İÇDAŞ 船厂向 Utkilen Shipping 交付第二艘不锈钢货舱油轮 M/T Listraum
İÇDAŞ 船厂已向挪威船东 Utkilen Shipping 交付四艘新造船项目中的第二艘油轮 M/T Listraum，交付时间为 10 月 22 日。该船配备不锈钢货舱和可使用 LNG 的多燃料发动机，船体设计注重效率，并具备电池与岸电连接条件，目标是在港停靠期间实现零排放作业。四艘船均针对高容量装卸设计，以缩短港口周转时间并提升洗舱效率。
#替代燃料
SeaNews TurkeyAI 评分2727 SeaNews TurkeyAI 评分4242 CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南推出电池动力驳船
CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南联合推出电池动力驳船运输方案，航线连接胡志明市 Nike 货物交付点与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头，往返 180 公里。驳船电池由码头太阳能设施提供的认证可再生电力充电，设计年运量超 50,000 TEU，预计每年减少约 778 吨 CO₂ 排放。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5858 Seven Yield与中国车企签下约1.8亿美元汽车船五年租约
Seven Yield宣布与一家未具名的中国大型车企签订两份五年期租约，总价值约1.8亿美元，涉及7500 CEU的LNG双燃料汽车船Siem Confucius和Siem Aristotle，两船将分别于2027年和2028年接续现有Volkswagen租约投入新合同。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂增订 4 艘 9,900 CEU PCTC，另有 8 艘选择权
Wallenius Wilhelmsen 于 2026 年 10 月 28 日宣布，在中国金陵船厂（江苏）订造 4 艘 9,900 CEU 的 LNG 双燃料 PCTC，并持有 8 艘选择权；若全部行使，资本开支约 15 亿美元。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分3838 河北10部门联合印发“绿动渤海”行动方案，部署航运绿色低碳五年行动
河北海事局、河北省发展改革委等10部门联合印发《“绿动渤海”行动方案（2026—2030年）河北篇》，围绕航运绿色低碳转型、港口低碳智能建设等五大板块提出20项具体任务。方案瞄准老旧船舶占比偏高、清洁能源供给不足、岸电使用效率不高等短板，在秦皇岛、唐山、沧州三大港口群打造绿色港航示范区。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 MOL 与 CMB.TECH 为全球首批 3 艘氨燃料 Capesize 散货船举行联合命名仪式
MOL 于 10 月 29 日在 CSSC 旗下青岛北海造船为全球首批 3 艘氨燃料 Capesize 散货船举行联合命名仪式，三船分别命名为 RURI MIRAI、RURI SEKAI、RURI HIKARI。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3636 WinGD与HD Hyundai Marine Engine签首个许可协议，扩大韩国中缸径发动机产能
WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署首个许可协议，将其双燃料和柴油发动机设计用于韩国及其他市场建造的散货船和油轮新造船项目。协议覆盖X52、X62中缸径系列及X-S短冲程设计，可适配LNG、氨/LPG或甲醇/乙醇等燃料。HD Hyundai Marine Engine由HD韩国造船海洋于2024年收购，专长中小型二冲程发动机。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5555 原料成本走低，鹿特丹 B30-VLSFO 价格一周下跌 36 美元/吨
过去一周鹿特丹 B30-VLSFO（POMEME）价格下跌 36 美元/吨，同期常规 VLSFO 价格上涨 23 美元/吨，使 B30-VLSFO 对常规 VLSFO 的溢价收窄 59 美元/吨至 96 美元/吨。
Container NewsAI 评分4747 CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南正式启用电动集装箱驳船
CMA CGM、Nike 与越南港口运营商 Gemadept 正式启用全电动集装箱驳船，往返胡志明市内陆提货点与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头，单程往返180公里。该船由 CMA CGM 新造船与研发团队开发、采用 CATL 电池，约4小时可完成充电，设计年运量超50,000 TEU，预计每年减少约778吨 CO₂ 排放。
Container NewsAI 评分3838 ABB获准为Washington State Ferries第三艘混合动力渡轮提供动力系统
ABB获得Washington State Ferries的开工通知，将为第三艘混合动力渡轮供应并集成电力与推进系统，参与船舶数量由两艘增至三艘。该船将配备ABB的Onboard DC Grid、PEMS及13.2兆瓦时电池储能系统，可在短途航线和港内实现零排放运营。Washington State Ferries计划到2040年引入最多16艘混合动力渡轮，目标2050年实现船队零排放。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4747 J-ENG获4台6UEC60LSJA-HPSCR主机订单，配套4艘氨燃料PCTC
