钦州水上综合服务区投用:水陆两用能源站可同时服务船舶与车辆
钦州水上综合服务区已投入使用,可同时容纳23艘5000吨级船舶停靠,并设综合能源站采用“船舶岸基加注+陆地车辆供油”水陆双功能布局。能源站每分钟可为船舶加注150公斤LNG,5000吨级江海联运船舶约2小时加满;柴油每分钟加注450升,同类船舶不到1小时加满。服务区还提供船舶污水垃圾接收和船员休憩购物等配套服务。
钦州水上综合服务区已投入使用,可同时容纳23艘5000吨级船舶停靠,并设综合能源站采用“船舶岸基加注+陆地车辆供油”水陆双功能布局。能源站每分钟可为船舶加注150公斤LNG,5000吨级江海联运船舶约2小时加满;柴油每分钟加注450升,同类船舶不到1小时加满。服务区还提供船舶污水垃圾接收和船员休憩购物等配套服务。
交通运输部海事局组织编制《航运企业液化天然气燃料动力船舶安全管理工作指引(1.0版)(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见,反馈截止日期为2026年11月9日。公众和航运企业可通过电子邮箱cib@msa.gov.cn提交意见建议反馈表,各省级交通运输主管部门、各直属海事局需书面反馈。
KEYS Bunkering West Japan 旗下LNG加注船 KEYS Azalea 于10月21日为NYK Line运营的散货船 SG Dawn 加注,完成第100次LNG燃料供应。该船自2024年4月在西日本完成首次船对船LNG加注以来,已为汽车运输船、铁矿石与煤炭散货船及邮轮等加注;按等能量替代HFO估算,累计减排CO₂约75,000吨。
NYK与MISC的合资公司Asia LNG Transport Sdn. Bhd.与Malaysia LNG签署一艘新建LNG船的长期期租合同,该船由沪东中华建造,计划2028年交付,交付后投入日本方向的LNG运输。船舶货舱容量18,700 m³,采用双燃料柴油电力(DFDE)推进系统,全长约129.8米、型宽约25.4米。
NYK计划于2026年10月中旬发行第七期转型债券,募集资金投向包括LNG动力船投资在内的脱碳项目。债券分三档:No.54发行620亿日元、3年期、票面利率2.415%;No.55发行870亿日元、5年期、2.781%;No.56发行780亿日元、10年期、3.586%,均为无担保固定利率债券,缴款日2026年10月16日,评级AA-。
RINA与泰国国家能源公司PTT通过PTT Innovation Institute签署两项MoU,建立研究与知识合作框架。双方将探索替代与低碳燃料、SAF、船舶电气化、数字化、碳管理、氢能准备及冷能利用等领域的合作机会,并开展海事与工业培训。RINA Consulting提供工程咨询,RINA Services负责认证、核验、保证与入级。
鹿特丹港 Maasvlakte 的 Gate Terminal 第四座 LNG 储罐已建成并投用,储罐容量为 180,000 立方米 LNG,使 Gate 的年供应能力提升至 200 亿立方米,占荷兰天然气市场总量的三分之二。鹿特丹港务局正在为 Gate Terminal 建设第四个码头泊位,预计 2028 年底开始小规模装船和加注作业;Gate 正在评估第五个泊位是否有足够的市场兴趣。
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议,拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益,交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成,尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架,由Vår Energi运营,INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴,目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
中华人民共和国海事局发布《甲醇燃料内河加注趸船技术与检验指南》,自2026年9月28日发布之日起实施。该指南针对内河新能源清洁能源船舶发展和甲醇燃料加注需求制定,用于保障内河甲醇燃料加注安全。
NYK于9月18日在韩国HD现代三湖为新造LNG船“DIAMOND GAS NEXUS”举行命名仪式,该船以长期期租方式租给三菱商事全资子公司Diamond Global Energy。船舶全长289.9米、船宽46.1米,货舱容量174,000 m³,配备WinGD双燃料低速柴油机及可抑制多余蒸发气的过冷器,预计主要服务美国Cameron LNG项目。
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo,于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由:这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节,读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。