洛杉矶长滩港认定LNG与甲醇为近期可行替代燃料
先了解这件事
洛杉矶港与长滩港10月28日发布《清洁船用燃料可行性评估》，认定LNG与甲醇是近期至中期最可行的两种清洁船用燃料。评估估算，到2030年两港年LNG需求约6.5万至11.5万吨，甲醇需求约6.4万至25万吨，具体取决于市场条件和替代燃料船舶部署情况。 评估建议分阶段推进：激励早期甲醇使用、探索试点加注项目并利用现有仓储设施，同时与监管机构明确安全与许可要求；对LNG则主要依靠现有船对船加注方式，不在港区内新建大型储存设施。 两港计划在2026年底前发布联合招标，征集在圣佩德罗湾示范替代燃料加注能力的项目，评估结论将用于指导与船公司、燃料供应商、码头运营商及政府部门的后续规划。
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沿着报道，了解事件的不同侧面。
- Manifold TimesSan Pedro Bay 两港研究：LNG 与甲醇是近期最可行清洁船用燃料
洛杉矶港与长滩港10月28日发布《清洁船用燃料可行性评估》，认定LNG和甲醇是近期至中期最可行的两种清洁船用燃料。研究预计到2030年两港年需求可达约6.5万至11.5万吨LNG、6.4万至25万吨甲醇。报告建议采取分阶段方案，优先激励早期甲醇加注并利用现有仓储设施，LNG则聚焦现有船对船加注方式。
- Hellenic Shipping News洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料报告：2030年甲醇加注需求预计最高达25万吨
洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估报告，认定LNG与甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。报告预计到2030年，两港年需求可达约6.5万至11.5万吨LNG、6.4万至25万吨甲醇。报告建议采取分阶段方式，包括激励早期甲醇使用、探索试点加注项目并利用现有仓储设施。
- Container NewsSan Pedro Bay 港口研究认定 LNG 与甲醇为近期优先替代燃料
洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估，认定 LNG 和甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。到 2030 年，两港年需求预计可达约 65,000 至 115,000 吨 LNG 和 64,000 至 250,000 吨甲醇。评估建议采取分阶段方案，包括鼓励早期使用甲醇、试点加注项目及利用现有仓储设施，相关结论将用于年底前发布的联合招标。
- 信德海事 Xinde Marine News洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料评估：LNG 与甲醇近期至中期最可行
洛杉矶港与长滩港10月28日发布联合清洁船用燃料可行性评估，认定LNG与甲醇是近期至中期最可行的两种替代船用燃料。评估预计到2030年两港LNG年需求约6.5万至11.5万吨，甲醇需求约6.4万至25万吨。两港计划在2026年底前发布联合招标，寻求在San Pedro Bay演示替代燃料加注能力的项目。
- gCaptain洛杉矶港与长滩港研究认定LNG和甲醇为近期至中期最可行替代船用燃料
洛杉矶港与长滩港联合开展的清洁船用燃料可行性评估认定，LNG和甲醇是近期至中期最可行的替代船用燃料。研究估算，到2030年San Pedro Bay两港年LNG需求可达65,000至115,000吨，甲醇需求为64,000至250,000吨。评估建议采取分阶段方式，优先利用现有设施并推进试点加注项目，而非立即大规模投资基础设施。
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