坦桑尼亚籍杂货船AS Dream在塞浦路斯附近沉没,10名船员获救
仍列于ILO/IMO海员遗弃数据库的坦桑尼亚籍杂货船AS Dream在塞浦路斯以西约90海里处沉没,10名船员全部获救。塞浦路斯联合救援协调中心于周五20:15收到报警。
仍列于ILO/IMO海员遗弃数据库的坦桑尼亚籍杂货船AS Dream在塞浦路斯以西约90海里处沉没,10名船员全部获救。塞浦路斯联合救援协调中心于周五20:15收到报警。
据 Seatrade Maritime News 报道,11 月第一天,伊朗继续袭击航运,发生两起事件:沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘近海拖轮被撞。
巴基斯坦事先与伊朗协商,为装载卡塔尔LNG的Marshall Islands籍LNG船Al Mayeda取得安全通行许可,但该船周五在Strait of Hormuz附近遭袭。据船舶追踪数据,该船随后掉头驶回Persian Gulf;印度航运部长称这是一次抛射物袭击,25名船员(含6名印度籍)均安全。船东Nakilat表示该船仍可运营,正在评估状况,卡塔尔外交部谴责袭击并称正在调查。
推荐理由:巴基斯坦事先与伊朗协商取得通行许可,LNG船仍在Hormuz附近遇袭,显示该航道的安全承诺与实际风险存在落差。
Nakilat旗下LNG船Al Mayeda于10月30日晚在波斯湾被不明物体击中,卡塔尔外交部11月1日谴责袭击并表示相关部门已展开调查,公司称船员无人受伤、船舶仍可运营。此前另有油轮Louise 1和Arzanah遇袭的报告,UKMTO于11月1日还转达了霍尔木兹海峡另一艘商船遭不明弹体击中的求救信号。
推荐理由:卡塔尔就本国LNG船遇袭启动调查,事件与霍尔木兹海峡多起商船遇袭并列,涉及能源运输安全。
保加利亚国家港口基础设施运营商的VTMIS系统11月1日08:55 UTC发布第779号航行通告,称在Burgas湾以东海域发现4个漂浮集装箱。同日另有两份通告分别报告了另一次集装箱发现和一艘漂移船舶,记录未确认这些集装箱是否属于不同物体,因此总数尚未确定。
俄罗斯交通运输部就限制老旧船舶进入本国港口的法律草案公开征求意见,草案对俄罗斯籍超过50年船龄的船舶按船级文件有效期设过渡期,对外国籍超过40年船龄的船舶实施入港限制。
印度洋海事安全中心(MSCIO)通报,伊朗渔船 Azini 于 10 月 29 日在索马里东北海岸附近遭武装海盗劫持,10 月 31 日发布的第 161/26 号警告称船员安全状况不明。
IMO理事会11月2日至6日在伦敦召开第138届会议,重点讨论霍尔木兹海峡、黑海、亚速海和红海局势及关键海上航线保护。会议还将评估受地缘政治紧张影响的海员安全和航行自由,由西班牙的Victor Jimenez主持,以线下和远程方式举行。
据海事安全公司Vanguard消息,马绍尔群岛籍Q-Max型LNG船AL MAYEDA(IMO 9397298)于2026年10月30日约18:00 UTC在伊朗Lavan岛以南约40海里处遭不明发射物三次击中,住宿区受损并起火,全体船员安全。
推荐理由:事件给出了遇袭时间、位置与船型,反映波斯湾水域商船面临的安全风险。
印度外交部公布,截至10月28日,已有22名印度公民在中东战事中死亡,其中14人为海员,另有3名印度公民在沙特阿拉伯境内死亡。印度航运总局将建立监控平台,对途经波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾船舶上的每一名印度公民进行追踪,无论船舶悬挂何种国旗。此前两艘途经霍尔木兹海峡的商船遇袭,造成一名印度船员死亡、10人受伤,印度已召见伊朗副大使提出抗议。
