ClassNK发布船舶网络安全管理体系指南第二版,简化合规流程
ClassNK发布《船舶网络安全管理体系指南》第二版,重构为CSMS要求与认证审核标准两部分,并参考ISO/IEC 27001和27002。新指南将评估标准对标RISQ、SIRE 2.0、DryBMS和TMSA等海事审查方案,使船管公司可用单一CSMS应对多项外部评估。指南在第一版(2019年发布)基础上修订,可通过官网My Page服务获取。
ClassNK发布《船舶网络安全管理体系指南》第二版,重构为CSMS要求与认证审核标准两部分,并参考ISO/IEC 27001和27002。新指南将评估标准对标RISQ、SIRE 2.0、DryBMS和TMSA等海事审查方案,使船管公司可用单一CSMS应对多项外部评估。指南在第一版(2019年发布)基础上修订,可通过官网My Page服务获取。
青岛港前湾港区北岸码头改扩建项目现场启用“无人机巡检+AI识别”,无人机以自动机巢为基站自动起飞、悬停拍摄并实时回传画面、智能识别隐患。目前2处无人机自动机巢已部署到位,安全隐患智能识别模块完成25个场景、4万余张图片标注,梳理出21类违章行为智能抓拍场景。
一艘在马里注册的杂货船2026年8月下旬驶离阿尔巴尼亚,在利比亚东部外海关闭AIS超过三周,随后在原关闭位置附近重新出现并改回原目的地返航。另一艘船在632次挂靠记录中首次停靠某国私人码头仅两小时,海岸警卫队登船后发现空纸箱。Windward指出,关闭AIS、海上过驳、更换船旗与MMSI等手法在制裁规避与毒品走私中完全通用。
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕,主题为“数字智慧海洋:共创可持续未来”,展出面积5万平方米、350多家企业参展,预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区,首次设立主宾国机制,由法国担任主宾国;海南作为首个主宾省组织企业参展。
日本船级社ClassNK发布第二版《船舶网络安全管理系统指南》,面向船东与船舶管理公司,按ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27002重构为CSMS要求与审核标准两部分。新指南将网络安全标准与RightShip的RISQ、OCIMF的SIRE 2.0、TMSA及干散货领域的DryBMS对接,便于企业以统一体系应对不同审核。
Tropical Shipping向Kalmar订购一台混合动力跨运车和一台正面吊,用于其佛罗里达州Riviera Beach集装箱码头,订单计入Kalmar 2026年第三季度订单,两台设备计划于2027年第三季度交付。
StormGeo于2026年10月30日完成对丹麦Portchain的收购,后者通过共享运营数据连接集装箱承运人与码头。Portchain Network目前连接航运公司与200多个码头,覆盖全球集装箱码头吞吐能力40%以上。双方将把航次优化与码头靠泊计划实时联动,使船舶在海上即可根据靠泊时间变化调整航速,减少等待、燃油消耗与排放。
project44与LSP44创始人兼CEO Jett McCandless在FreightWaves于田纳西州查塔努加举办的F3: Future of Freight Festival晚宴上获颁首届FreightTech Vanguard Award,该奖表彰创始人的长期影响。
ClassNK发布《船舶网络安全管理体系指南》第二版,面向船东和船舶管理公司明确CSMS要求。新版参照ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27002重构,分为要求与审核准则两部分,并明确各项要求的客观证据。其审核准则已对标RISQ、SIRE 2.0、DryBMS和TMSA*3等主要检查机制的网络安全的求。
StormGeo 已收购泊位对齐软件提供商 Portchain,将港口挂靠协调纳入其 Voyage Intelligence,为规模化 Just-in-Time 航次优化打基础。Portchain Network 目前连接船公司与 200 多个码头,覆盖全球集装箱码头能力逾 40%。Portchain 未来数年将作为 StormGeo 旗下独立公司运营,现有客户服务不受影响。
Bureau Veritas Marine & Offshore在迈阿密新设邮轮卓越中心,接入其覆盖Gas(多哈)与Offshore(新加坡、上海、吉隆坡)等领域的全球卓越中心网络。
WiseTech 承认 CargoWise 的英国与日本海关报文响应在 10 月 28 日出现延迟,积压至次日上午才全部处理完毕。公司通知显示,从 10.37 确认问题到次日 8.33 确认恢复,跨度近 22 小时,受影响用户数量与根本原因尚不明确。一家英国货代称团队大半个工作日无法正常处理报关,客户只能等待,并质疑升级与沟通流程不足。