日本发动机公司（J-ENG）获得4台6UEC60LSJA-HPSCR氨燃料主机订单，将配套4艘氨燃料汽车滚装船（PCTC）。这些船舶属于7家日本企业10月27日联合宣布的氨燃料PCTC建造运营项目，以日本中部地区为基地构建氨燃料供应链。J-ENG还已开工建设新工厂，计划于2028财年投产，以扩大氨燃料发动机产能。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料报告：2030年甲醇加注需求预计最高达25万吨
洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估报告，认定LNG与甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。报告预计到2030年，两港年需求可达约6.5万至11.5万吨LNG、6.4万至25万吨甲醇。报告建议采取分阶段方式，包括激励早期甲醇使用、探索试点加注项目并利用现有仓储设施。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 替代燃料周报：电网容量成为电池动力船舶的瓶颈
本周一艘41 MWh电池渡轮投入运营，一艘151 MWh电池集装箱船设计获ABS原则性认可，但岸上供电能力成为电动船舶扩张的主要制约。Buquebus的China Zorrilla号在阿根廷与乌拉圭之间运营，电池续航最长1.5小时，Corvus Energy称其为目前在运营船舶中最大的船用电池装置。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 全球海事论坛报告：中国参与至少21个绿色航运走廊倡议
截至2026年6月，中国参与了至少21个绿色航运走廊倡议，约占全球绿色走廊项目的近五分之一。全球海事论坛报告指出，中国在零排放燃料路径、跨价值链协作和政策环境三项要素上具备优势，是甲醇、氨和船用电池的主要供应方，但客户需求仍是其中最薄弱环节。报告建议加快燃料认证与加注网络等软硬基础设施建设，并对接欧盟Renewable Fuels of Non-Biological Origin框架。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 民间组织致函IMO秘书长，要求澄清Net-Zero Framework下特定燃料的处理方式
多家民间组织10月27日致函IMO秘书长Arsenio Dominguez，要求确认特定燃料在Net-Zero Framework下的处理由成员国依据独立科学决定。函件要求其公开重申这一立场，并确保各代表团平等获取燃料技术简报等信息。秘书长办公室10月28日确认收函，称现阶段无进一步评论。
Container NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂订造 4 艘 LNG 双燃料 PCTC
Wallenius Wilhelmsen 向中国金陵船厂订造 4 艘 LNG 双燃料 Pure Car and Truck Carrier，并锁定 8 艘选择权，单船容量 9,900 car equivalent units。
MotorShipAI 评分3030 WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署首次许可协议，扩大韩国发动机合作
WinGD与HD Hyundai Marine Engine签署首次许可协议，后者将在韩国及国际市场为散货船和油轮新造项目生产WinGD设计的中缸径发动机。协议覆盖X52、X62系列柴油与双燃料机型及X-S短行程技术，X-DF发动机支持LNG、氨、LPG、甲醇和乙醇。此举补充WinGD与HD Hyundai Heavy Industries的现有合作，并扩大其在高量产船型领域的份额。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 桑托斯港启动船用乙醇加注，CMA CGM IRON 完成首次作业
桑托斯港务局宣布，桑托斯港已从试点转为常规乙醇加注模式，首次作业于10月19日进行，13,000 TEU 集装箱船 CMA CGM IRON 在港加注。该船配备 Everllence 三燃料发动机，合作方称这是全球首台获认证可使用乙醇运行的机型。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 挪威研究理事会拨款2000万挪威克朗资助MarNuPS海事核动力项目
挪威研究理事会向MarNuPS海事核动力试点项目提供2000万挪威克朗（约200万美元）初始资金，项目由Emerald Nuclear Norway牵头，联合VARD Group、Island Offshore、NTNU等机构推进。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4747 MOL与Deutsche ReGas签署德国"Deutsche Ostsee"能源码头FSRU长期期租合同
商船三井（MOL）与Deutsche ReGas签署长期期租合同，将在德国Mukran的"Deutsche Ostsee"能源码头部署1艘FSRU，由Deutsche ReGas自2028年起承租。该LNG运输船将在中国沪东中华造船（HZ）改造，是MOL首个自主推进的FSRU改造项目。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 ZERO44推出免费计算器，测算改用生物燃料的真实成本
