Container News读者调查：Maersk能否在2027年3月前完成Suez回归，预期分化
Container News读者调查显示，对Maersk能否在2027年3月前完成Suez Canal回归，受访者预期分化：认为将部分恢复的占比最高，认为可全面恢复的支持度几乎相当，另有相当数量读者选择“为时过早”。调查未说明哪些航线可能回归或是否采取分阶段方式，结果仅为读者预测，并非Maersk运营决定的确认。
#马士基
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Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 马士基研究：中国-东南亚供应链“没有完美路线”，92%企业多元化航线仅部分落地
马士基发布基于260名亚太物流决策者调研的“No Perfect Route”研究，提出供应链韧性成熟度模型，将企业韧性能力分为从被动应对到主动编排五个阶段。研究显示，87%受访者已增加多式联运路线使用，但92%称多元化航线仅部分实施，仅0-2%在路线实施、伙伴连接、公共部门整合或端到端可视化上达到最高水平。过去12-24个月，69%的物流负责人称咽喉要道对运营造成显著或非常显著影响。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 如何在空运、海运与海空联运之间选择货运模式
面对关税变化与需求波动，货主应在空运、海运与海空联运构成的模式光谱中选择，而非只取"快而贵"或"慢而廉"两极。海空联运可将海运时效缩短一半，又不必承担空运的全部溢价，适合生产延误但预算紧张的情形。Maersk 建议用四维决策框架评估货物后再查运价。
More Than ShippingAI 评分2222 从洪水到飓风：极端天气如何扰乱全球供应链
伊斯坦布尔10月14日暴雨引发内涝，越南中部Hue与Da Nang周边道路被淹、山体滑坡阻断运输，影响工厂货物向港口集运。飓风Isaias致美国墨西哥湾沿岸Pensacola和Panama City港口暂停运营，海上能源生产一度关停；飓风Simon则令墨西哥太平洋沿岸港口临时关闭并实施海事限制。巴西Amazon河系低水位促使Maersk警告航行受限、运力减少并推出低水位附加费框架。
Xeneta 运价观察AI 评分2222 如何守住2027年运费预算：Xeneta货主圆桌谈可靠性、附加费与指数挂钩合同
Xeneta在Atlanta、Houston、London和Cologne等地货主圆桌会上听到的共同抱怨是，一年一度的招标节奏已跟不上市场变化。Gemini联盟2026年12月至2027年3月间班期可靠性从89.5%降至76.8%，货主希望把航线层面的可靠性指标写入合同。Far East–Mediterranean附加费在2026年2月至7月间上涨113%，而船用燃油价格同期持平。