İÇDAŞ 船厂向 Utkilen Shipping 交付第二艘不锈钢货舱油轮 M/T Listraum
İÇDAŞ 船厂已向挪威船东 Utkilen Shipping 交付四艘新造船项目中的第二艘油轮 M/T Listraum，交付时间为 10 月 22 日。该船配备不锈钢货舱和可使用 LNG 的多燃料发动机，船体设计注重效率，并具备电池与岸电连接条件，目标是在港停靠期间实现零排放作业。四艘船均针对高容量装卸设计，以缩短港口周转时间并提升洗舱效率。
#造船
SeaNews TurkeyAI 评分2727 信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 宁波远洋拟长租 8 艘新造船，含 2 艘 14,000 TEU 集装箱船与 2 艘 7,000 CEU 汽车运输船
宁波远洋在 10 月 30 日公告中提出长期租赁 8 艘新造船，包括 4 艘 7,000 TEU 集装箱船、2 艘 14,000 TEU 集装箱船和 2 艘 7,000 CEU 汽车运输船，租期不超过 20 年，租金总额上限 103 亿元人民币（约 15.3 亿美元）。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂增订 4 艘 9,900 CEU PCTC，另有 8 艘选择权
Wallenius Wilhelmsen 于 2026 年 10 月 28 日宣布，在中国金陵船厂（江苏）订造 4 艘 9,900 CEU 的 LNG 双燃料 PCTC，并持有 8 艘选择权；若全部行使，资本开支约 15 亿美元。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 MOL 与 CMB.TECH 为全球首批 3 艘氨燃料 Capesize 散货船举行联合命名仪式
MOL 于 10 月 29 日在 CSSC 旗下青岛北海造船为全球首批 3 艘氨燃料 Capesize 散货船举行联合命名仪式，三船分别命名为 RURI MIRAI、RURI SEKAI、RURI HIKARI。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3636 WinGD与HD Hyundai Marine Engine签首个许可协议，扩大韩国中缸径发动机产能
WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署首个许可协议，将其双燃料和柴油发动机设计用于韩国及其他市场建造的散货船和油轮新造船项目。协议覆盖X52、X62中缸径系列及X-S短冲程设计，可适配LNG、氨/LPG或甲醇/乙醇等燃料。HD Hyundai Marine Engine由HD韩国造船海洋于2024年收购，专长中小型二冲程发动机。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6767 LNG船新造船价格降至2.45亿美元，韩国船厂利润率承压
克拉克森研究数据显示，截至10月23日，LNG船基准新造船价格为2.45亿美元，较去年10月的2.48亿美元下降300万美元；同期超大型集装箱船价格从2.665亿美元降至约2.42亿美元。
SeaNews TurkeyAI 评分1818 2026中国海洋经济博览会在深圳开幕：主题“数字智慧海洋”
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕，主题为“数字智慧海洋：共创可持续未来”，展出面积5万平方米、350多家企业参展，预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区，首次设立主宾国机制，由法国担任主宾国；海南作为首个主宾省组织企业参展。
Container NewsAI 评分4242 KMTC首次在海外订造新船，向中船黄埔文冲订6艘3,100 TEU集装箱船
韩国KMTC与中船黄埔文冲签署6艘3,100 TEU集装箱船建造合同，这是其首次在韩国以外订造集装箱船新船。合同金额与交付时间均未披露，6艘船交付后将合计为KMTC船队增加18,600 TEU名义运力。
Container NewsAI 评分4242 Kongsberg Maritime 新造船需求强劲，订单储备创历史新高
Kongsberg Maritime 2026年第三季度订单储备达297.5亿挪威克朗，创历史新高，当季接单83.2亿挪威克朗，订单出货比1.25。营收66.4亿挪威克朗，同比增长5%，新造船交付增长16%，EBITDA为10.4亿挪威克朗、利润率15.7%。公司于10月1日完成收购瑞典推进系统企业 Berg Propulsion AB。
Container NewsAI 评分6060 美国拟将对中国船舶港口费暂停期延长至2027年1月9日
美国贸易代表办公室于10月23日提议，把针对中资拥有、中资运营及中国建造船舶的港口费暂停期延长至2027年1月9日。该暂停自2025年11月特朗普与习近平达成协议后实施，原定11月9日到期。报道称，两个月的延期显示美国造船政策正成为谈判筹码，而中方仍保留自身手段。
