支持武装的推进,也门与沙特冲突升级进一步扰乱石油供应并推高地区冲突风险。
推荐理由:胡塞武装称用弹道导弹击中该厂,厂区含航运码头,日产能55万桶;沙特未确认,彭博称码头附近火情已受控。
也门胡塞武装称已用弹道导弹袭击沙特Ras Tanura炼油厂并引发火情,该设施日处理能力55万桶,同时包含航运码头。沙特方面未立即确认袭击,彭博援引消息人士称Ras Tanura码头附近火情已在凌晨得到控制。Ras Tanura与红海Yanbu是沙特原油出口的两大主要港口,胡塞武装近几周持续以导弹和无人机袭击沙特机场、港口与石油设施。
推荐理由:Ras Tanura 日处理能力55万桶,且含航运码头,沙特原油出口经此与红海 Yanbu 两港。
伊朗波斯湾霍尔木兹海峡管理局称将对 Sinokor 旗下油轮采取法律行动,指其过去 3 个月违规穿越次数最多,已对至少 7 艘船采取执法措施,并警告自 11 月 1 日起对该公司的所有船舶采取法律行动。Sinokor 是全球最大的超大型油轮船东,据情报机构和海事数据库数据,上月从霍尔木兹海峡流出的原油中近 40% 由其船舶承运,超过其后三大参与者的总和。Sinokor 暂未回应置评请求。
推荐理由:伊朗波斯湾海峡管理局称 Sinokor 过去3个月违规穿越次数最多,已对至少7艘船执法,并警告自11月1日起对该公司所有船舶采取法律行动。
UKMTO 通报,10 月 23 日 0839 UTC 一艘油轮在霍尔木兹海峡出港航行时被不明发射物击中并失去动力,全体船员安全,油轮身份与受损程度未披露。UKMTO 同日另称收到多方报告,伊拉克 Al-Faw 东南约 63 海里处一艘船起火,身份、船员状况与原因不明,被列为可疑活动。
推荐理由:UKMTO 在袭击发生三天后才披露,且将 Al-Faw 东南63海里起火事件列为可疑活动而非确认袭击。
过去四天,黑海商船与港口设施接连遭到袭击,2026年黑海船员死亡人数已超过霍尔木兹海峡周边。2026年黑海已有超过570艘船舶遭到袭击。
推荐理由:2026年黑海已有超570艘船舶遭袭,遇袭身亡船员数已高于霍尔木兹海峡周边。
伊朗外交部长阿拉格齐10月25日在德黑兰表示,美以对伊战事后霍尔木兹海峡的管理方式与航线已发生改变,不会再与过去相同。他称伊朗和阿曼作为沿岸国家长期保障海峡安全,并主张地区安全应由地区国家保障。英国海上贸易行动办公室通报,20日至21日一艘油轮在伊拉克法奥东南30海里处遭不明发射物击中,另一艘在阿曼布哈以西11海里处被击中起火,船员均安全,遇袭油轮名称与袭击方未披露。
推荐理由:伊朗外长称海峡管理方式已变,而袭船已从霍尔木兹海峡内蔓延至伊拉克法奥东南30海里及阿曼布哈以西11海里处。
国际海事组织秘书长多明格斯表示,霍尔木兹海峡及周边海域安全形势持续恶化,冲突爆发以来已有超过110艘船舶遭袭,至少24名海员死亡,另有人员下落不明或身受重伤。10月5日至11日该海域报告12起船只遇袭事件,为2月底冲突爆发以来单周最高,仅10月11日一天就有6艘船舶遭袭。
推荐理由:IMO 正审查船舶进入高风险区域前的风险评估规则,并支持约6000名被困海员,海员有权拒绝通过危险区域。
《金融时报》10月25日发布的研究显示,黑海因商船遇袭已成为全球最致命的航运通道,全年逾570艘船受影响,至少40名船员丧生,超过同期霍尔木兹海峡确认的24人。
推荐理由:研究称7至9月黑海遇袭或受影响商船达387艘,较上季度增逾五倍,部分航次战争险保费达船值15%。
阿联酋 Ras Al Khaimah、Umm Al Quwain 和 Sharjah 三个酋长国因油轮泄漏关闭海滩,当局已启动围控并开展环境评估。卫星图像显示油膜覆盖约 160 平方公里,Windward 称泄漏点距岸约 25 公里,油污可能漂向 Sharjah 和 Ajman 沿岸港口及海水处理设施取水口。
推荐理由:泄漏波及三个酋长国的海滩与海水淡化取水点,读者可据此判断中东沿岸港口与供水设施的风险敞口。
罗马尼亚总统Nicusor Dan指控俄罗斯以无人机袭击一艘货船,该船在罗马尼亚康斯坦察港外13海里处沉没,至少1名船员死亡、3人失踪。罗马尼亚海军当局称,这艘悬挂科摩罗旗的Khoryv号载有13名乌克兰和阿塞拜疆船员,9人获救、1具遗体被打捞。近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭,约30名船员死亡或失踪;北约表示将向黑海增派海上巡逻机、雷达系统和无人机。
推荐理由:近两周罗马尼亚和保加利亚近海至少7艘货船遇袭,约30名船员死亡或失踪,遇袭船只多锚泊于或驶向连接多瑙河与黑海的苏利纳运河。
从 Karadeniz Ereğli 驶往 Sulina 港的科摩罗籍 KHORYV(IMO 8138712)10 月 23 日上午在 Constanța 附近起火后倾覆,1 名船员死亡、9 人获救、3 人失踪,13 名船员中包括 10 名乌克兰人和 3 名阿塞拜疆人。
推荐理由:罗马尼亚航海警告 ARN 153/2026要求事发海域船舶与倾覆船体保持至少1海里距离,并协助搜寻3名失踪者。
华盛顿近东政策研究所统计显示,10月霍尔木兹海峡及周边水域发生28起已确认和报告的船舶袭击,为2017年追踪以来单月最高,自2月28日美以对伊朗开战以来累计113起。
推荐理由:10月有11艘 VLCC 遇袭,被列船舶约占全球超900艘 VLCC 船队的3.5%,日租金超100万美元仍吸引船东在湾内装货。
中国海事局通告,为保障第九届中国国际进口博览会,2026年10月25日至11月10日对拟进入上海黄浦江闵浦大桥至105#灯浮之间水域的中国籍船舶开展专项自查、信息报告和安全检查,11月1日至11月10日对进入该水域的外国籍船舶实施保安专项检查。
推荐理由:10月25日前固定或长期在管控水域作业的船舶须完成报告,船员信息变化要重新报告。