推荐理由:印度首次公布冲突中本国公民死亡数字,并说明航运总局将对波斯湾至阿曼湾船舶上的印度公民逐人追踪。
伊朗方面称,28日起24小时内有4艘油轮在霍尔木兹海峡触雷受损,其中3艘因关闭雷达和导航系统擅闯未授权航道,另1艘在海峡东部起火;伊朗同时否认美军已完成航道清扫,并称将继续布雷。
推荐理由:霍尔木兹海峡24小时内4艘油轮触雷受损,伊朗与美方对航道是否已清扫各执一词,油轮通行风险随之上升。
船员阿里·阿尔博卡尔被囚土耳其监狱期间,本周目睹同监室囚犯在牢房内上吊自杀未遂,警卫及时救下。其妻艾琳娜称他遭受严重心理创伤,还目睹多名囚犯遭残酷殴打,并质疑芬兰政府为何未像克罗地亚对船长马尔科·贝科瓦茨那样外交干预使其获释。两人因“腓尼基人-M”号毒品案被定罪已三年,审判中几无确凿证据。
深圳海关 10 月 21 日在出口渠道连续查获两个申报为密胺餐具的集装箱,内装未申报烟花 26.39 吨和 23.98 吨,合计 50.37 吨,X 光图像与以往烟花货物成像特征相似后转人工开箱。
台湾海巡署称,中国海警以最新一次东岸巡逻骚扰海上船舶,并试图行使虚构的管辖权,台方已派船监视。台方称此次涉及两艘中国海警船,中国官媒播放其中一艘以无线电广播执法并称可提供协助的画面。台方另称,中国周六还派另一艘海警船靠近东沙群岛,今年以来已在东沙水域驱离中国海警船13次。
伊朗革命卫队海军称,四艘油轮在霍尔木兹海峡因尝试使用未获授权航线而起火爆炸,其中一艘载有超过200万桶原油的油轮触雷后发生强烈爆炸并持续燃烧。英国海事贸易行动办公室(UKMTO)另行通报,一艘原油油轮在伊朗Lavan岛以南约40海里处完成出港通行时被不明发射物击中,船体左舷起火,船员安全,暂无环境影响报告。
推荐理由:霍尔木兹海峡四艘油轮起火爆炸,伊方称其走未获授权航线,海峡通行风险直接落在油轮船员与船东身上。
10月28日,美国海军中央司令部通过联合海事信息中心发布通告,建议无需在阿曼湾与霍尔木兹海峡港口间往来的船舶保持远离。该通告看似安全警告,但被解读为交通管理措施,而非风险缓解。
日本船级社ClassNK发布第二版《船舶网络安全管理系统指南》,面向船东与船舶管理公司,按ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27002重构为CSMS要求与审核标准两部分。新指南将网络安全标准与RightShip的RISQ、OCIMF的SIRE 2.0、TMSA及干散货领域的DryBMS对接,便于企业以统一体系应对不同审核。
Windward 分析显示,三艘与伊朗国家及军方有关的受制裁油轮在阿曼 Batinah 外海光缆走廊一带漂航并多次关闭 AIS,其中 CELESTIAL SEA 于 10 月 15 日在 2Africa 与 BBG 走廊内失联 86 小时。
推荐理由:Windward 用 AIS 轨迹把三艘涉伊受制裁油轮在阿曼外海光缆走廊的漂航、失联与转向逐段还原,并与同期 IRGC 表态对照。
阿联酋表示,Gem No. 2 油轮的泄漏已经止住,未再检测到新的泄漏,沿岸清理工作仍在继续。油污集中在北部乌姆盖万酋长国附近海域,并部分延伸至哈伊马角、阿治曼和沙迦的沿海地区,海洋污染密度已明显下降。
美国交通部表示,MARAD 今年 1 月起单独牵头深水港环境审查后,ST LNG 的 82 亿美元出口港申请完成最终环境影响报告仅用 410 天,整体审批比历史平均快近 3.7 年、缩短 70%。
阿肯色州公路警察与联邦执法机构于10月27日至29日开展“Operation Highway Shield”48小时商用车执法行动,查处183起英语能力违规、44起刑事逮捕和超过1000起机动车承运人安全违规。行动完成1724次联邦机动车安全管理局检查,393名驾驶员和商用车辆被停运,并识别出330余名不合格或未授权驾驶员及74起移民违规。
