Hanwha Philly Shipyard 获美国海军 2.69 亿美元中型登陆舰合同
TOTE Services 选定 Hanwha Defense USA 为 LSM 项目首家承建方,在费城船厂建造 1 艘中型登陆舰,合同额 2.69 亿美元,含 3 艘选择权。建造预计 2027 年第四季度开工,首舰计划 2030 年交付;这是 HDUSA 获得的首个美国海军造船合同,海军与海军陆战队计划共建造 35 艘。
TOTE Services 选定 Hanwha Defense USA 为 LSM 项目首家承建方,在费城船厂建造 1 艘中型登陆舰,合同额 2.69 亿美元,含 3 艘选择权。建造预计 2027 年第四季度开工,首舰计划 2030 年交付;这是 HDUSA 获得的首个美国海军造船合同,海军与海军陆战队计划共建造 35 艘。
Bahri 公布 2026 年第三季度及前九个月业绩,前九个月净利润 99.8 亿沙特里亚尔,同比增长 587%;第三季度净利润 50.9 亿沙特里亚尔,同比增长 891%。
Villa Vie Residences于10月27日宣布暂停柬埔寨运营,以应对燃油成本大幅上涨并评估重组与资本重组方案。按每舱位折算,其月度燃油支出从此前约1,800美元升至亚洲部分地区的6,000至8,000美元,公司称无法将这一涨幅转嫁给住户。旗下邮轮Villa Vie Odyssey的数百名长住乘客本周被迫在柬埔寨下船,公司正协调下船与临时安置,并计划在未来60天内推进重组和资本重组。
Gantrex 宣布与无线结构监测技术公司 Villari 合作,将后者的裂纹检测系统纳入其起重机服务组合。Villari 的系统通过传感器监测被动磁通泄漏和塑性变形,可检测钢结构早期裂纹扩展。Gantrex 表示,该技术可减少起重机检验所需的高空攀爬作业,降低停机时间和检验成本。
梅尔辛航运商会(MDTO)主席Berdan Doğan宣布新任期将聚焦海事教育、为港口运营问题制定解决方案并设立环境委员会。海事教育分三部分推进,包括强制性认证培训、中层管理者与行业员工职业发展培训,以及面向学生的“Maritime Leaders Are Coming”项目。
CACI International获得一份为期四年、价值最高1.45亿美元的任务订单,为美国海军开发并整合自主系统、海上传感器和下一代海军平台等先进海上技术。合同支持美国海军水面作战中心Carderock分部(NSWCCD),工作涵盖研究、工程、测试与快速原型制造,以提升舰队战备水平和作战灵活性。
韩华一般保险10月23日与船舶网络安全公司CYTUR签署MOU,联合开展海事网络保险业务,将网络保险能力与船舶网络安全技术整合为一体化服务。双方将共同规划保险产品、建立网络威胁评估与网络韧性联动体系、开展保险事故数字取证合作,并于12月面向韩国船东和航运公司启动试点项目与联合营销。
韩华一般保险与船舶网络安全公司CYTUR于10月23日签署MOU,联合推进船舶网络保险业务,将网络保险能力与船舶网络安全技术结合。双方将合作开发船舶网络保险产品、建立网络威胁评估与网络韧性联动体系,并开展保险事故调查(数字取证)和场景化损失模型研究。两家公司将于12月面向韩国国内航运公司和船东启动试点项目及联合营销活动。
Fugro获得50Hertz合同,为德国北海LanWin3和LanWin6海上电网连接项目开展未爆弹药(UXO)勘测、识别与清除,为HVDC电缆敷设准备路由。两条电网连接各输电容量最高2 GW,合计4 GW。Fugro将于2027年第二季度启用两套Geowing固定磁梯度仪阵列勘测200米宽走廊,2028年开展ROV后续检查与识别。
Seatrium拿下价值逾5亿新元(3.9亿美元)的合同,为Keppel子公司RigCo完成四座海上钻井平台,包括一座第七代钻井船、一座恶劣海况自升式平台和两座中水深深水半潜式平台。这批此前未完工的新建平台将在高规格海工装备需求回暖之际重启。
HD现代重工工会于10月19日至23日连续5天、每天7小时举行部分罢工,工会负责人10月18日登上蔚山造船厂一座25米高起重机静坐;韩华海洋转包工人与正式员工工会成员也持续在巨济船厂起重机和屋顶抗议。
HD Hyundai Heavy Industries 劳资双方在蔚山总部第26轮谈判中达成今年薪资与集体协议的第二份临时协议,内容包括基本工资上调12万韩元、发放1150万韩元及200%的一次性款项。工会将于10月27日举行成员投票,此前首份临时协议以52.14%反对票被否决。Hanwha Ocean 巨济厂区转包工会自9月30日起在起重机和厂房顶静坐已近一个月,要求与主承包商谈判。
HHLA将2026财年集团EBIT预期从1.5亿至1.7亿欧元下调至1.15亿至1.35亿欧元,原因是罢工干扰、汉堡码头自动化爬坡以及物流板块约1200万欧元的非现金减值。港口物流子板块EBIT预期降至1亿至1.2亿欧元,集装箱吞吐量预期由小幅下降改为显著同比下降。营收和集装箱运输量指引维持不变,公司仍预计营收显著增长、运输量小幅上升。
美国海军代理部长 Hung Cao 与多位联邦官员视察了 Fincantieri 位于威斯康星州的 Marinette 和 Sturgeon Bay 船厂,了解其先进制造、自动化与产能扩建投入。