#干散货

中国35个主要港口铁矿石库存10月30日升至1.4805亿吨

截至10月30日，中国35个主要港口铁矿石库存总计1.4805亿吨，环比增加30万吨，整体呈小幅累库趋势。日均港口提货量下降3.5万吨至317.5万吨，本周港口到货明显增加而钢厂高炉铁水产量下降，供需边际走弱。预计下周钢厂需求仍偏弱、铁水产量或继续下降，港口库存将维持累库，短期库存压力可能进一步上升。

俄罗斯自7月以来首次发放亚速海粮食出口许可

俄罗斯方面自7月10日关闭亚速海海上交通以来首次向运粮出口船舶发放离港许可，七位行业消息人士向路透表示。消息人士称，通过连接亚速海与黑海的Kerch Strait的许可有效期至11月15日，其中两位称船舶将在黑海由俄海军护航。一位行业消息人士称，港口船长已指示对完全就绪的船舶启动出境手续。

同一件事，精选收录的是《俄罗斯恢复亚速海粮食船离港，刻赤海峡通行许可至11月15日》

Lloyd's Register为ArcelorMittal打造干散货码头全球运营模式

Lloyd's Register正为ArcelorMittal的全球干散货码头网络构建统一的战略全球运营模式，以标准化替代各地分散的本地做法。该框架包含标准化运营手册、可重复的SOP库及统一KPI数字指标，用于跨码头实时对标。ArcelorMittal的码头分布于印度、美国、巴西、墨西哥、加拿大、法国、德国、比利时、波兰和利比里亚等国。

Lloyd's Register为ArcelorMittal打造干散货码头全球运营模式

Lloyd's Register正为ArcelorMittal的全球干散货码头网络构建统一的战略全球运营模式，以标准化替代各地分散的本地做法。该框架包含标准化运营手册、可重复的SOP库及统一KPI数字指标，用于跨码头实时对标。ArcelorMittal的码头分布于印度、美国、巴西、墨西哥、加拿大、法国、德国、比利时、波兰和利比里亚等国。

厦门港引航站处置外籍散货船全船跳电失控险情

10月23日晚间，一艘科摩罗籍散货船“M×”轮在海沧航道海润码头对开水域突发全船跳电、失去动力，受台风“蔷琵”外围7-8级阵风与急涨流影响向航道边缘漂移。厦门港引航站调集3艘拖轮协同顶推拖带，历时近2小时将该轮安全拖至4号锚地抛锚，险情解除。该轮总长189米、载重吨57202吨，而海沧航道宽度仅395米。

康斯坦察港吞吐持稳，黑海航运保险成本上升

罗马尼亚康斯坦察港港务局表示，截至9月底港口货运总量为5155万吨，与2025年同期基本持平，谷物出口1580万吨，同比增长7%。同期黑海船舶遇袭增加，伦敦保险市场扩大高风险区域，推高保险费率，但船东仍可为罗马尼亚黑海航段投保。经康斯坦察港的乌克兰谷物出口从2025年前九个月的32.1万吨增至103万吨。

中国35个主要港口铁矿石库存与港口提货量（10月23日）

截至10月23日，中国35个主要港口铁矿石总库存为1.4775亿吨，环比下降75万吨，整体库存小幅下行；日均港口提货量增加2.5万吨至321万吨。本周期港口到港量环比明显下降，而钢厂高炉铁水产量小幅回升，供需阶段性错配带动港口库存温和去化。预计下周随着到港量逐步恢复正常、铁水产量变化有限，港口库存可能重回累积。

力拓批准 19 亿美元澳洲铝土矿扩建，升级码头接靠更大 Capesize

力拓批准在澳大利亚昆士兰州投资 19 亿美元扩建铝土矿项目，Kangwinan 项目将新增 2000 万吨年产能，首批产出目标为 2029 年，2032 年达产，同时升级 Amrun 出口码头以接靠更大的 Capesize 散货船。

鹿特丹港前三季度吞吐量同比增长0.9%

鹿特丹港2026年前九个月总吞吐量同比增长0.9%，达3.232亿吨，增长主要来自煤炭、其他干散货、原油和成品油。集装箱吞吐量按TEU计微增0.1%，按吨计下降2.2%，中转箱量下降20%；腹地箱量增长7.2%。干散货吞吐量增长2.1%，其中煤炭增长15.3%，铁矿石和废钢下降5.9%。

厦门建发集团与埃及交通部签约投建亚历山大马克斯港区干散货码头

埃及交通部与厦门建发集团签署谅解备忘录，计划在亚历山大马克斯港区建设专业化干散货码头，新建两座干散货泊位并配套堆场、筒仓及装卸转运系统。项目建成后可同时靠泊3艘大型货运船舶，并衔接埃及铁路、公路网络构建多式联运体系。该工程为大亚历山大港规划中的首个码头子项目。