招商轮船在韩国举行LNG船命名仪式,推进中韩造船合作
招商轮船(CMES)与卡塔尔能源二期LNG项目首船LEKHRAIB于10月28-29日在韩国巨济岛和釜山命名。该船是CMES在三星重工订造的6艘174,000立方米LNG船中的首艘,将长期为卡塔尔能源提供LNG运输服务。CMES另获4艘271,000立方米QC MAX船长期运输合同,正由沪东中华建造。
招商轮船(CMES)与卡塔尔能源二期LNG项目首船LEKHRAIB于10月28-29日在韩国巨济岛和釜山命名。该船是CMES在三星重工订造的6艘174,000立方米LNG船中的首艘,将长期为卡塔尔能源提供LNG运输服务。CMES另获4艘271,000立方米QC MAX船长期运输合同,正由沪东中华建造。
2025年底中国十大国际航运企业合计运营2,152艘船、2.0394亿载重吨,此后通过购船、新造、租船和海外运营继续扩张。山东海运与Vale签订两艘32.5万载重吨Guaibamax矿砂船25年合同,2029年起交付;中谷物流订造18艘集装箱船,浙江协海集团参与塞拉利昂航运合资。中远海运控股9月底运营610艘集装箱船、约366万TEU,前三季度箱量2,149.1万TEU,同比增6.47%。
招商轮船发布2026年第三季度报告,前三季度营业收入324.22亿元、同比增长67.9%,归属于上市公司股东的净利润119.83亿元、同比大涨263.15%。其中油轮运输营业收入151.39亿元、同比增长124.81%,净利润99.34亿元、同比增长425.61%,公司称营收增长主要系油轮运输市场受地缘及供需结构变化影响、运价同比大幅上涨。
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕,主题为“数字智慧海洋:共创可持续未来”,展出面积5万平方米、350多家企业参展,预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区,首次设立主宾国机制,由法国担任主宾国;海南作为首个主宾省组织企业参展。
招商轮船(CMES)公布 2026 年前三季度归属于股东净利润 119.83 亿元(约 18.0 亿美元),同比增长 263.15%,超过 2024 与 2025 两年全年利润之和。油轮板块净利 99.34 亿元、增长 425.61%,公司称已将大部分油轮运力部署在霍尔木兹海峡以外。截至报告日,油轮船队已锁定四季度约三分之二营运天的运价,且锁定水平明显高于 1 至 9 月实际成交。
天津港发展控股确定以62.2亿元收购天津港集团旗下天津港第二集装箱码头与天津港汇盛码头全部股权,全部通过发行13.44亿股新股支付,发行价4.63元/股。两家标的分别作价38.6亿元和23.6亿元,涵盖集装箱、件杂货与散货业务。交易尚需监管登记、国资审批及独立股东批准,股东通函预计11月25日前发出。
RINA于10月23日由新组建的董事会任命Paolo Moretti为集团首席执行官,他此前担任集团总经理并将继续兼任该职,接替自2023年12月起执掌集团的Carlo Luzzatto。
招商轮船(CMES)与RINA签署谅解备忘录,建立海事安全、数字化、运营卓越及新兴航运技术领域的战略合作框架。双方将探索船队安全与风险管理、碳排放管理与合规、数据驱动船舶运营,以及人工智能在预测性维护、能效和运营决策中的应用。合作还涵盖替代燃料、智能航运技术与自动化研究,并推动技术交流与知识共享。