ZERO44发布免费交互式燃油成本计算器，将碳监管成本纳入考量，展示用生物燃料替代化石燃料的经济性逐年变化。按其默认假设，2026年在欧盟航线上用生物柴油替代一吨VLSFO可带来约163欧元的净收益，结果取决于燃油价格、航程地理范围及EUA、FuelEU联营和Scope 3碳嵌入价格。该计算器仅供示意，不属ZERO44产品。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 Drewry 解读 IMO DCS 2025：航运脱碳进度够快吗
Drewry 基于 IMO DCS 2025 数据指出，2025 年航运总 CO₂ 排放下降 1.3%，同期运力增长 2%、航行距离增加 1%。替代燃料占航运能源需求升至 9.5%，生物燃料消费翻倍至约 250 万吨；AER 较 2008 年水平低 33.1%，CII 合规船比例提高 4 个百分点，LNG 运输船合规比例下降 1.6%。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分3838 IMO秘书长Dominguez：更多造船产能可支撑航运绿色转型
IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示，更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑，部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据，2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨，9月底手持订单3.9913亿载重吨，按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。
Container NewsAI 评分4040 San Pedro Bay 港口研究认定 LNG 与甲醇为近期优先替代燃料
洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估，认定 LNG 和甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。到 2030 年，两港年需求预计可达约 65,000 至 115,000 吨 LNG 和 64,000 至 250,000 吨甲醇。评估建议采取分阶段方案，包括鼓励早期使用甲醇、试点加注项目及利用现有仓储设施，相关结论将用于年底前发布的联合招标。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分2626 河北10部门联合印发《“绿动渤海”行动方案（2026—2030年）河北篇》
河北海事局、河北省发展改革委、省交通运输厅等10部门联合印发《“绿动渤海”行动方案（2026—2030年）河北篇》，10月29日在河北省新闻办举行政策解读新闻发布会。方案围绕航运绿色低碳转型、港口低碳智能建设等五大板块提出20项具体任务，聚焦秦皇岛、唐山、沧州三大港口群打造绿色港航示范区。发布会由4部门发言人答记者问，近20家媒体现场参会，8个新媒体平台同步直播。
Manifold TimesAI 评分2525 ZERO44推出免费燃油成本计算器，对比生物燃料与化石燃料经济性
ZERO44于10月28日在其网站发布免费交互式燃油成本计算器，将碳监管成本纳入考量，展示用生物燃料替代化石燃料的经济性逐年变化。按其默认假设，在欧盟航线上用生物柴油替代一吨VLSFO，2026年净收益约163欧元。结果取决于燃料价格、航程地理范围以及EUA、FuelEU联营和Scope 3抵扣价格。
Manifold TimesAI 评分1818 ZEBOX 与 NatPower Marine 合作推进岸电与电动船舶充电部署
ZEBOX 与 NatPower Marine 于10月29日宣布建立战略合作，加速港口和海运脱碳与电气化所需能源基础设施的开发与部署。NatPower Marine 加入由 CMA CGM 集团发起的 ZEBOX 创新加速器，双方将围绕岸电、电动船舶充电、电池储能、电网接入和综合能源管理识别并推进项目机会。
Manifold TimesAI 评分3838 UCL研究：核动力集装箱船只有在IMO净零规则下才具成本优势
UCL能源研究所航运与海洋研究组10月27日发布报告，对比14500至19999 TEU大型集装箱船的核动力方案与燃油及双燃料氨动力船。结果显示，没有IMO净零框架（NZF）时，即使反应堆成本最低，核动力船也不比常规船便宜；在NZF下，核动力船可通过出售盈余单位获得收入缩小差距。反应堆成本约2600至12400美元/kWe，低端假设下2040年起核动力最便宜，高端则任何情景都不占优。
Manifold TimesAI 评分3030 Fratelli Cosulich在中国船厂接收第三艘甲醇-ready船用燃油加注船
Fratelli Cosulich于10月28日在泰州枫叶船厂接收8,585 DWT的Carlotta Cosulich，这是其四艘甲醇-ready IMO II加注船项目中的第三艘。该船配备MarineLine货舱涂层、单点系泊（SPM）能力和5吨吊机，用于支持多种加注作业及未来燃料需求。此前Anna Cosulich和Lucia Cosulich已交付。
Manifold TimesAI 评分5858 达飞、Nike与Gemadept在越南投用全电动驳船
