航运日报 · 2026 年 11 月 5 日 · 星期四
航运热点
运价与市场
FreightWaves亚洲至美国集装箱运价持稳，船公司寻求11月每FEU涨价3000美元
亚洲至美国集装箱运价仍明显高于旺季前水平，船公司寻求11月每FEU涨价2000至3000美元。Freightos数据显示，美东运价约9900美元/FEU，周环比下降6%，但仍比两周前高约200美元；美西运价维持在8300美元/FEU附近。
MarineLink伊朗原油可见装船自9月17日起停摆，空载油轮滞留波斯湾
Windward数据显示，自9月17日以来，中东湾内仍发送AIS信号的伊朗关联油轮均未出现表明装货的吃水变化；7月27日至9月17日期间仅检测到7艘油轮装货，合计近600万桶，约合11.3万桶/日。湾内47艘伊朗关联油轮中仅25艘仍发送AIS，其中15艘空载、含11艘VLCC，空载容量近2400万桶。文章提出原油去向的三种解释：转入Kharg岛岸罐、在卫星过境间隙关闭AIS装货、或伊朗减产封井。
港口与物流
SeaNews Turkey德班港严重拥堵：17 艘集装箱船、近 85,000 TEU 滞留港外
德班港拥堵持续，截至 11 月 2 日有 6 艘集装箱船在指定锚地等待、另有 11 艘在更远海域等待，合计 17 艘、近 85,000 TEU 无法靠泊。Kuehne+Nagel 过去七天数据显示，集装箱船平均在锚地等待 7.46 天后才挂靠；过去 30 天平均到港延误 6.02 天、离港延误 5.59 天，GoComet 数据则显示船舶延误中位数为 15 天。
FreightWaves新墨西哥州暴雨致BNSF Southern Transcon停运约60小时，CSX技术故障又致列车数降46%
受新墨西哥州Laguna三天降雨8英寸影响，BNSF的Southern Transcon自10月24日起关闭约60小时，当周BNSF多式联运量下降0.4%，而未受影响的Union Pacific同期增长17%。
政策与监管
IMO 称无法确认霍尔木兹海峡水雷清除，仍不建议船舶通行
国际海事组织秘书长多明格斯 2 日在伦敦表示，该组织无法确认霍尔木兹海峡分道通航制水域内水雷已被清除，船舶通行安全没有保障，仍不建议船舶在该海峡航行。多明格斯说，IMO 10 月在霍尔木兹海峡及周边海域记录约 30 起袭船事件，部分造成溢油或其他污染；目前近 400 艘船舶、约 6000 名海员滞留海湾地区，IMO 正与地区国家、国际运输工人联合会等协调提供物资、医疗及联络家属支持。
SeaNews TurkeyDynacom 旗下 11.5 万吨油轮 LIPSI 在霍尔木兹海峡遭弹药击中
Dynacom 运营的 11.5 万载重吨油轮 LIPSI 在驶出霍尔木兹海峡时遭不明弹药击中，机舱受损并失去动力漂航，船员安全。该船由 CSSC 旗下山海关造船于 2026 年 8 月 24 日交付，距交付仅 41 天；UKMTO 发布第 150-26 号安全通告，JMIC 称船体左后肩部受击。
gCaptain美国制裁伊朗影子船队使用的虚假船籍登记网络
美国财政部周三制裁以 Suniel Kumar Sharma 及其妻子 Jaspreet Preeti Shahid 为首、注册于印度的虚假船旗登记与船舶认证网络，涉及 9 家公司和组织，并点名 PING SHUN、LATTAFA、BINARY STAR、VERA 等受制裁油轮。
阿曼水域一 VLCC 机舱遭袭，为 11 月前三天第五起确认袭击
一艘 VLCC 在阿曼水域遭袭，机舱被击中。这是 11 月前三天内确认的第五起袭击事件。