马士基选定沪东中华订造12+12艘24000TEU双燃料集装箱船
马士基已在中国船厂中选定沪东中华,计划订造12+12艘24000TEU双燃料LNG动力集装箱船,单价约2.4亿美元,24艘全部生效后总金额约57.6亿美元。沪东中华可从2029年底起陆续交付,交付延续至2030年,较早的交船档期是其胜出的重要原因。若订单最终签署,马士基今年订造的双燃料集装箱船将达到58艘。
推荐理由:订单给出船型、单价与2029年底起的交付档期,反映超大型集装箱船产能与档期的紧张程度。
船公司与码头
马士基的航线与运力调整、财报与战略、码头与物流业务,以及绿色燃料船队的进展。
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马士基已在中国船厂中选定沪东中华,计划订造12+12艘24000TEU双燃料LNG动力集装箱船,单价约2.4亿美元,24艘全部生效后总金额约57.6亿美元。沪东中华可从2029年底起陆续交付,交付延续至2030年,较早的交船档期是其胜出的重要原因。若订单最终签署,马士基今年订造的双燃料集装箱船将达到58艘。
推荐理由:订单给出船型、单价与2029年底起的交付档期,反映超大型集装箱船产能与档期的紧张程度。
据Sea-Intelligence最新全球班期准班率报告,2026年8月全球班期准班率环比下降5.9个百分点至49.9%,为2022年9月以来最低,亚洲严重港口拥堵持续扰乱班期表现。
推荐理由:数据给出准班率、平均延误与13家船司排名,可对照亚洲港口拥堵对班期的影响。