辽宁印发“十五五”综合交通运输发展规划,全面打通进关出海通道瓶颈
辽宁省政府办公厅印发《辽宁省“十五五”综合交通运输发展规划》,安排9方面重点任务、设置10个专栏,力争到2030年陆海“四向”开放通道基本形成,进关、出海、沿边和省际通道瓶颈全面打通。规划提出完善“双核两轴三环六通道”综合立体交通网主骨架,推进港口群功能布局优化与航线覆盖拓展,并推动自主航行船舶示范应用。
辽宁省政府办公厅印发《辽宁省“十五五”综合交通运输发展规划》,安排9方面重点任务、设置10个专栏,力争到2030年陆海“四向”开放通道基本形成,进关、出海、沿边和省际通道瓶颈全面打通。规划提出完善“双核两轴三环六通道”综合立体交通网主骨架,推进港口群功能布局优化与航线覆盖拓展,并推动自主航行船舶示范应用。
北京印发《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》,推动物流网络从“布点畅线”向“成网成链”跃升,健全“廊道+基地+网络”体系。规划提出到2030年全市社会物流总费用与地区生产总值比率降至12%,新能源货车(不含皮卡)比例提高到30%,到发货物绿色运输比例提高到13%。规划还提出建设首都机场、大兴机场临空区国际航空货运与冷链枢纽,并提高多式联运1小时换装率。
浙江省交通运输厅等四部门联合印发《关于加快推进浙江省“人工智能+交通运输”高质量发展的实施意见》及《浙江省“人工智能+交通运输”重点工程行动计划(2026—2028年)》,聚焦基础能力建设、十大领域场景赋能和产业生态培育,重点实施12项重点工程。
交通运输部等八部门联合印发《综合交通枢纽发展“十五五”规划》,提出加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国际性综合交通枢纽集群。规划要求推动投产年限超过20年或存在安全隐患的老旧枢纽更新提质,并打通多式联运堵点卡点,加强设施装备“硬联通”与规则标准服务“软联通”。规划还提出打造零碳综合货运枢纽,推动新能源重卡在枢纽应用和物流设施设备“油改电”。
内蒙古自治区交通运输厅印发《内蒙古自治区“十五五”铁路发展规划》,提出到2030年高铁里程达1200公里以上,呼包鄂乌1小时交通圈基本形成,所有盟市通动车。规划将建设“一圈、一廊、一通道”铁路网核心主骨架,并围绕“北煤南运”“西煤东运”“北粮南运”补强通道短板、完善集疏运体系。
保加利亚、希腊和罗马尼亚签署联合行动计划,加快东南欧战略跨境交通项目交付,将三国2025年12月的政治承诺转化为具体行动。优先项目包括希腊Alexandroupoli港至保加利亚Svilengrad的跨境铁路、Giurgiu-Ruse铁路桥现代化及新公路铁路桥筹备。