巴拿马籍原油油轮 LOUISE 1 于 10 月 29 日在阿曼 Khasab 东北约 25 海里处遭袭,一艘小船靠近船体并安放两枚磁性水雷,爆炸引发机舱起火,船舶一度失去操纵能力。
同一件事,精选收录的是《一艘油轮在霍尔木兹海峡遭船体贴附炸药袭击起火》
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)通报,10月29日一艘油轮在霍尔木兹海峡出峡途中,于阿曼Khasab东北约25海里处遭小艇贴近左舷,水线以上被安放两枚爆炸装置,爆炸引发机舱起火并一度失去动力,船员安全、火已扑灭、无环境影响,船舶随后恢复航行。
推荐理由:袭击首次改用吸附船体的水雷,抛锚待泊船舶的船底更难察觉,霍尔木兹南向航线的风险形态随之改变。
ClassNK发布《船舶网络安全管理体系指南》第二版,面向船东和船舶管理公司明确CSMS要求。新版参照ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27002重构,分为要求与审核准则两部分,并明确各项要求的客观证据。其审核准则已对标RISQ、SIRE 2.0、DryBMS和TMSA*3等主要检查机制的网络安全的求。
据海事安全消息人士称,10 月 30 日一艘小艇在霍尔木兹海峡将两枚吸附水雷附着在巴拿马籍油轮 Louise 1 的船体上,引发机舱起火并一度使该船失去动力。英国海军机构 UKMTO 表示船员安全、火已扑灭、无环境影响,该船正继续驶往下一挂靠港;事发地点位于阿曼 Khasab 东北 25 海里处。消息人士称,这是自 2 月美伊冲突爆发以来该水道首次成功使用吸附水雷,9 月曾有一次类似尝试但未引爆。
同一件事,精选收录的是《一艘油轮在霍尔木兹海峡遭船体贴附炸药袭击起火》
Borr Drilling 旗下 Prospector 5 自升式钻井平台在加蓬近海沉没后,已找到三具遗体,另有两人仍失踪。Borr 表示,水下遥控潜器在持续搜救中发现遗体;BW Energy 已暂停 2026 年资本支出指引,并重新评估钻井计划。
据海事安全信息,一艘悬挂巴拿马旗、159,092 载重吨的油轮 Louise 1 在阿曼 Khasab 东北 25 海里处遭小艇人员将炸药直接贴附船体后起火,袭击发生在昨日晚间。报道称这是针对商船袭击中出现的一种新手法。
推荐理由:霍尔木兹海峡出现贴附船体引爆炸药的新袭击方式,船东与船员需要重新评估该航段的风险。
利比里亚籍集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚沿海专属经济区遭三架海上无人机袭击,于 10 月 29 日午夜前后沉没,船上 421 个集装箱中有 20 个落海。
推荐理由:事件交代了袭击位置、货载与救援结果,并列出保加利亚、土耳其、罗马尼亚在情报共享与预警上的合作安排。
Seatrade Maritime News 报道,一艘油轮在霍尔木兹海峡船体被安放爆炸物后起火,报道称这是伊朗针对商船的一种新作案手法,并提及同期发生多起事件。
同一件事,精选收录的是《一艘油轮在阿曼附近遭疑似弹体袭击,有沉没风险》
BIMCO联合韩国、马绍尔群岛和INTERTANKO向MEPC 85提交提案,寻求修订IMO关于船舶在恶劣水质条件下管理压载水的指南。提案基于2025年压载水管理调查中代表逾3,200艘船的反馈,提出到港前评估流程图、预先旁通的条件与记录要求,以及港口国监督不应将相关报警和旁通本身视为不合规。是否推进修订仍待MEPC 85决定。
