2026中国海洋经济博览会在深圳开幕:主题“数字智慧海洋”
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕,主题为“数字智慧海洋:共创可持续未来”,展出面积5万平方米、350多家企业参展,预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区,首次设立主宾国机制,由法国担任主宾国;海南作为首个主宾省组织企业参展。
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕,主题为“数字智慧海洋:共创可持续未来”,展出面积5万平方米、350多家企业参展,预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区,首次设立主宾国机制,由法国担任主宾国;海南作为首个主宾省组织企业参展。
StormGeo于2026年10月30日完成对丹麦Portchain的收购,后者通过共享运营数据连接集装箱承运人与码头。Portchain Network目前连接航运公司与200多个码头,覆盖全球集装箱码头吞吐能力40%以上。双方将把航次优化与码头靠泊计划实时联动,使船舶在海上即可根据靠泊时间变化调整航速,减少等待、燃油消耗与排放。
project44与LSP44创始人兼CEO Jett McCandless在FreightWaves于田纳西州查塔努加举办的F3: Future of Freight Festival晚宴上获颁首届FreightTech Vanguard Award,该奖表彰创始人的长期影响。
StormGeo 已收购泊位对齐软件提供商 Portchain,将港口挂靠协调纳入其 Voyage Intelligence,为规模化 Just-in-Time 航次优化打基础。Portchain Network 目前连接船公司与 200 多个码头,覆盖全球集装箱码头能力逾 40%。Portchain 未来数年将作为 StormGeo 旗下独立公司运营,现有客户服务不受影响。
Bureau Veritas Marine & Offshore在迈阿密新设邮轮卓越中心,接入其覆盖Gas(多哈)与Offshore(新加坡、上海、吉隆坡)等领域的全球卓越中心网络。
Kalmar董事会批准了截至2030年的更新战略与业绩目标,战略重点转向加速增长与客户全生命周期价值。新目标包括周期内年销售增长超过8%(原为5%)、2030年可比营业利润率16%、已动用资本回报率(ROCE)超过25%,并新增2030年生态产品占销售额50%以上、服务销售额8亿欧元等目标。公司2026年指引维持不变,预计可比营业利润率高于12.5%。
Amazon 第三季度全球运输成本同比上涨 11% 至 283 亿美元,增速低于 12% 的件量增长,剔除燃油与干线运输涨价后运输成本仅增 8%。CEO Andy Jassy 称单件服务成本有望连续第四年下降,公司履约网络已运行超过 100 万台机器人,2026 年机械臂数量翻倍。CFO 表示四季度燃油与干线运输成本压力将高于三季度。
国际海事承包商协会(IMCA)在比利时安特卫普全球峰会上发布IMCA 2030四年战略,围绕技术卓越与标准化、安全多元劳动力、可持续与运营效率三大支柱展开。战略将巩固其在潜水、动力定位、安全和ROV作业领域的权威地位,并加强自主与远程作业、脱碳及海上风电方面的工作。IMCA还计划推出数字日志和IMCA Skills平台,会员制度改革将于2027年1月生效。
C.H. Robinson 2026 年第三季度营收 54 亿美元,同比增长 29.5%,调整后毛利率增长 14.5%,调整后摊薄每股收益 1.80 美元。全球货代部门营收约 11.5 亿美元,同比增长 46.1%,海运货量增长 2%,海运调整后毛利增长 23.2%,运营利润率 36.6%。
针对 DSV 尚未明确 AI 路线图、部分业务可能更久保留 CargoWise 的反馈,有投资者质疑其 2030 年 60 亿丹麦克朗(近 9 亿美元)目标的现实性。文章以四托盘、500 双运动鞋的货代案例切入,回顾 DSV 作为货代的过往经历。
Freightos宣布即将与专注拉美全货机运营的mas完成平台集成,把mas的宽体货机运力接入Freightos,让货代可实时订舱并付款。洛杉矶及墨西哥主要门户的货代将可直接获取mas全货机机队舱位,覆盖北美至拉美航线。集成将即时电子订舱与Freightos Pay结合,替代人工询价和刚性付款结构。
韩华一般保险10月23日与船舶网络安全公司CYTUR签署MOU,联合开展海事网络保险业务,将网络保险能力与船舶网络安全技术整合为一体化服务。双方将共同规划保险产品、建立网络威胁评估与网络韧性联动体系、开展保险事故数字取证合作,并于12月面向韩国船东和航运公司启动试点项目与联合营销。
