市场与业务
海盗与武装劫船、碰撞、火灾、沉没、共同海损和调查结论，以及对船期、保险与合规的影响。
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本周霍尔木兹海峡海域有两艘集装箱船沉没，悬挂新加坡旗的 GFS Pride 于 10 月 13 日周二被一枚发射物击中后起火沉没，此前 9 月受损的 Cape Dao 在再次遇袭后沉没。本周霍尔木兹海峡及附近共发生九起船舶袭击，自 2026 年 2 月美伊冲突以来仅有 3 艘船完全沉没。10 月以来经该海峡的石油流量较 9 月明显受限，本周运量进一步下降。
推荐理由：梳理本周霍尔木兹海峡两艘集装箱船沉没与九起袭击，呈现美伊冲突对中东航道安全和油运流量的影响。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼，该船与 SEAMULL（SIBU 1）、EUREKA 本周共释放 44 名船员，另有数人重伤。
推荐理由：三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释，共44名船员脱困，但 ASANA 上仍有22人被扣。
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo，于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由：这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节，读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来，IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击，造成至少22名船员死亡、多人受伤；8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡，黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由：自2月28日中东冲突爆发以来，IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击，至少22名船员死亡，秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称，中东冲突自2月28日开始以来，霍尔木兹海峡局势仍未解决，最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击，19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议，重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止，并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由：IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡，7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明，呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由：秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2，目前已有六艘船、逾90名船员被扣。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明，谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践，同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。
推荐理由：IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声，要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。
IMO理事会第137届会议通过决议，谴责在霍尔木兹海峡及周边对民用商船的袭击，呼吁中东地区局势降温。决议强调用于国际航行的海峡过境通行权不应受到威胁、阻碍或中止，沿岸国规范重要航道交通的措施应符合SOLAS等IMO规则；理事会还重申海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航的方案。
推荐理由：决议重申霍尔木兹海峡通行应免收任何费用，并请秘书长研究保障安全通航方案，相关措施须符合 SOLAS 规则。
交通运输部、应急管理部联合发布关于加强内河交通安全工作的意见，提出到2030年“十五五”时期内河交通事故数量比“十四五”时期下降50％以上，到2035年基本实现治理体系和治理能力现代化。
推荐理由：客船新开航线前须系统评估安全条件，2026年底前现有客运航线和渡口须完成安全运行条件全面评估，不达标的依法关停。