Asia Break Bulk 与 Schoeller Holdings 签约订造四艘重型起重多用途船
新加坡 Asia Break Bulk 与 Schoeller Holdings 签署长期协议，订造四艘 12,600 载重吨 Octopus 型多用途重吊船，首艘定于 2028 年 10 月交付。每艘配备两台 250 吨吊机，可联吊 500 吨，设 89 米以上单箱形货舱并具备冰级 1A，服务航速 15 节。新船将用于风电部件、海缆、港口起重机等超限货物直达港口基础设施和吃水受限的目的地。
#干散货
MarineLinkAI 评分3838
Splash 247AI 评分3838 Evalend 放弃在大金重工的 newcastlemax 型散货船选择权
希腊船东 Evalend Shipping 决定不行使在大金重工建造第四艘 211,000 载重吨 newcastlemax 型散货船的选择权，使这笔价值 5.25 亿元人民币（7800 万美元）的订单从船厂订单簿中移除。大金重工披露，7 月签署的三加一造船协议中的该选择权已到期。
航运在线 · 新闻AI 评分6767 2028年中国船厂计划交付4928万CGT，较上轮峰值增长约1.3倍
按当前手持订单交期统计，2028年全球计划交付7142万CGT、1.9986亿DWT，较上一轮峰值分别增长25.7%和18.6%。其中中国船厂计划交付4928万CGT，较2010年增长约1.3倍；集装箱船计划交付2656万CGT，约占全球的38%，取代散货船成为本轮增长的主要驱动。数据由克拉克森提供、中国船舶集团经济研究中心整理。
Splash 247AI 评分4242 Meadway Bulkers 在南通象屿订造 6 艘 ultramax 散货船
希腊干散货船东 Meadway Bulkers 在南通象屿船舶订造 6 艘 64,500 载重吨 ultramax 型散货船，交付期定于 2029 至 2030 年。这是该公司 2021 年独立运营以来最大一笔造船订单。
SeaNews TurkeyAI 评分3030 土耳其船东船队规模创历史新高，达5430万载重吨
土耳其交通与基础设施部长Abdulkadir Uraloğlu 10月7日公布的数据显示，截至2026年7月1日，土耳其船东拥有的商船队载重吨达5430万DWT，1000总吨及以上船舶增至2262艘。较2025年底的2234艘增加28艘，运力从5180万DWT升至5430万DWT，船舶数量与运力均创历史最高水平。该统计口径为土耳其船东所有船舶，不限于悬挂土耳其旗的船只。
Splash 247AI 评分3030 紫金矿业在山东新能船业订造两艘3,000载重吨散货船，用于非洲坦噶尼喀湖矿产运输
紫金矿业重返山东新能船业，订造两艘3,000载重吨散货船，用于扩大其在东非坦噶尼喀湖的专属矿产运输业务。此前该公司在同一船厂订造的4艘2,000载重吨船舶目前已在湖上运营。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4040 Pavimar时隔十年重返新造船市场，在恒力订造四艘Kamsarmax散货船
希腊干散货船东Pavimar据报在恒力重工订造四艘Kamsarmax散货船，为其十年来首份新造船合同，船舶计划于2029年前交付。欧洲船舶经纪目前估计中国建造的Kamsarmax新造船单价在3750万至3850万美元之间，据此推算项目价值约1.5亿至1.54亿美元，该数字为市场估算。
Splash 247AI 评分3838 Pavimar重返新造船市场，在恒力重工订造四艘kamsarmax散货船
希腊干散货船东Pavimar重返新造船市场，在中国恒力重工订造四艘kamsarmax散货船，预计2029年前交付，价格未披露。欧洲经纪商目前对中造kamsarmax新造船的估价区间尚未明确。
航运在线 · 新闻AI 评分5050 恒力重工接希腊Pavimar 4艘Kamsarmax散货船订单
希腊干散货船东Pavimar在恒力重工订造4艘Kamsarmax型散货船，计划于2029年前陆续交付，这是其过去十年首份新造船订单。按单船造价约3750万-3850万美元估算，4艘新船总价值约1.5亿美元。恒力重工同期还持有MSC和马士基的52艘超大型集装箱船订单，总金额预计超过110亿美元。
Splash 247AI 评分5555 Laskaridis 旗下 Lavinia Bulkers 拟在舟山长宏订造 4 艘 newcastlemax，价值约 3.12 亿美元
据船舶经纪消息，希腊船东 Panos Laskaridis 旗下 Lavinia Bulkers 拟在舟山长宏国际订造 4 艘 212,000 载重吨 newcastlemax 散货船，总价约 3.12 亿美元，单船约 7,800 万美元，计划 2030 年交付。
Ship & BunkerAI 评分4040 Safe Bulkers接收首艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船
Safe Bulkers接收其首艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船Kypros Island，该船由Tsuneishi Shipbuilding（舟山）建造，载重吨81,200 DWT，于6月下水，是首艘进入塞浦路斯登记处的双燃料散货船。公司计划明年再添一艘双燃料船。据DNV数据，目前全球在运营甲醇燃料船161艘，其中集装箱船94艘、油轮/化学品船43艘，散货船占比仍很小。
航运在线 · 新闻AI 评分5050 EuroDry在恒力重工追加订造第三艘Kamsarmax型散货船
希腊干散货船东EuroDry在恒力重工追加订造第三艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，造价约3700万美元，预计2029年第三季度交付，合同待退款保函出具后生效。其新造船计划由此扩大至5艘，CEO Pittas称当前5年船龄Kamsarmax二手船估值已达4200万美元，订造新船更具经济优势。
航运在线 · 新闻AI 评分6767 BIMCO：中国船厂占全球订单64%，2028年交付需大幅扩产
BIMCO 数据显示，截至2026年9月1日全球订单簿为2.032亿CGT，中国船厂占64%，过去一年获得74%的合同CGT订单。中国船厂计划2028年交付4400万吨集装箱船，接近2025年2270万吨的两倍，BIMCO 首席航运分析师拉斯穆森提示产能扩张若遇合同放缓可能带来过剩风险。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6767 中远海运散运联合三家租赁公司订造 16 艘 87,000 载重吨多用途粮食船
中远海运散运与工银金融租赁、浙江浙银金融租赁、民惠金融租赁合作，在福建船政订造 16 艘 87,000 载重吨多用途粮食船，合计约 139 万载重吨，合同于 10 月 17 日在福州签署。