10月亚欧集装箱现货运价上涨，远东至北欧升至3698美元/FEU
亚欧航线现货运价结束自7月起的下跌并回升，据Xeneta数据，远东至北欧即期运价周环比上涨6.8%至3698美元/FEU，远东至地中海上涨5.8%至4442美元/FEU。
推荐理由：远东至北欧与地中海现货运价在运力回流红海航线的情况下仍连续上涨，文中给出具体涨幅与货量增速。
#舱位与空箱
SeaNews Turkey精选AI 评分7878
The Loadstar精选AI 评分7171 亚洲港口拥堵引发双班，黄金周停航被抵消
Sea-Intelligence 分析显示，今年黄金周期间跨太平洋和亚欧航线的部署运力创历史新高，亚洲港口因连续台风出现拥堵，船舶在装货港积压，形成一系列“双班”，抵消了船公司的停航安排。
推荐理由：Sea-Intelligence 的数据显示，黄金周期间跨太平洋与亚欧航线的运力不降反升，读者可据此理解亚洲港口拥堵如何打乱班期与停航安排。
The Loadstar精选AI 评分7575 三大东西向航线运价齐涨，船公司加码停航并上调11月FAK
Drewry WCI显示本周亚欧、跨太平洋、跨大西洋三大东西向航线现货运价同步上涨，上海-鹿特丹涨3%至3,632美元/40尺，上海-热那亚涨5%至4,152美元/40尺。
推荐理由：三大东西向航线运价同步回升，停航数量与11月FAK报价给出船公司托举运价的力度与分歧。
Global Maritime Hub精选AI 评分7575 Alphaliner：远东–欧洲航线 63% 运力恢复经苏伊士
Alphaliner 调查显示，2026 年 9 月 15 日至 10 月 15 日，远东–欧洲航线前十大班轮公司运营的 46 条直达航线中有 24 条经红海航行，涉及运力 5.50 Mteu，占该航线 8.70 Mteu 总运力的 63%。
推荐理由：Alphaliner 的航线调查给出了远东–欧洲运力回流红海的具体比例，读者可据此判断绕行好望角的运力结构变化。
已经到底了