达飞10月29日宣布与Nike、Gemadept在越南推出一艘全电动驳船，往返胡志明市内陆卸货点与Gemadept旗下Cai Mep的Gemalink深水码头，全程180公里。该船由电池驱动并使用认证可再生能源电力充电，预计每年减少约778吨二氧化碳排放，年设计运输能力超过5万TEU。项目配套Gemalink码头太阳能电站及专用充电设施，约4小时可完成充电，达飞称该模式有望复制到其他市场。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5050 嘉化能源拟在江南造船订造1.65亿美元液化烃运输船，保障原料进口
浙江嘉化能源化工股份有限公司计划投资至多1.65亿美元，在江南造船（集团）有限责任公司订造一艘102,000立方米液化烃运输船，用于运输化工生产所需原料，交付不晚于2030年6月30日。公司董事会已于10月28日批准该项目，此前8月还宣布通过旗下公司订造一艘35,000立方米液化烃运输船服务中国沿海市场。嘉化能源称自有运力不足制约了其装卸与仓储业务发展，自建船舶可降低对期租运价波动的敞口。
Manifold TimesAI 评分3838 VPS研究：舟山港2025年船用燃油质量零警报，成全球标杆
VPS高管在IPEC 2026会议上介绍全球主要加油港燃油质量分析时称，舟山港2025年录得零燃油质量警报，中国港口整体保持高质量。同期新加坡占VPS 2025年燃油警报的46%，全球HSFO、VLSFO和MGO等燃油不合格率持续上升，2026年预计进一步增加。
Manifold TimesAI 评分3838 ENGINE：美洲船用燃油供应展望（2026年10月29日）
ENGINE发布美洲船用燃油供应展望，Houston三种常规燃油即期供应紧张，HSFO和VLSFO建议提前5天至1周预订。New York需求强劲，HSFO交付至少需6天；Vancouver的HSFO供应收紧，预订周期7-9天。Rio Grande本周无LSMGO供应，VLSFO最早11月5日交付。
Manifold TimesAI 评分2020 Baltic Exchange发布10月29日船用燃油报告
Baltic Exchange发布10月29日船用燃油报告，报价为美元/吨的全包到船价，交货期7-10天。报告覆盖 Fujairah、Gibraltar、Houston、Panama、Rotterdam、Singapore、Zhoushan 七个加油地点的 IFO 380 3.5%硫、IFO 380 0.5%硫和 DMA 0.1%硫三个品种。
SeaNews TurkeyAI 评分4747 CMA CGM与ENGIE合作在法国Le Havre建设生物甲烷生产设施
CMA CGM与ENGIE签署框架协议，将在法国Le Havre港工业区共建生物甲烷生产设施，由ENGIE主导开发，预计2029年起每年向CMA CGM船队供应7,000吨生物甲烷，年减二氧化碳约23,000吨。该燃料可在CMA CGM现有LNG动力船上直接使用，无需改造发动机或配套设施，全生命周期温室气体减排至少67%。项目预计2029至2030年间投运。
交通运输部 · 交通要闻AI 评分3838 河北发布《“绿动渤海”行动方案（2026—2030年）》部署20项任务打造绿色港航示范区
河北海事局、河北省交通运输厅等联合发布《“绿动渤海”行动方案（2026—2030年）》河北篇，围绕5大板块提出20项具体任务，打造覆盖秦皇岛、唐山、沧州等地港口的绿色港航示范区。方案提出到2030年专业化散货码头全部建成星级绿色港口，并从船舶、燃料、运输组织、航线网络4个维度推进航运绿色低碳转型。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 FuelTech推出面向LNG推进的下一代Gas Valve Train Mk V
FuelTech发布新一代LNG推进用Gas Valve Train Mk V，专为Everllence的ME-GI 10.7发动机平台开发，气体喷射压力提升至380 bar。该产品基于已交付900多台GVT、装备800多艘船的经验，优化内部流道以降低压损，并将检修面由三面增至四面。GVT Mk V现已开放订购，首批商业交付预计自2027年第三季度开始。
Hellenic Shipping NewsAI 评分1818 NatPower Marine 加入 ZEBOX，合作推进港口与航运能源基础设施落地
NatPower Marine 与 CMA CGM 发起的创新加速器 ZEBOX 建立战略合作，推动港口和海运脱碳与电气化能源基础设施的开发部署。双方将围绕岸电、电动船舶充电、电池储能、电网接入、清洁能源和综合能源管理筛选并推进项目，把相关方案从试点推向规模化工业部署。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 ENGINE：美洲船用燃油供应展望
本周Houston所有三种常规燃油即期供应偏紧，HSFO和VLSFO建议提前5天至1周预订，LSMGO为4-7天。Balboa与Cristobal的VLSFO和LSMGO建议提前7天以上，HSFO需8-10天。Santos本月早些时候由试供应转为常规乙醇加注，集装箱船CMA CGM Iron于10月19日在港加注。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 IMO研究提出印度分阶段建设区域替代船用燃料加注枢纽路径
IMO支持的《印度替代船用燃料潜在需求与定价研究》提出三阶段路径：2026-2030年在Mundra、JNPT、Chennai和Tuticorin等选定港口建立安全且有竞争力的加注业务，2030-2035年扩大运营并为氨燃料加注做准备，2035-2047年推进多燃料加注与绿色航运走廊。研究认为甲醇是最合适的起步燃料，首个试点可能设在Mundra，由Deendayal（Kandla）供应。