Container NewsAI 评分3838 ABB获准为Washington State Ferries第三艘混合动力渡轮提供动力系统
ABB获得Washington State Ferries的开工通知，将为第三艘混合动力渡轮供应并集成电力与推进系统，参与船舶数量由两艘增至三艘。该船将配备ABB的Onboard DC Grid、PEMS及13.2兆瓦时电池储能系统，可在短途航线和港内实现零排放运营。Washington State Ferries计划到2040年引入最多16艘混合动力渡轮，目标2050年实现船队零排放。
SeaNews TurkeyAI 评分2020 Sanmar Shipyards 向保加利亚 VTC 交付第五艘 R 级拖轮 KASTRITSI
Sanmar Shipyards 于10月30日宣布向保加利亚港口运营商 VTC S.A. 交付第五艘拖轮 KASTRITSI，该船将在黑海沿岸的 Varna 港运营。
SeaNews TurkeyAI 评分3030 法国海军向Piriou船厂订购16艘RP30NG型拖轮
法国国防部装备总局（DGA）已向Piriou船厂授出16艘新一代RP30NG型拖轮建造合同，用于更新法国海军港口保障船队，首批4艘将在法国Concarneau建造，其余12艘作为选项评估。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4747 J-ENG获4台6UEC60LSJA-HPSCR主机订单，配套4艘氨燃料PCTC
日本发动机公司（J-ENG）获得4台6UEC60LSJA-HPSCR氨燃料主机订单，将配套4艘氨燃料汽车滚装船（PCTC）。这些船舶属于7家日本企业10月27日联合宣布的氨燃料PCTC建造运营项目，以日本中部地区为基地构建氨燃料供应链。J-ENG还已开工建设新工厂，计划于2028财年投产，以扩大氨燃料发动机产能。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 Capital Clean Energy Carriers公布2026年第三季度财务业绩
Capital Clean Energy Carriers公布2026年第三季度业绩，当季接收一艘LNG运输船、一艘Handy型液化CO2多气体运输船和一艘双燃料中型气体运输船。LNG船队第三季度日均TCE为83,862美元，气体船队为40,987美元，并宣布每股0.15美元股息。年初至今已接收8艘船，另有8艘计划于2027年交付。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6767 Banchero Costa：油轮订单领跑新造船，船价预计高位维持至 2027 年
Banchero Costa 报告称，散货船、油轮、LNG 与 LPG 船及集装箱船合计手持订单达 1.791 亿 CGT，同比增长 25.0%，为近 20 年最高。
gCaptainAI 评分5656 Hanwha Philly Shipyard 获美国海军 2.69 亿美元中型登陆舰合同
TOTE Services 选定 Hanwha Defense USA 为 LSM 项目首家承建方，在费城船厂建造 1 艘中型登陆舰，合同额 2.69 亿美元，含 3 艘选择权。建造预计 2027 年第四季度开工，首舰计划 2030 年交付；这是 HDUSA 获得的首个美国海军造船合同，海军与海军陆战队计划共建造 35 艘。
MarineLinkAI 评分5555 TOTE Services 选定 Hanwha Defense USA 建造中型登陆舰
TOTE Services 宣布，在美国海军与海军陆战队中型登陆舰（LSM）项目的 VCM 合同下，首份船厂合同授予 Hanwha Defense USA，将在 Hanwha Philly Shipyard 建造 1 艘 LSM，金额 2.69 亿美元，并含 3 艘选择权。
MarineLinkAI 评分1818 Sanmar向保加利亚黑海港口运营商VTC交付KASTRITSI号港作拖轮
Sanmar Shipyards向保加利亚运营商VTC S.A.交付港作拖轮KASTRITSI，该船将加入VTC在Black Sea港口Varna的船队，用于港作拖带与海上作业。
Container NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂订造 4 艘 LNG 双燃料 PCTC
Wallenius Wilhelmsen 向中国金陵船厂订造 4 艘 LNG 双燃料 Pure Car and Truck Carrier，并锁定 8 艘选择权，单船容量 9,900 car equivalent units。
Container NewsAI 评分5858 印度内阁批准集装箱制造促进计划，产能目标提升至 75 万 TEU