Kalmar董事会批准了截至2030年的更新战略与业绩目标,战略重点转向加速增长与客户全生命周期价值。新目标包括周期内年销售增长超过8%(原为5%)、2030年可比营业利润率16%、已动用资本回报率(ROCE)超过25%,并新增2030年生态产品占销售额50%以上、服务销售额8亿欧元等目标。公司2026年指引维持不变,预计可比营业利润率高于12.5%。
迪拜船舶供应平台 GeoMarineHub 上线两项功能:船员可将 Excel、Word、PDF 或扫描件形式的物料申请原样发送至指定邮箱,平台自动识别船名、港口、ETA 及各行物料并匹配 IMPA 编码,买家确认后由该港已验证供应商逐行密封报价。
ZERO44发布免费交互式燃油成本计算器,将碳监管成本纳入考量,展示用生物燃料替代化石燃料的经济性逐年变化。按其默认假设,2026年在欧盟航线上用生物柴油替代一吨VLSFO可带来约163欧元的净收益,结果取决于燃油价格、航程地理范围及EUA、FuelEU联营和Scope 3碳嵌入价格。该计算器仅供示意,不属ZERO44产品。
Venti Technologies 计划到 2027 年在一家美国一级多式联运铁路公司的 8 个站点部署超过 130 辆无人驾驶集装箱卡车,但美国车队尚未开工。
Thetius与Maritime Passport发布《Securing Trust: The Transition to Digital Seafarer Credentials》报告,指出核验一名海员文件最长耗时2小时,全球约257万名海员、8.5万艘商船仍大量依赖纸质证书。
Fugro 今年因与伊朗战事相关的中断损失 2500 万欧元(2800 万美元),其中第三季度损失 1000 万欧元,GPS 干扰和船舶通行限制持续影响海湾海上作业。该公司已开始在多艘测量船上安装可滤除或屏蔽干扰信号的新型天线和软件,并将在暴露区域作业的船队中推广,同时测试更先进的抗干扰系统。
Jacobs与IGO Solutions推出DAPE方案,通过在设备上加装便携式排放测量系统(PEMS)并结合遥测数据,实时测量码头设备的排放与运行状态。该方案在Port of Everett试点中安装于2台正面吊、2台中载重叉车和1台码头牵引车,发现设备怠速时间占总运行时间比例很高。
ZERO44于10月28日在其网站发布免费交互式燃油成本计算器,将碳监管成本纳入考量,展示用生物燃料替代化石燃料的经济性逐年变化。按其默认假设,在欧盟航线上用生物柴油替代一吨VLSFO,2026年净收益约163欧元。结果取决于燃料价格、航程地理范围以及EUA、FuelEU联营和Scope 3抵扣价格。
Portcast介绍其三款AI代理:Daily Agent夜间核查每票货物,将操作员晨间分诊从约45分钟压缩至10分钟,每人每年节省约152小时,并在免箱期届满前识别滞期费风险。Route Planning Agent综合班期可靠性、价格、舱位协议与实时中断辅助订舱决策,Market Reliability Agent则将数月承运人表现整理成航线级依据用于招标谈判。三款工具均需人工审核确认。
Cisco与PSA Singapore宣布战略合作,为全球最大全自动集装箱码头Tuas港开发AI驱动的可观测性与事件管理平台概念验证。平台将整合PSA应用、基础设施与网络系统的实时性能数据,利用AI定位故障服务、诊断根因并给出实时处置建议。该平台将率先在Tuas港二期Living Lab部署,支持该港在2040年代全面建成的目标。
Amazon 第三季度全球运输成本同比上涨 11% 至 283 亿美元,增速低于 12% 的件量增长,剔除燃油与干线运输涨价后运输成本仅增 8%。CEO Andy Jassy 称单件服务成本有望连续第四年下降,公司履约网络已运行超过 100 万台机器人,2026 年机械臂数量翻倍。CFO 表示四季度燃油与干线运输成本压力将高于三季度。
NatPower Marine 与 CMA CGM 发起的创新加速器 ZEBOX 建立战略合作,推动港口和海运脱碳与电气化能源基础设施的开发部署。双方将围绕岸电、电动船舶充电、电池储能、电网接入、清洁能源和综合能源管理筛选并推进项目,把相关方案从试点推向规模化工业部署。
国际海事承包商协会(IMCA)在比利时安特卫普全球峰会上发布IMCA 2030四年战略,围绕技术卓越与标准化、安全多元劳动力、可持续与运营效率三大支柱展开。战略将巩固其在潜水、动力定位、安全和ROV作业领域的权威地位,并加强自主与远程作业、脱碳及海上风电方面的工作。IMCA还计划推出数字日志和IMCA Skills平台,会员制度改革将于2027年1月生效。
C.H. Robinson 2026 年第三季度营收 54 亿美元,同比增长 29.5%,调整后毛利率增长 14.5%,调整后摊薄每股收益 1.80 美元。全球货代部门营收约 11.5 亿美元,同比增长 46.1%,海运货量增长 2%,海运调整后毛利增长 23.2%,运营利润率 36.6%。
