青岛港前湾港区试点无人机AI巡检
青岛港前湾港区北岸码头改扩建项目现场启用“无人机巡检+AI识别”,无人机以自动机巢为基站自动起飞、悬停拍摄并实时回传画面、智能识别隐患。目前2处无人机自动机巢已部署到位,安全隐患智能识别模块完成25个场景、4万余张图片标注,梳理出21类违章行为智能抓拍场景。
青岛港前湾港区北岸码头改扩建项目现场启用“无人机巡检+AI识别”,无人机以自动机巢为基站自动起飞、悬停拍摄并实时回传画面、智能识别隐患。目前2处无人机自动机巢已部署到位,安全隐患智能识别模块完成25个场景、4万余张图片标注,梳理出21类违章行为智能抓拍场景。
自2026年1月起,EMSA的RPAS服务已在12个欧盟及欧洲经济区成员国的十项不同作业中部署,直接支持20多个国家主管机构及EFCA,用于海上安全(含搜救)、海上安保、污染监测和渔业管控。RPAS区域部署已支持或继续支持丹麦、挪威、芬兰、拉脱维亚、爱沙尼亚、西班牙、葡萄牙、德国、塞浦路斯和冰岛等国主管部门,EFCA租用的三艘渔业管控巡逻船均已配备RPAS服务。
三峡通航船舶秭归旧州河锚地建设工程10月26日通过竣工验收,成为国内首座内河无人值守智慧锚地并进入正式运行阶段。该工程总投资约4.12亿元,项目团队自主研发大水位差无人值守成套技术,实现锚地状态实时感知与可视化管控。试运行以来有效缓解了三峡船闸上游危化品锚地容量不足等问题。
英国海事与海岸警卫局(MCA)与GMB工会正式签署承认协议,覆盖海岸警卫队救援人员(CROs)。协议确立双方在影响相关人员事务上的合作方式,GMB称这是CROs首次拥有真正的发声渠道。该协议不影响MCA与Prospect、PCS和FDA工会的现有安排。
内蒙古交通集团在自治区交通运输厅统筹指导下推出“车货无忧”公众责任保险服务,所辖121处服务区(含停车区)、305个收费站全部纳入保障,保险期内累计赔偿限额达1000万元。货运车辆在服务区停放或途经收费站期间发生货物损失、燃油被盗及司乘人员伤亡,均可按规定申请理赔。当地还在12328热线增设货车司机专属语音入口,并已建成验收“司机之家”39个。
交通运输部海事局组织编制《航运企业液化天然气燃料动力船舶安全管理工作指引(1.0版)(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见,反馈截止日期为2026年11月9日。公众和航运企业可通过电子邮箱cib@msa.gov.cn提交意见建议反馈表,各省级交通运输主管部门、各直属海事局需书面反馈。
中国海上搜救中心、中国船东协会与中远海运集团在上海联合举办反海盗船岸联合演练,由中远海运集运承办,亚丁湾海域航行的“中远海运玫瑰”轮参加。演练模拟该轮遭海盗快艇袭扰并用无人机及火箭弹袭击、船舶局部起火船员受伤,设置武装保安防护、消防灭火、伤员救治、退守安全舱、协调军舰救援等科目,全部船员安全脱险。
中国海事局通告,为保障第九届中国国际进口博览会,2026年10月25日至11月10日对拟进入上海黄浦江闵浦大桥至105#灯浮之间水域的中国籍船舶开展专项自查、信息报告和安全检查,11月1日至11月10日对进入该水域的外国籍船舶实施保安专项检查。
推荐理由:10月25日前固定或长期在管控水域作业的船舶须完成报告,船员信息变化要重新报告。
IAPH将于11月2日在伦敦Hilton London Olympia举办仅线下出席的Technical Committee Day,世界航运理事会(WSC)监管事务总监George Charalampidis将主讲锂离子电池安全议题。会议设三组并行共九场技术会议,随后召开三大委员会会议,聚焦集装箱运输电池的热失控火灾风险。
EMSA与比利时、法国、荷兰当局及EFCA、Frontex于10月16日在布鲁塞尔复盘2026年La Manche与南北海多用途海事行动(MMO)。行动自5月11日持续至9月11日,覆盖9项海岸警卫职能和30多个用例,探测到近70,000艘船舶,通过MMO看板共享893起行动事件。
MAIB已完成对2026年6月20日Dover Strait一艘载运移民的充气艇死亡事故的初步评估。事故情形与有组织犯罪小艇穿越的固有风险及此前移民小艇调查已涉及的安全问题相关,未发现需要单独安全调查的新安全问题。首席检查官据此行使2026年《商船(事故报告与调查)条例》赋予的裁量权,不启动安全调查。
