航运日报 · 2026 年 10 月 30 日 · 星期五
航运热点
一艘油轮在阿曼附近遭疑似弹体袭击，有沉没风险
一艘油轮在霍尔木兹海峡遭疑似弹体袭击后起火并大部分没入水中，英国海事部门确认阿曼近海有船舶起火。海事安全公司 Vanguard 称，事发地点位于阿曼 Musandam 半岛 Khasab 以北约 9 海里处。
运价与市场
FreightWaves需求转淡但运价仍涨，亚欧与跨太平洋航线运价上行
Freightos 数据显示，上周亚洲至北欧运价上涨 3% 至 3551 美元/FEU，至地中海上涨 8% 至 4252 美元/FEU，跨太平洋至美西上涨 3% 至 8368 美元/FEU、至美东上涨 9% 至 10565 美元/FEU。
Vortexa：VLCC 运价已过高点，但底部仍有支撑
Vortexa 指出，过去两周美湾和西非出发的 VLCC 运价分别从历史高点回落 27% 和 32%，小型油轮跟随下跌。文章认为短期运价已见顶，但中东装货延迟、约 30 艘 VLCC 用于 STS 穿梭、前十大运营方控制 67% 主流 VLCC 船队等因素仍构成底部支撑，回到战前水平的可能性不大。
MarineLink海湾产油国组建近230艘油轮船队，八成VLCC多关闭AIS
Windward 10月29日周报显示，海湾产油国正组建近230艘油轮的船队，以在霍尔木兹海峡安全风险上升、独立船东不愿进入该区域的情况下维持原油出口，其中约80%为VLCC，许多关闭AIS航行。船队将霍尔木兹以西码头的原油运至阿联酋和阿曼附近过驳枢纽，10月该区域除伊朗外原油出口约1100万桶/日，高于5月的156万桶/日，战前为1450万桶/日；该船队随时占用全球VLCC运力的15%至20%。
美银：红海集装箱通行恢复至正常水平的65%
美国银行最新航运与供应链数据跟踪报告显示，过去两周经红海通行的集装箱运输已恢复至正常水平的65%，高于9月的50%，班轮公司正计划进一步恢复航线服务。全球港口拥堵已从11%至12%的峰值降至船队的10%，但受台风Champi扰动和红海航线复航带来的船舶集中到港影响，未来数周拥堵可能上升。长途集装箱运价似已见顶，油轮即期运价从近期高点回落但仍处高位，2026年第四季度干散货运价同比高31%。
Container NewsFreightos周报：洛杉矶/长滩工会授权罢工，集装箱运价仍承压
Freightos周报显示，亚洲至北欧运价上周上涨3%至3551美元/FEU，至地中海上涨8%至4252美元/FEU；跨太平洋至美西上涨3%至8368美元/FEU，至美东上涨9%至10565美元/FEU，创年内新高。
运力与航线
Splash 247俄罗斯计划2027年初实现北极航道全年通航
Rosatom 北极事务负责人 Vladimir Panov 表示，俄罗斯正准备于2027年初启动北方海航道（NSR）定期全年东行航运，一家俄罗斯大型货主预计明年初开始全年发运，但未披露公司名称。
SeaNews Turkey全球集装箱船订单达1620万TEU，万海与Seaspan高管警示运力过剩
全球集装箱船手持订单已升至1620万TEU，相当于现有船队运力的46.5%，为2009年以来最高比例。MSC在大连恒力重工订造20艘约24000 TEU集装箱船，累计在该船厂订造62艘20000 TEU以上大船；HMM于10月20日通过HD韩国造船海洋订造8艘13000 TEU LNG双燃料集装箱船，合同金额约1.92万亿韩元（约14亿美元），将投放远东-印度-地中海航线。
政策与监管
伊朗违规船舶名单增至125艘，Sinokor全船队被警告
伊朗方面将未经其规定穿越霍尔木兹海峡的船舶名单扩大至125艘，新增利比里亚籍VLCC“芬兰繁荣号”和巴哈马籍超大型散货船“非洲松鼠号”，并警告Sinokor自11月1日起其全部船队将面临相关行动。
SeaNews Turkey土耳其警告俄乌保护黑海商船，CONTSHIP JET 遭三艘无人艇袭击
土耳其国防部长 Yaşar Güler 在索非亚举行的土耳其-保加利亚-罗马尼亚国防部长与总参谋长会议上警告俄罗斯和乌克兰，针对黑海商船的无人艇与导弹袭击不可接受，土耳其对本国船旗及本国企业运营船舶遇袭保留一切法律权利。
公司与经营
MarineLink卡塔尔能源签美国长期LNG采购协议，对冲霍尔木兹断供风险
卡塔尔能源CEO Saad Sherida Al-Kaabi向路透表示，公司正从美国及其他生产商购买长期LNG供应，作为在霍尔木兹海峡未来断供时获取收入的交易策略。