LNG船新造船价格降至2.45亿美元，韩国船厂利润率承压
克拉克森研究数据显示，截至10月23日，LNG船基准新造船价格为2.45亿美元，较去年10月的2.48亿美元下降300万美元；同期超大型集装箱船价格从2.665亿美元降至约2.42亿美元。
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信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分3838 IMO秘书长Dominguez：更多造船产能可支撑航运绿色转型
IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示，更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑，部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据，2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨，9月底手持订单3.9913亿载重吨，按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5555 扬子江海事再售6艘MR油轮新船，累计转售18艘新造船合同额8.05亿美元
扬子江海事发展有限公司签约出售18艘新造船，合同总额8.05亿美元，其中最新一轮为2026年10月26日宣布的6艘MR油轮、金额3.08亿美元。最新6艘包括2艘约49,500载重吨MR油轮（2026至2027年交付）和4艘约49,800载重吨MR油轮（2027至2028年交付），买方与建造船厂未披露。
航运在线 · 新闻AI 评分5858 扬子江海事再转售6艘MR油轮新造船，累计套现8.05亿美元
扬子江海事签署6艘新造船转售合同，总金额3.08亿美元，包括2艘49500载重吨MR油轮和4艘49800载重吨MR油轮，计划2026年至2028年交付。至此该公司过去10个月累计转售18艘新造船，套现8.05亿美元。截至9月18日，其新造船订单总量为98艘，其中75艘为在建确认订单。
Splash 247AI 评分5555 扬子江海事以 3.08 亿美元出售六艘 MR 新造船
在新加坡上市的扬子江海事发展（Yangzijiang Maritime Development）达成协议，以合计 3.08 亿美元出售六艘 MR 油轮新造船，过去十个月其已签约船舶转售总额达到 8.05 亿美元。最新交易涉及两艘 49,500 载重吨成品油轮，计划于 2026 至 2027 年间完工。
The Loadstar精选AI 评分8080 集装箱船订单簿升至现役船队46.5%，恒力获52艘超大型双燃料船订单
集装箱船订单簿已升至现役船队的46.5%，为2009年以来最高水平，订单总量达1620万TEU。据Linerlytica数据，中国船厂今年接单量达创纪录的494万TEU，占全部订造运力的88%。
推荐理由：订单簿升至现役船队46.5%的2009年后高位，文中列出恒力、HMM等具体订单，可据此观察超大型船运力供给节奏。