印度联邦内阁批准集装箱制造促进计划，总规模 10000 亿卢比，执行期为 2027-28 财年至 2039-40 财年，目标是把年产能从约 7 万 TEU 提升到 75 万 TEU。
MarineLinkAI 评分2525 法国海军向Piriou订购16艘重型拖轮
法国造船企业Piriou获法国军备总局（DGA）合同，建造16艘新一代RP30NG拖轮，用于法国海军港口作业，包括核潜艇与大型水面战舰的调遣。该型拖轮全长26米、船宽9.2米、满载排水量370吨、系柱拖力30吨，最大航速11节，可搭载6名船员，并具备消防、污染应急与海上监视等任务能力。订单建立在Piriou此前向法国海军交付4艘RP 30/RPC 30型港口及沿海拖轮的基础之上。
MarineLinkAI 评分2222 Huisman获Siem订单，为两艘海工新造船供应四台折臂吊
Huisman与Siem Industries签约，为福建马尾造船在建的两艘海上水下施工船供应四台折臂吊，船舶计划2029年和2030年交付。合同包括两台400吨折臂吊（配甲板下绞车）和两台50吨深水辅助吊，起重机将在Huisman漳州工厂制造。400吨吊具备全负载主动升沉补偿，钩行程达3000米。
MotorShipAI 评分3030 WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署首次许可协议，扩大韩国发动机合作
WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署首次许可协议，后者将在韩国及国际市场为散货船和油轮新造项目生产WinGD设计的中缸径发动机。协议覆盖X52、X62系列柴油与双燃料机型及X-S短行程技术，X-DF发动机支持LNG、氨、LPG、甲醇和乙醇。此举补充WinGD与HD Hyundai Heavy Industries的现有合作，并扩大其在高量产船型领域的份额。
SeaNews TurkeyAI 评分2020 Sanmar 向保加利亚长期合作伙伴 VTC 交付新港作拖轮 KASTRITSI
Sanmar Shipyards 向保加利亚 VTC S.A. 交付港作拖轮 KASTRITSI，这是双方自 2003 年合作以来交付的第五艘拖轮。该船基于 Robert Allan Ltd. 的 RApport 2500 设计，最大吃水 4.20 米、总长 25.20 米、船宽 12.00 米，倒拖力超过 50 吨，航速可达 12.0 节，具备 FiFi-1 消防能力。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2525 孟加拉国造船业等待政府推动以提振出口
孟加拉国政府正计划通过提升设计能力、升级基础设施和确保符合国际标准来推动造船业，以开拓欧洲和北美市场。尽管已设立200亿塔卡再融资基金，但船厂因严格的资格条件无法动用；央行已将参与银行申请再融资的期限延长至2026年12月31日。业界呼吁放宽条件，并指出缺乏银行担保和高借贷成本导致大额出口订单流向印度和越南。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 挪威研究理事会拨款2000万挪威克朗资助MarNuPS海事核动力项目
挪威研究理事会向MarNuPS海事核动力试点项目提供2000万挪威克朗（约200万美元）初始资金，项目由Emerald Nuclear Norway牵头，联合VARD Group、Island Offshore、NTNU等机构推进。
Splash 247AI 评分4242 瑞典船东Veritas在中国订造最多六艘化学品船
瑞典船东Veritas Tankers在南通润邦海洋工程装备订造最多六艘13,000载重吨不锈钢化学品船，交易价值最高达2.48亿美元。其上市母公司江苏润邦重工在交易所公告中确认与一家未具名欧洲船东签约。
Splash 247AI 评分3838 Evalend 放弃在大金重工的 newcastlemax 型散货船选择权
希腊船东 Evalend Shipping 决定不行使在大金重工建造第四艘 211,000 载重吨 newcastlemax 型散货船的选择权，使这笔价值 5.25 亿元人民币（7800 万美元）的订单从船厂订单簿中移除。大金重工披露，7 月签署的三加一造船协议中的该选择权已到期。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分3838 IMO秘书长Dominguez：更多造船产能可支撑航运绿色转型
IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示，更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑，部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据，2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨，9月底手持订单3.9913亿载重吨，按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。
