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今天11月2日周一1 条
10月31日周六
  1. MarineLink75

    欧洲等地码头工人罢工蔓延 22 国 113 个港口 抗议军运与船员伤亡

    码头工人在欧洲及以外地区罢工,覆盖 22 国 113 个港口,抗议港口被用于军运货物并关注战区船员伤亡,同时要求加薪与改善工作条件。Piraeus、Valencia、Le Havre、Algeciras、Genoa 以及 Tangier Med、Nhava Sheva 等航运枢纽受到影响,Piraeus 约 3000 名码头工人与船员参与,货物作业受扰、前往希腊岛屿的渡轮停航。

  2. Hellenic Shipping News71

    22 国 113 个港口码头工人 10 月 30 日罢工拒运军火

    10 月 30 日,22 个国家 113 个港口的码头工人发起协调行动,拒绝处理运往以色列的武器货物,形式包括 24 小时罢工和停工。参与港口承担全球 13.5% 的航运量和地中海 63% 的集装箱活动,24 小时罢工港口将有 52,000 个集装箱停运、约 28 亿美元货物滞留,直接成本达 5,700 万美元。

  3. gCaptain71

    22 国 113 个港口码头工人罢工抗议军火运输

    10 月 30 日,22 个国家 113 个港口的码头工人举行协同罢工与抗议,反对经商业港口运输军火,法国、意大利、希腊和土耳其的工会发起 24 小时罢工,比雷埃夫斯港约 3000 名工人参与,货物与渡轮作业受影响。

    推荐理由:22 国 113 个港口的码头工人同步停工,材料同时给出参与港口范围与组织方对延误货值的估算,并说明这些数字尚未独立核实。

10月30日周五
  1. MarineLink71

    22 国码头工人周五在 113 个港口罢工抗议武器运输

    22 个国家的码头工人将于周五罢工,抗议战争及港口被用于武器出口,组织方称可能扰乱地中海 40% 以上的货运和逾 20 亿美元货值。罢工由意大利、法国、希腊、西班牙巴斯克地区、土耳其和摩洛哥的工会发起,已获 25 个以上工会支持,涉及汉堡、瓦伦西亚、勒阿弗尔、阿尔赫西拉斯、比雷埃夫斯、热那亚以及丹吉尔地中海港和印度那瓦舍瓦等 113 个港口。

    推荐理由:罢工覆盖 22 国 113 个港口,组织方称可能影响地中海四成以上货运,涉及汉堡、比雷埃夫斯等枢纽的作业安排。

10月29日周四
  1. MarineLink72

    俄罗斯自7月以来首次发放亚速海粮食出口许可

    俄罗斯方面自7月10日关闭亚速海海上交通以来首次向运粮出口船舶发放离港许可,七位行业消息人士向路透表示。消息人士称,通过连接亚速海与黑海的Kerch Strait的许可有效期至11月15日,其中两位称船舶将在黑海由俄海军护航。一位行业消息人士称,港口船长已指示对完全就绪的船舶启动出境手续。

    同一件事,精选收录的是《俄罗斯恢复亚速海粮食船离港,刻赤海峡通行许可至11月15日》

10月28日周三
  1. 航运在线 · 新闻72

    17国超100个港口计划10月30日联合罢工,意大利港口全国停工24小时

    意大利基层工会联合会公告称,来自欧洲、亚洲、非洲、美洲17个国家的超过100个港口支持10月30日的联合罢工,初估一天内可能影响约4万个集装箱。意大利已登记全国24小时港口罢工,涉及热那亚、利沃诺、的里雅斯特、奇维塔韦基亚、安科纳、拉文纳、焦亚陶罗等港口,其中焦亚陶罗为地中海核心集装箱中转港。

    推荐理由:罢工覆盖17国逾百个港口,文中列出意大利、法国、摩洛哥等具体港口与诉求,读者可据此评估船期与中转延误风险。

  2. Hellenic Shipping News76

    沙特红海港口应对季节性进口高峰,吉达港8月进口货值同比增94%

    沙特红海沿岸港口正应对大量到港货物,吉达伊斯兰港8月进口货值同比增长94%至335亿沙特里亚尔(89亿美元),占全国商品进口的47%,高于去年同期的22%。霍尔木兹海峡通行受阻后货流转向西海岸,吉达和延布等港口已满负荷运转,船舶在港外等待数天甚至数周,吉达至利雅得之间没有货运铁路,货物只能靠公路运输,卡车排起长队。

    推荐理由:吉达港进口货值同比接近翻倍,叠加斋月前旺季,读者可据此判断红海港口与陆路运力的承压程度。

  3. FreightWaves58

    墨西哥卡车司机罢工波及19州后与政府达成谈判协议

    墨西哥货运组织与内政部(Segob)达成协议,将举行四场高层工作会议,讨论公路安全、基础设施、税收激励和监管等问题。周一全国示威在19个州38处地点展开,涉及691辆车、858人,CANACAR则称抗议覆盖全部32个州。抗议针对货物盗窃、暴力抢劫、敲诈和运营成本上升,新莱昂州、塔毛利帕斯州等美墨跨境运输要道受到影响。

10月27日周二
  1. The Loadstar38

    TiL:关税公告突袭致码头货量混乱,集装箱贸易只是被重新分配

    TiL北美码头投资总监Tom van Eynde在TOC Americas上表示,突然的关税公告而非税率本身引发货主赶在截止前集中出货,码头难以吸收这种货量激增。他指出关税并未减少贸易流,而是将其从加拿大港口转移至TiL美国码头,并预计税率落在10%至15%区间后影响将趋于平稳。TiL正以超过以往的速度投资,作为MSC主要码头合作伙伴以对冲政治风险。

10月26日周一
  1. MarineLink72

    康斯坦察港吞吐持稳,黑海航运保险成本上升

    罗马尼亚康斯坦察港港务局表示,截至9月底港口货运总量为5155万吨,与2025年同期基本持平,谷物出口1580万吨,同比增长7%。同期黑海船舶遇袭增加,伦敦保险市场扩大高风险区域,推高保险费率,但船东仍可为罗马尼亚黑海航段投保。经康斯坦察港的乌克兰谷物出口从2025年前九个月的32.1万吨增至103万吨。

    推荐理由:康斯坦察港吞吐与谷物出口数据,对照黑海保险费率上涨与船舶遇袭,呈现风险与运营的分化。

10月25日周日
  1. gCaptain30

    两位美国富豪因巴拿马Puerto Baru港口项目爆发激烈争端

    对冲基金亿万富翁Louis Bacon与开发商John McKeown围绕巴拿马太平洋沿岸一项2.6亿美元的Puerto Baru港口项目陷入激烈争端,项目已上诉至巴拿马最高法院。Ocean Pacific Investments计划建设124公顷商业港口,称其将成为巴拿马首个"绿色"港口;六个巴拿马环保组织则警告货船交通将不可逆损害当地红树林生态。

10月21日周三
10月15日周四
9月23日周三
  1. 苏伊士运河管理局 SCA55

    苏伊士运河管理局与20家航运企业会谈,马士基9月过境增至67艘

    苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要航运公司和船代举行会谈,讨论地区局势对班期的影响及加强合作。马士基方面称其过境艘数从2025年9月的8艘增至今年9月的67艘,并预计未来年过境量将达278艘;达飞表示自红海紧张以来持续过境,9月有60艘船通过。