IMO与韩国海洋水产部于10月26日至27日在釜山共同举办2026世界海事日平行活动,呼吁各国加强国内行动与国际合作以有效落实全球航运法规。IMO秘书长Dominguez提到2026年通过MASS Code、批准海事数字化战略,并完成首轮全球审计,覆盖168个成员国(占成员总数94%)。2027年活动将由菲律宾主办。
ITCO与BIC宣布,罐式集装箱实时数据已接入BoxTech,船公司可在线或通过API即时核验罐箱规格与检验证书,替代每箱最长约30分钟的邮件核验流程。Stolt Tank Containers与Bertschi已上传数百台罐箱作演示,船公司可报名参加2027年初启动的试点。BoxTech免费开放,已收录900多家箱主和运营商的逾1500万台集装箱数据。
美国交通部宣布通过海事管理局的港口基础设施发展计划(PIDP)拨款 4.98 亿美元,用于 19 个州的 35 个港口基建项目。阿拉斯加惠蒂尔市获 5060 万美元更换 DeLong 码头并加装季节性浮码头,佛罗里达 Port Everglades 获 3075 万美元强化液体散货码头并拓宽船舶泊位。
自2026年1月起,EMSA的RPAS服务已在12个欧盟及欧洲经济区成员国的十项不同作业中部署,直接支持20多个国家主管机构及EFCA,用于海上安全(含搜救)、海上安保、污染监测和渔业管控。RPAS区域部署已支持或继续支持丹麦、挪威、芬兰、拉脱维亚、爱沙尼亚、西班牙、葡萄牙、德国、塞浦路斯和冰岛等国主管部门,EFCA租用的三艘渔业管控巡逻船均已配备RPAS服务。
IMO 与韩国海洋水产部于10月26日至27日在釜山共同举办2026年世界海事日平行活动,呼吁各国加强国内行动与国际合作,确保全球航运规则有效实施。IMO秘书长Arsenio Dominguez提到2026年通过自主水面船舶(MASS Code)、批准海事数字化战略,并完成首轮全球审计,覆盖168个成员国(占成员总数94%)。2027年活动将由菲律宾主办。
法国Intermarché超市冷库遭网络攻击,Gradignan门店冷库温度升至50°C触发喷淋,诺曼底另一门店设备温度据称达80°C,食品损毁。警告范围延伸至冷库、药品仓库和联网冷藏集装箱船队。
ZERO44推出一款免费交互式燃料成本计算器,帮助船东评估以生物燃料替代化石燃料在航运排放法规下的财务影响。该工具将燃油成本与EUA价格、FuelEU联营及Scope 3碳嵌入等因素一并纳入比较;按其默认假设,在欧盟航线上以生物柴油替代一吨VLSFO,2026年预计净收益约163欧元。
Kenco《2026旺季消费者报告》显示,43%的受访北美消费者计划今年旺季增加支出,较上年的20%翻倍以上;39%预计持平,计划减少支出的比例从28%降至18%。73%的受访者将免费配送视为网购标配,48%期望两日达,47%期望免费退货,45%将进口关税列为成本担忧。Kenco称正通过就近布局库存和机器人自动化消化免费配送带来的成本压力。
Cisco与PSA Singapore正合作在Tuas港开发AI驱动的可观测性与事件管理平台,该概念验证属于Cisco国家数字化加速计划的一部分。平台将把PSA应用、基础设施和网络系统的实时性能数据集中呈现,利用AI定位受影响系统、诊断根因并实时给出处置建议,以减少并最终预判非计划停机。项目将先在Tuas港二期Living Lab落地测试,Tuas港目前是全球最大的全自动化集装箱码头。
针对 DSV 尚未明确 AI 路线图、部分业务可能更久保留 CargoWise 的反馈,有投资者质疑其 2030 年 60 亿丹麦克朗(近 9 亿美元)目标的现实性。文章以四托盘、500 双运动鞋的货代案例切入,回顾 DSV 作为货代的过往经历。
ITCO与BIC本周在安特卫普宣布,罐式集装箱实时数据已可在BIC的BoxTech数据库中查询,船公司可通过网页或API核验规格与检验证书。Stolt Tank Containers和Bertschi已上传数百台罐箱作演示,船公司可报名参加2027年初启动的试点。目前人工录入每台罐箱最长约需30分钟,新流程以单一可信数据源替代邮件往返。
PSA Singapore与Cisco达成战略合作,将在Tuas Port开发AI驱动的可观测性与事件管理平台概念验证,用于监控支撑码头运营的IT基础设施。该平台初期在Tuas Port二期Living Lab测试,可整合TOS等系统的实时性能数据,帮助技术团队定位故障根因并在运营中断前解决。Tuas Port自2022年9月运营以来已处理2500万TEU,2026年8月有14个泊位在运营。
我国渤海海域迈入全域互联,8个多月建成48座5G基站,5G信号覆盖率超80%,主要锚地、港口、主要航道和航线实现全覆盖。叠加原有AIS与VHF信号后,海事监管实现全域覆盖。跑渤海油田的“东方兴轮”已装16个5G摄像头,可实时回传机舱参数并视频求助岸基。
HD现代三湖与韩国AI初创企业EXPAI共同开展基于LLM的主动型AI智能体造船分段工序管理概念验证,依托制造业专用AI平台“Factory ExpertX”实时识别工序异常并提示处置方案。该平台由聊天、依据、审批及报告3个面板组成,计划先在HD现代三湖造船厂内1个作业区验证工序进度管理效果,之后再扩大服务产品线。