Splash 247AI 评分4242 招商局旗下南京油运拟投1.9172亿元建造10艘4000载重吨原油驳船更新长江船队
招商局控股的南京油运计划投资至多1.9172亿元（2870万美元）建造10艘4000载重吨原油驳船，以升级服务长江沿线炼厂的长江船队。这家上海上市船东已通过全资子公司南京长江油运物流批准该投资，并选定湖南金航船舶承建。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5050 招商南油（China Merchants Nanjing Tanker）扩充船队，新增14艘新造船
招商南油通过两笔新造船订单新增14艘船舶，作为其正在推进的船队更新计划的关键组成部分。
Splash 247精选AI 评分8080 恒力从全球第五跃升至造船接单量第一
据 Banchero Costa 数据，恒力重工今年 1 至 9 月接获 276 艘新船订单，占七大商船板块全球补偿总吨的 23.4%，而 2025 年这一份额为 9.4%。
推荐理由：Banchero Costa 的数据显示，恒力今年前九个月接单量占全球 23.4%，其 2028 年排产计划约为当前年产率的 3.5 倍。
Splash 247AI 评分4242 CVC DIF 收购西班牙修船厂 Cernaval 多数股权
基础设施投资机构 CVC DIF 已完成对西班牙修船企业 Cernaval 多数股权的收购，交易涵盖位于 Algeciras 湾港区 Campamento 的船厂，该厂地处直布罗陀海峡要冲。交易财务条款未披露。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 马士基据报选定沪东中华订造最多24艘LNG双燃料集装箱船，项目价值约58亿美元
据船舶经纪报道，马士基已选定沪东中华作为最多24艘LNG双燃料集装箱船的首选建造方，项目价值约58亿美元，单船造价约2.4亿美元，首批交付可能在2029年底或2030年。
Manifold TimesAI 评分3030 Fratelli Cosulich在中国船厂接收第三艘甲醇-ready船用燃油加注船
Fratelli Cosulich于10月28日在泰州枫叶船厂接收8,585 DWT的Carlotta Cosulich，这是其四艘甲醇-ready IMO II加注船项目中的第三艘。该船配备MarineLine货舱涂层、单点系泊（SPM）能力和5吨吊机，用于支持多种加注作业及未来燃料需求。此前Anna Cosulich和Lucia Cosulich已交付。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5050 嘉化能源拟在江南造船订造1.65亿美元液化烃运输船，保障原料进口
浙江嘉化能源化工股份有限公司计划投资至多1.65亿美元，在江南造船（集团）有限责任公司订造一艘102,000立方米液化烃运输船，用于运输化工生产所需原料，交付不晚于2030年6月30日。公司董事会已于10月28日批准该项目，此前8月还宣布通过旗下公司订造一艘35,000立方米液化烃运输船服务中国沿海市场。嘉化能源称自有运力不足制约了其装卸与仓储业务发展，自建船舶可降低对期租运价波动的敞口。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 招商轮船前三季度净利 119.83 亿元，油轮板块贡献 99.34 亿元
招商轮船（CMES）公布 2026 年前三季度归属于股东净利润 119.83 亿元（约 18.0 亿美元），同比增长 263.15%，超过 2024 与 2025 两年全年利润之和。油轮板块净利 99.34 亿元、增长 425.61%，公司称已将大部分油轮运力部署在霍尔木兹海峡以外。截至报告日，油轮船队已锁定四季度约三分之二营运天的运价，且锁定水平明显高于 1 至 9 月实际成交。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 FuelTech推出面向LNG推进的下一代Gas Valve Train Mk V
FuelTech发布新一代LNG推进用Gas Valve Train Mk V，专为Everllence的ME-GI 10.7发动机平台开发，气体喷射压力提升至380 bar。该产品基于已交付900多台GVT、装备800多艘船的经验，优化内部流道以降低压损，并将检修面由三面增至四面。GVT Mk V现已开放订购，首批商业交付预计自2027年第三季度开始。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 HD韩国造船2026年三季度业绩：发动机利润率创纪录，汇率逆风拖累净利
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering公布2026年三季度营业利润1,447.2亿韩元，同比增长37.3%，环比下降12.0%，销售额8,286.2亿韩元。