San Pedro Bay 两港研究：LNG 与甲醇是近期最可行清洁船用燃料
洛杉矶港与长滩港10月28日发布《清洁船用燃料可行性评估》，认定LNG和甲醇是近期至中期最可行的两种清洁船用燃料。研究预计到2030年两港年需求可达约6.5万至11.5万吨LNG、6.4万至25万吨甲醇。报告建议采取分阶段方案，优先激励早期甲醇加注并利用现有仓储设施，LNG则聚焦现有船对船加注方式。
#LNG/LPG
Manifold TimesAI 评分4040
Container NewsAI 评分3939 DNV 确认 Atlas 项目船载 CO₂ 注入方案可行性
DNV 向 Aker BP 与 Höegh Evi 为挪威大陆架 Atlas 碳封存项目开发的船载 CO₂ 运输与海上注入方案出具可行性声明。该方案用专用穿梭船运输液化 CO₂ 并直接注入海底储层，项目初期计划年注入最多 600 万吨 CO₂，总封存容量约 1.5 亿吨，目标 2031 年开始注入。
Container NewsAI 评分2020 SEA-LNG与MAMII签署四年合作备忘录，聚焦LNG船舶甲烷排放
SEA-LNG与MAMII签署为期四年的合作备忘录，加强LNG动力船甲烷排放技术合作。MAMII将作为技术知识伙伴加入SEA-LNG在IMO的代表团，提供甲烷测量方法、排放监测与减排技术方面的专业支持，并参与IMO技术工作组和相关讨论。此次合作基于双方既有关系，此前MAMII已开展等离子催化系统和甲烷氧化催化剂等甲烷减排技术试验，并取得初步积极结果。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 Drewry 解读 IMO DCS 2025：航运脱碳进度够快吗
Drewry 基于 IMO DCS 2025 数据指出，2025 年航运总 CO₂ 排放下降 1.3%，同期运力增长 2%、航行距离增加 1%。替代燃料占航运能源需求升至 9.5%，生物燃料消费翻倍至约 250 万吨；AER 较 2008 年水平低 33.1%，CII 合规船比例提高 4 个百分点，LNG 运输船合规比例下降 1.6%。
Container NewsAI 评分4040 San Pedro Bay 港口研究认定 LNG 与甲醇为近期优先替代燃料
洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料可行性评估，认定 LNG 和甲醇是近中期最可行的两种清洁船用燃料。到 2030 年，两港年需求预计可达约 65,000 至 115,000 吨 LNG 和 64,000 至 250,000 吨甲醇。评估建议采取分阶段方案，包括鼓励早期使用甲醇、试点加注项目及利用现有仓储设施，相关结论将用于年底前发布的联合招标。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 FuelTech推出面向LNG推进的下一代Gas Valve Train Mk V
FuelTech发布新一代LNG推进用Gas Valve Train Mk V，专为Everllence的ME-GI 10.7发动机平台开发，气体喷射压力提升至380 bar。该产品基于已交付900多台GVT、装备800多艘船的经验，优化内部流道以降低压损，并将检修面由三面增至四面。GVT Mk V现已开放订购，首批商业交付预计自2027年第三季度开始。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 DNV 向 Aker BP 与 Höegh Evi 海上注入概念出具可行性声明
DNV 为 Aker BP 与 Höegh Evi 的船载 CO₂ 直接注入海底井概念出具可行性声明（SoF），评估认为相关技术挑战在当前开发阶段可控。Atlas 项目初期计划年注入最多 600 万吨 CO₂，许可总封存能力约 1.5 亿吨，目标 2031 年前后首次注入并运行 25 年以上。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4747 洛杉矶港与长滩港发布清洁船用燃料评估：LNG 与甲醇近期至中期最可行
洛杉矶港与长滩港10月28日发布联合清洁船用燃料可行性评估，认定LNG与甲醇是近期至中期最可行的两种替代船用燃料。评估预计到2030年两港LNG年需求约6.5万至11.5万吨，甲醇需求约6.4万至25万吨。两港计划在2026年底前发布联合招标，寻求在San Pedro Bay演示替代燃料加注能力的项目。
MarineLinkAI 评分3434 DNV认定Aker BP与Höegh Evi海上CO2注入方案可行
DNV向Aker BP与Höegh Evi的Atlas项目概念签发可行性声明，该方案用穿梭运输船运送液化CO2并直接注入挪威海域海底井永久封存。项目初期设计年注入量最高600万吨，封存许可总容量约1.5亿吨，目标2031年首次注入、运营超过25年。评估依据DNV-RP-A203与DNV-SE-0160方法，认定主要技术挑战在当前阶段可控。
Manifold TimesAI 评分4747 JERA与AM Green签署绿色氨燃料加注供应协议
JERA与AM Green于10月27日签署有约束力的协议，约定五年内每年供应约70,000吨印度产绿色氨，并可选延长。绿色氨将由AM Green位于印度安得拉邦Kakinada的工厂生产，该工厂计划2028/29年投产，经JERA位于日本爱知县Hekinan火电站附近的接收、储存和分销设施，主要供应给"K" Line与NYK Line拟合资成立的企业，用于氨燃料加注船为氨动力汽车运输船供油。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5858 NYK与K LINE计划2030年建成四艘氨动力汽车运输船
