鹿特丹港新任能源经理Duna Uribe谈绿色氢氨与港口脱碳
鹿特丹港务局新能源经理Duna Uribe负责推动国际能源流更可持续，工作涵盖绿色氢氨的规模化生产、进口与加注。她曾常驻巴西参与Pecém港绿色氢枢纽建设，2024年回到荷兰后聚焦绿色氨应用。她强调企业无法独自完成转型，生产商、码头、投资者与政策制定者须同步行动。
#替代燃料
鹿特丹港 Port of RotterdamAI 评分88 Manifold TimesAI 评分5858 CMT 提醒船东关注主要加注港燃油质量超标问题
德国检测机构 CM Technologies（CMT）提醒船东和船舶管理公司密切检查燃油质量，此前 Antwerp、Rotterdam、Houston、Singapore、Hong Kong、Piraeus 等主要加注港在过去六个月出现多起燃油质量超标报告，涉及催化颗粒超标、稳定性差、沉淀物偏高和闪点偏低。
航运在线 · 新闻AI 评分2222 船舶燃油加注相关英文术语汇总：从MARPOL到BDN的116条对照
一份船舶燃油加注英文术语汇总列出116条中英对照，覆盖MARPOL73/78、SOPEP油污应急计划、供油船与加油锚地等基础词条。内容还包括MGO、MDO、IFO等油品缩写，检尺点、检空尺与检实尺等计量用语，以及BDN燃油交付单、取样封存和数量争议等实操表述。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 CM Technologies 警示主要加油港燃油质量下滑带来主机损伤与维修成本
德国检测机构 CM Technologies（CMT）提醒船东和船舶管理公司密切检查燃油质量，此前 Antwerp、Rotterdam、Houston、Singapore、Hong Kong、Piraeus 等主要加油港在过去六个月出现多起不合格燃油警报，问题包括催化颗粒超标、燃油稳定性差、沉淀物偏高和闪点偏低。
Manifold TimesAI 评分1212 PIL在MCS 2026提出优化跨港加油决策挑战
PIL在MaritimeONE Case Summit 2026上向学生提出开发跨港加油决策支持方案的挑战，要求综合评估燃油价格、船舶限制与运营因素以提升成本效率。本届赛事共吸引120支队伍的374名学生参加，理工院学生参与人数较上届近乎翻倍，达116人。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分2222 CMB.TECH的Jan De Beurme：航运业不能等待完全确定
CMB.TECH幕僚长Jan De Beurme在2026北外滩国际航运论坛上表示，航运脱碳所需的资本、技术和经济条件正逐步具备，行业应通过商业合作把要素转化为运营项目。CMB.TECH已于10月9日宣布210,000载重吨的Mineral Europa首航澳大利亚，并计划到2029年交付21艘氨动力船，包括18艘干散货船、1艘集装箱船和2艘化学品船。
Manifold TimesAI 评分2222 Opsealog：海上支持船提升燃油效率应靠商业驱动而非法规
Opsealog 商务总监 Damien Bertin 提出，海上支持船提升燃油效率的首要驱动力应是商业表现而非法规。
MotorShipAI 评分2020 Maritime Blue CEO Joshua Berger：航运创新如何跨越“繁荣或萧条”周期转为投资
Maritime Blue创始人兼CEO Joshua Berger指出，航运业脱碳需要持续投资，却反复被地缘政治紧张和疫情等重大扰动打断，陷入“繁荣或萧条”的投资周期。他认为行业需要监管确定性和定价机制，并需重构采购、租船及航线商业模式以适应多燃料未来。该创新集群组织正召集船东、燃料生产商等各方，即将推出可持续船用燃料生产与使用的政策及障碍路线图。