一艘由希腊公司运营、悬挂利比里亚旗的集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚专属经济区遭三架海上无人机袭击后沉没,船上装载 421 个集装箱,18 名船员全部获救并转移至瓦尔纳港。该船当时正从以色列海法驶往罗马尼亚康斯坦察。保加利亚政府称本月该国近海已有至少六艘船遭无人机袭击,约二十余名海员据信死亡,袭击实施方尚未明确。
推荐理由:黑海西部本月至少六艘船遭无人机袭击,事件涉及利比里亚籍集装箱船与保加利亚专属经济区,牵动该航段货主与船东的航线安全安排。
九家美国海事劳工组织于 10 月 27 日致信众议院交通与基础设施委员会及海岸警卫队与海上运输小组委员会的民主党高层,质疑特朗普政府持续实施的 Jones Act 豁免是否符合 FY2023 国防授权法的限制。
加州联邦众议员 John Garamendi 与 Salud Carbajal 致信美国国土安全部长 Markwayne Mullin,反对将包括前 Cal Poly Maritime Academy 训练船 Golden Bear 在内的船舶用于大规模遣返。
希腊总理Kyriakos Mitsotakis周三在联合国安理会海上安全高级别辩论中呼吁全球海上停火。此前一艘希腊集装箱船在保加利亚附近海域遭无人机袭击沉没,这是本月黑海西部发生的又一起船舶遇袭事件。Mitsotakis表示,针对民用商船的袭击完全不可接受,航行自由受扰会推高航运与保险成本,最终增加消费者负担;他还就土耳其与利比亚海上协议表示,双边安排不能凌驾于国际海洋法之上。
土耳其通过第33413号官方公报修订船厂、船舶建造设施及上排场地管理规则,新版经营许可、检验、权属变更和作业报备要求自10月27日起实施。完整经营许可的体系认证由OHSAS 18001改为TS EN ISO 45001,许可有效期上限仍为5年,检验后不再需港口主管部门签批。运营方须将建造、维保、改装、上排作业录入GSVP数据库,整改逾期未完成将被暂停登记。
荆州沙市海事处荆州大桥现场执法组依托智慧海事平台与进出港报告管理系统开展数据比对,连续查处“泓欣XX”轮、“华泷XX”轮两起在过驳作业基地锚泊作业却无有效进港报告的违法行为。两船均因未按规定提前办理进港报告被现场取证并立案调查。新版《船舶进出港报告管理办法》已于2026年9月20日实施,明确驶入码头、锚地、过驳作业区等水域作业一律需办理进出港报告。
美国加州圣贝纳迪诺县警方经一年调查,逮捕9名涉嫌与墨西哥锡那罗亚贩毒集团有关联的男子,其被指针对BNSF Railway列车实施有组织货运盗窃。10月16日搜查中查获逾33.3万美元被盗零售商品,以及4支半自动手枪、1架用于监视的无人机和4辆涉案车辆。9人均为墨西哥居民,面临共谋、盗窃铁路财产等指控。
美国加州圣贝纳迪诺县警方经一年调查,逮捕9名涉嫌与墨西哥锡那罗亚贩毒集团有关联的男子,其被指针对BNSF Railway列车实施有组织货运盗窃。10月16日搜查一处住所时,警方查获逾33.3万美元被盗零售商品,以及4支半自动手枪、1架用于监视的无人机和4辆涉案车辆。9名嫌疑人均为墨西哥居民,面临共谋、盗窃铁路财产及持械持有管制药物等指控。
利比里亚籍集装箱船 Contship Jet 于 10 月 28 日在保加利亚 Cape Kaliakra 以东约 17 海里处遭三架海上无人机袭击后沉没,18 名船员全部获救,其中 14 名菲律宾籍、4 名乌克兰籍,无人员受伤。
同一件事,精选收录的是《希腊运营集装箱船 CONTSHIP JET 在保加利亚近海遭无人机袭击沉没》
台湾国安会秘书长吴钊燮称,中国有50余艘海军及其他官方船只活动于从日本南部延伸至台湾、菲律宾外海的广阔海域,威胁程度“明显”。其发布的示意图显示53艘船位置,其中34艘为军舰,包括位于菲律宾以东的航母辽宁舰。