跳到正文
今天11月2日周一6 条
  1. Container News34

    ClassNK发布船舶网络安全管理体系指南第二版,简化合规流程

    ClassNK发布《船舶网络安全管理体系指南》第二版,重构为CSMS要求与认证审核标准两部分,并参考ISO/IEC 27001和27002。新指南将评估标准对标RISQ、SIRE 2.0、DryBMS和TMSA等海事审查方案,使船管公司可用单一CSMS应对多项外部评估。指南在第一版(2019年发布)基础上修订,可通过官网My Page服务获取。

  2. SeaNews Turkey22

    土耳其非监管船舶港口出境证书申请新流程:合作社可通过港口管理信息系统办理

    非监管船舶的港口出境证书申请现可由合作社通过港口管理信息系统提交,依据是土耳其海事总局10月28日的函件及配套指南。合作社须向相关港口当局申请注册,每家指定两名用户,待办船舶须列入授权船舶名单,并需船东声明同意经合作社办理,否则合作社人员无法提交申请。申请由合作社准备,文件仍由港口当局批准,批准后可打印证书。

  3. Hellenic Shipping News22

    Wärtsilä设定新中期财务目标并自2027年起启用新业绩指引方式

    Wärtsilä董事会批准新的中期财务目标:Marine年有机净销售额增长中个位数百分比、营业利润率14%,Energy分别为高两位数百分比和18%,集团为低两位数百分比和16%。集团净利对自由现金流转换率目标>90%,股息不低于每股收益的50%。公司还将从2027年初起对Marine和Energy分别给出未来12个月净销售额指引。

  4. Hellenic Shipping News42

    DNV解读UK ETS核查现场访问:合规关键步骤与截止时间

    DNV就UK ETS年度核查中的现场访问要求作出说明:现场访问是AER核查的前提,默认访问ISM公司,虚拟访问须经监管机构批准并于次年2月28日前申请。首个报告期(2026年7月1日至12月31日)的AER须在2027年3月31日前完成核查,DNV建议不晚于2027年2月底完成现场访问。运营方需提前备妥已批准的EMP、风险分析、数据流控制程序及船舶清单等文件。

11月1日周日
  1. Manifold Times40

    DNV解读IMO MASS Code:为海事自主航行更广泛应用奠定框架

    DNV海事咨询业务发展总监Shahrin Osman解读IMO MASS Code,称其为首个覆盖远程控制与自主功能船舶的全球监管框架,为审批与 assurance 提供共同基础。该规则采用目标导向、技术中立方式,将船舶、远程操作中心及两者间数字链路纳入同一安全体系。新加坡正通过DNV亚太卓越中心及与新加坡理工学院的合作推进远程与自主船舶运营能力建设。

10月31日周六
10月30日周五
  1. Hellenic Shipping News40

    BIMCO联合韩国、马绍尔群岛和INTERTANKO向MEPC 85提交压载水指南修订提案

    BIMCO联合韩国、马绍尔群岛和INTERTANKO向MEPC 85提交提案,寻求修订IMO关于船舶在恶劣水质条件下管理压载水的指南。提案基于2025年压载水管理调查中代表逾3,200艘船的反馈,提出到港前评估流程图、预先旁通的条件与记录要求,以及港口国监督不应将相关报警和旁通本身视为不合规。是否推进修订仍待MEPC 85决定。

  2. Hellenic Shipping News49

    欧洲船东呼吁欧洲议会议员支持欧盟委员会将两家印度船厂纳入欧盟拆船清单的提案

    欧洲船东协会(ECSA)呼吁欧洲议会议员在11月4日环境委员会表决时否决反对动议,支持欧盟委员会将两家印度拆船厂纳入欧盟拆船设施清单的提案。这两家印度船厂经长时间检查评估,被认定符合欧盟拆船法规要求。ECSA秘书长Sotiris Raptis称,反对纳入符合欧盟标准的设施将损害欧盟自身立法的公信力。

  3. MarineLink18

    IMCA发布IMCA 2030四年战略,指导海上施工行业应对变革

    国际海事承包商协会(IMCA)在比利时安特卫普全球峰会上发布IMCA 2030四年战略,围绕技术卓越与标准化、安全多元劳动力、可持续与运营效率三大支柱展开。战略将巩固其在潜水、动力定位、安全和ROV作业领域的权威地位,并加强自主与远程作业、脱碳及海上风电方面的工作。IMCA还计划推出数字日志和IMCA Skills平台,会员制度改革将于2027年1月生效。

  4. MarineLink12

    FMD如何为美国海军解决建造与维修难题

    Fairbanks Morse Defense(FMD)在CEO George Whittier带领下,已发展为面向美国海军及全球多国海军的多元化供应商与合作伙伴,业务覆盖新设备供应以及整体维修与保养。Whittier近日做客MarineLink播客Maritime Matters,介绍FMD如何帮助海军更快、更高效地建造、维护和修理舰艇。

