CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南推出电池动力驳船
CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南联合推出电池动力驳船运输方案,航线连接胡志明市 Nike 货物交付点与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头,往返 180 公里。驳船电池由码头太阳能设施提供的认证可再生电力充电,设计年运量超 50,000 TEU,预计每年减少约 778 吨 CO₂ 排放。
CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南联合推出电池动力驳船运输方案,航线连接胡志明市 Nike 货物交付点与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头,往返 180 公里。驳船电池由码头太阳能设施提供的认证可再生电力充电,设计年运量超 50,000 TEU,预计每年减少约 778 吨 CO₂ 排放。
达飞10月29日宣布与Nike、Gemadept在越南推出一艘全电动驳船,往返胡志明市内陆卸货点与Gemadept旗下Cai Mep的Gemalink深水码头,全程180公里。该船由电池驱动并使用认证可再生能源电力充电,预计每年减少约778吨二氧化碳排放,年设计运输能力超过5万TEU。项目配套Gemalink码头太阳能电站及专用充电设施,约4小时可完成充电,达飞称该模式有望复制到其他市场。
吉布提船用燃油供应商 Red Sea Bunkering(RSB)本周在该国所有港口及内锚地恢复 VLSFO 供应,与 LSMGO 一同提供。RSB 未说明此前暂停供应的原因,并确认所有核心船用燃油保持正常供应。该公司近期还新增加油驳船 MT Redsea III 以提升加油能力,目前仅在吉布提水域运营。
ITCO与BIC宣布,罐式集装箱实时数据已接入BoxTech,船公司可在线或通过API即时核验罐箱规格与检验证书,替代每箱最长约30分钟的邮件核验流程。Stolt Tank Containers与Bertschi已上传数百台罐箱作演示,船公司可报名参加2027年初启动的试点。BoxTech免费开放,已收录900多家箱主和运营商的逾1500万台集装箱数据。
达飞、Nike 与 Gemadept 在越南正式投运一艘全电动驳船,往返胡志明市内陆提货点与 Gemalink 深水码头,单程往返 180 公里,预计每年减少约 778 吨二氧化碳排放。
Kodiak AI与加州Fresno承运商DTL Transport签署约束性协议,将在DTL自有并运营的75辆卡车上部署Kodiak Driver自动驾驶系统,DTL按英里向Kodiak付费。
达飞、Nike 与越南港口运营商 Gemadept 开通全电动内河集装箱驳船服务,连接胡志明市与 Cai Mep 的 Gemalink 深水码头,往返 180 公里,运输 Nike 货物。
ITCO与BIC本周在安特卫普宣布,罐式集装箱实时数据已可在BIC的BoxTech数据库中查询,船公司可通过网页或API核验规格与检验证书。Stolt Tank Containers和Bertschi已上传数百台罐箱作演示,船公司可报名参加2027年初启动的试点。目前人工录入每台罐箱最长约需30分钟,新流程以单一可信数据源替代邮件往返。
YMX Logistics与Outrider宣布五年合作及商业协议,由YMX在大型企业客户堆场运营并支持Outrider自动驾驶系统。YMX运营约200辆堆场牵引车,其中50辆为Orange EV电动车型,首批部署今年起面向食品饮料、零售、消费品和汽车客户。
七家日本企业于2026年10月27日宣布,将联合开发四艘氨燃料汽车运输船,并在日本中部地区建设一体化氨燃料供应链,计划2030年交付。NYK和“K” LINE各引入两艘,用于跨太平洋成品车运输,客户包括Toyota,船舶采用可单独使用氨燃料完成跨太平洋航行的双燃料主机。
FreightWise发布面向货主的AI运输管理系统Kuebix AI,在收购自Trimble的Kuebix平台上历时约两年重构,以AI取代基于规则的路由优化算法。新系统主打多站点整车规划,可在单屏对比多条路线方案并直接拖入执行,同时推出Kuebix Connect中间件,让业务人员可视化对接ERP、WMS等系统。公司称AI构建与运营成本更低、误判更少,但提醒数据质量不足会削弱AI效果。
Procureship 与 ReFlow 合作,在其海事采购平台中内置 AI 驱动的 EmissionPassport,可自动计算每笔采购的温室气体足迹,数据来自其 1 万多家海事供应商网络。该工具按供应商可提供的数据类型自动选择支出法、重量法、产品碳足迹或生命周期评估,帮助船东逐月、逐船跟踪采购相关 Scope 3 排放。
海南省交通运输厅今年聚焦运输结构优化、港航绿色转型和零碳场景打造,落地“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单业务。洋浦港实现港区作业设备全流程电气化替代、泊位岸电全覆盖,屋顶光伏年发电量达276万千瓦时,并建成两座快速换电站、以104辆电动集装箱货车替代传统燃油车辆。海口美兰国际机场近机位替代设施全覆盖,年均减少航空煤油消耗5281吨、削减二氧化碳排放1.4万吨。
Band24 正为整合蓝牙、LTE-M 蜂窝与卫星连接的追踪器 Terra 招募早期测试企业,报名截止 11 月 13 日,入选者预计 12 月收到设备,商业发售计划在 2027 年初。Terra 可追踪拖车、集装箱等资产的位置、移动、停留时间、温度、湿度与篡改,电池寿命估计为四年,防护等级 IP68。公司尚未公布硬件价格与订阅费用。
日本一项跨燃料进口、加注基础设施和船舶建造的合作,计划为日本首批四艘氨燃料汽车运输船建立商用氨加注体系,目标在2030年建成。报道称该合作意在形成全球首个氨燃料船用供应链。
C.H. Robinson于2026年10月26日宣布将Lean AI技术扩展至全球货运代理业务,推出可处理运费报价、海运订舱和报关单据的AI智能体。其AI定价系统已为逾3,600家客户生成超过80,000份运费报价,空运报价从最长一天、海运从两到三天缩短至约两到三分钟。
CH Robinson正将AI代理用于推荐货运路径、制作报价和处理海运订舱,并称其专有技术与客户数据将扩大其在全球货代领域的竞争优势。公司称定价代理已为逾3,600家客户完成超过80,000份报价,空运报价从一天、海运报价从两到三天缩短至两到三分钟。海运订舱代理8月在中国上线,计划第四季度推广至亚洲其他地区,并于2027年第一季度全球铺开。
WEL Companies 于10月22日宣布将 Descartes Systems Group 的运输管理系统(TMS)与 CARRIER1 Vault 集成,用于简化货运经纪业务并改善其卡车运输网络的沟通。
长荣海运宣布目前运营约58,000个冷箱,全部配备IoT技术,可实时感知箱内状态并传输数据。公司可全天候监控每个冷箱的位置、温度、湿度和运行状态,出现温度偏差、未经授权开门或设备故障时系统即时告警。其冷箱设备主要来自Carrier Transicold,另有少量采用Maersk Container Industry的Star Cool冷箱,通过Sekstant平台远程监控。
Einride 将在其自动驾驶系统 Einride Driver 中测试 Nvidia 的推理式 AI 驾驶模型 Alpamayo,并计划于 2027 年下半年进行实路评估。
SONAR发布三组整车运输数据集,衡量货主经路由指南分单及合同运价重置时实际支付给经纪商和承运人的成本。截至10月20日,第二、第三次分单的全包成本中位数分别比首次分单高22.02%和26.44%,首次分单接受占比89.05%,新合同基础运价平均较旧合同高12.58%。SearchCarriers同步新增承运人监控清单、邮件提醒、检查记录查询及按VIN或车牌查设备,每用户最多可监控200家承运人。