NYK与K LINE联合另外五家日本企业，计划建造并运营四艘氨动力汽车运输船，两家各两艘，预计2030年完工，用于运输包括Toyota在内的客户成品车。船舶由新来岛造船主导基本设计，今治造船与Nihon Shipyard参与设计与建造，采用双燃料发动机，氨舱容量按全程使用氨完成跨太平洋航程设计。
MarineLinkAI 评分6060 日本七家企业合作建造 4 艘氨燃料汽车运输船并布局氨燃料加注
NYK Line、川崎汽船（“K” LINE）、今治造船、新来岛造船、日本造船、Kyokuyo Shipyard 与 JERA 等七家日本企业达成合作，将建造 4 艘氨燃料汽车运输船，并同步建设氨燃料供应链与商业加注业务。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3333 KEYS Azalea 完成第100次LNG加注作业
KEYS Bunkering West Japan运营的LNG加注船KEYS Azalea于10月21日为NYK Line运营的散货船SG Dawn加注，完成其第100次LNG燃料供应。
Manifold TimesAI 评分3838 KEYS Azalea 在日本完成第100次LNG加注作业
KEYS Bunkering West Japan运营的LNG加注船KEYS Azalea完成第100次LNG加注，为NYK Line运营的散货船SG Dawn加注燃料。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2525 ABS向Hanwha Ocean标准化FLNG设计颁发AIP
ABS已向Hanwha Ocean的标准化浮式液化天然气（FLNG）设计颁发原则性批准（AIP）。该平台化设计可适用于多个项目，旨在缩短前期工程设计周期并提升项目执行的可预测性。ABS依据适用船级要求和行业标准完成了设计评审。
日本邮船 NYKAI 评分3131 KEYS Azalea 完成第100次LNG加注作业
KEYS Bunkering West Japan 旗下LNG加注船 KEYS Azalea 于10月21日为NYK Line运营的散货船 SG Dawn 加注，完成第100次LNG燃料供应。该船自2024年4月在西日本完成首次船对船LNG加注以来，已为汽车运输船、铁矿石与煤炭散货船及邮轮等加注；按等能量替代HFO估算，累计减排CO₂约75,000吨。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4343 替代燃料周报：甲醇加注版图扩张，新加坡连续七个月无甲醇加注销售
甲醇加注已在欧洲、亚洲和北美多地铺开，ARA地区由TankMatch和UniBarge等供应商支持交付，上海、宁波舟山、广州、青岛、大连、深圳等中国港口已开展甲醇加注，新加坡MPA自1月起向PetroChina、Golden Island和Global Energy Trading发放五年期甲醇加注牌照，但9月仍无甲醇加注销售，已连续七个月为零。
Manifold TimesAI 评分6060 EPS 计划在蔚山为新加坡籍“Terra Clove”加注绿色氨燃料
MPA 与 EPS 于 10 月 22 日在 HD 现代重工蔚山船厂为“Terra Clove”举行命名仪式，EPS 随后表示计划在蔚山码头加注由 LOTTE Fine Chemical 供应、Envision Energy 生产的绿色氨，用于该船的氨燃料燃烧试验。
Manifold TimesAI 评分3838 Titan分析FuelEU Maritime联营机制对液化生物甲烷需求的提振作用
Titan分析FuelEU Maritime联营机制，以一艘8000 TEU集装箱船（挂靠Rotterdam、Antwerp、Hamburg、Algeciras，年耗约18,000吨LNG当量燃料）建模，30% LBM掺混可将年度盈余提至逾34,000 tCO₂eq，对应约€3.4M至€5.1M的可转让合规价值。其甲烷交付量中LBM占比已从2024年的6.5%升至2025年的19.1%。
意大利船级社 RINAAI 评分1212 RINA与泰国PTT签署两项MoU，推进能源与航运业脱碳创新
RINA与泰国国家能源公司PTT通过PTT Innovation Institute签署两项MoU，建立研究与知识合作框架。双方将探索替代与低碳燃料、SAF、船舶电气化、数字化、碳管理、氢能准备及冷能利用等领域的合作机会，并开展海事与工业培训。RINA Consulting提供工程咨询，RINA Services负责认证、核验、保证与入级。
日本邮船 NYK精选AI 评分6262 NYK 完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo，于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由：这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节，读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。