  5. 航运在线 · 新闻26

    荆州沙市海事处查处两起船舶未按规定报告进出港信息违法行为

    荆州沙市海事处荆州大桥现场执法组依托智慧海事平台与进出港报告管理系统开展数据比对,连续查处“泓欣XX”轮、“华泷XX”轮两起在过驳作业基地锚泊作业却无有效进港报告的违法行为。两船均因未按规定提前办理进港报告被现场取证并立案调查。新版《船舶进出港报告管理办法》已于2026年9月20日实施,明确驶入码头、锚地、过驳作业区等水域作业一律需办理进出港报告。

10月29日周四
  1. MarineLink18

    ECTMarine向约旦Arab Potash交付死海定制工作船Custom Workboat 104

    ECTMarine已向约旦Arab Potash Company(APC)交付定制工作船Custom Workboat 104,上周在死海蒸发池完成现场验收测试(SAT)。该船在荷兰设计建造,针对高密度腐蚀性卤水及低于海平面约400米的环境定制,配备前驾驶室、开敞作业甲板和折臂甲板吊,可按标准框架箱公路运输。测试通过后,该船即将投入APC日常运营。

  2. Port Strategy18

    Greensea IQ 推出自主系缆管理系统,面向检查级 ROV

    Greensea IQ 发布面向检查级 ROV 的自主系缆管理系统(TMS),可全程维持系缆张力并自主完成收放,减少现场监管需求。该系统研发测试历时四年,原型已在 USS Navy 评估,现已用于 EverClean 自主船体清洗与检查系统。TMS 可与 Safe C2 系统配合支持超视距作业,下一步将用于无人反水雷作业。

  3. Splash 24722

    DNV顾问谈船员留存:船队扩张下合格船员从哪来

    DNV的Mark O’Neil指出,全球船队持续扩张、船舶运营寿命延长,但合格且经验丰富的船员日益难寻、更难留住。2026年黑海袭击已致至少40名船员死亡,Strait of Hormuz另有至少24人死亡,仅黑海就有超570艘船遭袭。他建议船东自管船员或与专业船员管理方合作建立专属船员池,并确保该池不被挪用至其他船东船舶。

  4. 苏伊士运河管理局 SCA12

    苏伊士运河管理局与DEME探讨疏浚船维修建造合作

    苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee会见DEME集团区域总监Amedeo Peyron,探讨疏浚船维修、船厂合作及疏浚船船体建造等未来合作方向。双方合作已逾70年,DEME曾以10艘疏浚船参与新苏伊士运河项目,疏浚量达4100万立方米。SCA称已通过新增MOHAB MAMISH和HUSSEIN TANTAWY两艘疏浚船实现船队现代化。

  5. 航运在线 · 新闻38

    副机跳电致全船失电,MAN B&W 6S42MC-C主机增压器损坏事故分析

    一艘配备MAN B&W 6S42MC-C主机和STX-TCA55增压器的船舶,因No.1副机4#缸高压油泵卡阻、6#缸2只排气阀卡滞导致双缸停火,电网频率跌至46 Hz触发主开关低频脱扣,全船失电。增压器应急油箱进油单向阀旁通孔被油泥积炭堵塞,失电后无法按约30 min设计时长供油,造成推力轴承损坏、压气叶轮磨损,轴向间隙达3.40 mm、径向间隙1.35 mm,均超极限值。

10月28日周三
  1. MarineLink12

    Shipsonic 任命 Anne Marie van Swinderen 为新任 CEO

    超声波防污系统制造商 Shipsonic 任命 Anne Marie van Swinderen 为新任 CEO,任命于2026年10月生效。她自2025年起担任公司业务发展经理,并自公司创立起参与其中。Shipsonic 称,采用 ICAF 的船舶每年平均排放50公斤有害铜离子,其超声波系统可省去每三至五年更换铜阳极的成本。

  2. Container News18

    Shipfinex CEO 谈船舶投资代币化:如何扩大船舶投资准入

    Shipfinex 创始人兼 CEO Capt. Vikas Pandey 在问答中表示,代币化可将单艘船舶所有权拆分为更小单位,让更广泛的全球投资者持有,并推动船东把融资变为持续过程、提升单船资产定价透明度。他认为这对中小船东尤为重要,因银行对航运放贷过去十年收缩且集中于大型企业。投资者需理解船舶是运营业务而非被动资产,应关注租约类型与到期时间、运营成本与五年特检、所持权利结构及退出流动性。

10月27日周二
  1. 信德海事 Xinde Marine News58

    中国船东互保协会申请加入国际保赔集团,2027 年续保不受影响

    中国船东互保协会已向国际保赔集团(IG)提交入会申请,寻求成为正式成员,不再局限于现有的再保险合作关系。协会主席徐国荣于 2026 年 10 月 13 日访问 IG 伦敦秘书处时递交申请,IG 确认收到并表示将在未来数月按现有成员议定的准入标准评估,截至 10 月 27 日尚无批准消息。