韩华一般保险与船舶网络安全公司CYTUR于10月23日签署MOU,联合推进船舶网络保险业务,将网络保险能力与船舶网络安全技术结合。双方将合作开发船舶网络保险产品、建立网络威胁评估与网络韧性联动体系,并开展保险事故调查(数字取证)和场景化损失模型研究。两家公司将于12月面向韩国国内航运公司和船东启动试点项目及联合营销活动。
新加坡 Seatrium 与土耳其 Karpowership 拟成立合资企业,在新加坡开发浮式电力与数字基础设施解决方案,并计划拓展至东南亚市场。潜在项目包括发电船、浮式数据中心、涡轮动力船与混合动力船,甚至浮式核能方案。
德迅(Kuehne+Nagel)公布三季度业绩,营收增长 22% 至 89.7 亿美元,税前利润 5.27 亿美元、同比增长 53%,超出分析师预期。空运货量同比增长 10%,高于约 6% 的市场增速,其中约 60% 至 70% 的货量超额来自市场份额提升,云基础设施与半导体客户需求是主要驱动。
123Loadboard与Direct Freight两个平台合并,后台逐步整合为单一互联系统,经纪人可在单一工作流中向两个网络发布货运信息,承运人则获得合并后的货源池。平台将继续以客户熟悉的方式运营,并推出Capacity Radar概念,利用承运人搜索航线、历史运营等信号帮助经纪人提前发现运力。
Propeller Fuels 收购 Shipergy 业务后预计未来两年还将完成更多小型收购,因燃油价格高企令小型交易商难以筹措资金维持交易量。CEO Robert Thompson 称交易业务基础运营成本已达每吨4-7美元,供应商7至14天收款而船东30天以上付款,垫付15-20天资金缺口按当前价格约合每吨3美元。
中远海运董事长万敏在2026北外滩国际航运论坛主论坛上提出重塑航运业的四大变化:风险成为常态运营条件、竞争延伸至全供应链、韧性优先、绿色数字化与智能技术协同推进。论坛由中远海运与上港集团主办,500余名参会者、12位主旨演讲嘉宾围绕船队更新、替代燃料与新技术投资展开讨论。Clarksons Research的Stephen Gordon指出全球手持订单占现有船队约22%,年船队增速或达5–6%。
RINA于10月23日由新组建的董事会任命Paolo Moretti为集团首席执行官,他此前担任集团总经理并将继续兼任该职,接替自2023年12月起执掌集团的Carlo Luzzatto。
FreightWaves旗下F3: Future of Freight Festival将于下周在Chattanooga回归,10月27-28日在The Signal at Chattanooga Choo Choo举行,AI应用、自动驾驶卡车与重塑货运运营的技术成为核心议题。
HD 现代与美国最大建筑和工程公司 Kiewit 于 10 月 22 日在休斯敦签署协议,成立造船合资公司 HD Kiewit Shipbuilding,计划在美国新建一座智能船厂,2027 年开工、2029 年全面运营。
Nor-Shipping 2027 将新设 Focus Stage,设在 Hall G 新玻璃入口区域,所有场次凭参观证或展商证免费开放。
PSA International与Granite Asia联合设立5000万美元的G&P Strategic Innovation Fund,投向面向复杂贸易生态系统的AI、机器人与自动化技术公司。
英国 Kpler Ltd 已加入 IAPH 成为准会员。该公司是全球技术与数据提供商,专注海事与贸易情报,提供全球港口的挂靠、船舶拥堵和货物流动数据与分析,帮助相关方监测和预测港口活动、船舶流量与全球贸易流向。
The Maritime Standard Tanker Conference 2026 将于11月11日在迪拜 Atlantis, The Palm 举行,主题为“Navigating the Next Wave: Market Rebalancing。
招商轮船(CMES)与RINA签署谅解备忘录,建立海事安全、数字化、运营卓越及新兴航运技术领域的战略合作框架。双方将探索船队安全与风险管理、碳排放管理与合规、数据驱动船舶运营,以及人工智能在预测性维护、能效和运营决策中的应用。合作还涵盖替代燃料、智能航运技术与自动化研究,并推动技术交流与知识共享。
NYK Group 美洲区域总部 NYK Group Americas Inc. 将于10月在加州Sunnyvale开设硅谷分支机构,以早期识别可与集团业务产生协同的先进技术与新兴商机。该机构将对接当地初创企业、风投、研究机构等创新生态,并通过概念验证项目、业务合作和股权投资评估商业化潜力。NYK 表示,此举旨在提升现有业务竞争力并推动源自美洲的新业务创建。