英国海事事故调查局(MAIB)发布调查报告,涉及2025年9月9日英吉利海峡一艘充气移民船部分坍塌、造成1人死亡的事故。报告针对该起事故展开调查。
MAIB发布事故调查报告21/2026,2025年9月9日一艘充气偷渡船在英吉利海峡被边境部队船只救援时部分坍塌,致1人死亡。该船建造粗劣、超载、干舷低且状况恶化,人员突然移动致一侧坍塌进水,遇难者被踩踏溺亡。报告建议边境安全司令部改进对部分浸没、无反应人员的识别与安全打捞程序。
中国海事局就《国内航行海船法定检验技术规则(2026年第2号修改通报)(征求意见稿)》向社会公开征求意见,旨在提升3000总吨以下国内航行海船抗风浪能力。意见反馈截止时间为2026年11月13日,可通过电子邮箱或通信地址提交。
交通运输部海事局印发《水上交通安全警示约谈和挂牌督办办法》,自发布之日起施行,2018年约谈规定和2012年事故查处挂牌督办办法同时废止。办法明确警示通报、提示函、约谈和挂牌督办的适用情形,责任主体涵盖航运公司、船舶检验机构、引航机构、海员外派机构等。挂牌督办的事故查处事项须自通知之日起90日内完成,情况复杂经批准可延期,最长不超过90日。
NYK于9月30日在濑户内海举行大型散货船搁浅与燃油泄漏应急演练,该船约300米长、约10万总吨,由NYK所有并运营、NYK Bulkship Partners(NBSP)管理。演练涵盖应急响应、溢油围控回收、与主管部门协调及媒体应对,并举行模拟新闻发布会。
英国海事事故调查局(MAIB)发布百慕大籍客船Arvia一名船员死亡事故的调查报告,事故发生于2025年10月26日该船从英国Southampton驶往西班牙加那利群岛Santa Cruz de Tenerife途中。调查由MAIB代表百慕大船舶登记处进行,依据MAIB与Red Ensign Group成员管理机构之间的谅解备忘录完成。
英国海事事故调查局(MAIB)发布第20/2026号事故调查报告,涉及2025年10月26日约0552时百慕大籍客船Arvia上一名船员在检查乘客电梯时受致命伤,事发时该船正从英国Southampton驶往西班牙加那利群岛Santa Cruz de Tenerife。
10月6日,EMSA在意大利Catania附近Ionian海参与COASTEX 2026演习,联合20多个意大利机构、3个欧盟机构及马耳他、葡萄牙、西班牙力量,演练单一海上事件演变为多重事件时的海岸警卫职能协同。演习涵盖渔业管控、执法与搜救、污染响应和海上安全,EMSA出动溢油响应船Adelia、Ocean Sentinel及RPAS和卫星影像支持。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼,该船与 SEAMULL(SIBU 1)、EUREKA 本周共释放 44 名船员,另有数人重伤。
推荐理由:三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释,共44名船员脱困,但 ASANA 上仍有22人被扣。
英国海事事故调查局(MAIB)发布2025年度报告,涵盖该机构2025年工作情况,包括海事事故首席调查员声明、事故报告概况、启动调查汇总、已发布出版物、2025年提出的建议及其状态,以及往年未结建议的更新。
英国海事事故调查局(MAIB)发布2025年度报告,内容涵盖2025年事故报告概况、启动的调查摘要、已发布出版物、2025年提出的建议及其状态,以及往年未结建议的更新。报告还包含海事事故首席调查员针对2025年的声明。
EMSA参与在西班牙Vigo举行的POLEX26应急演习,与西班牙商船总局、Salvamento Marítimo、Vigo港务局等机构共同演练。演习模拟一艘载运电动汽车的Ro-Ro船发生火灾并升级为海洋污染事故,检验多部门协调与响应能力。EMSA派出租用的溢油应急船Ría de Vigo、一艘工作船和一座浮动储油驳,并提供卫星图像和轻型RPAS用于溢油探测与监测。
交通运输部海事局就《船舶智能监控系统安装和检验指南(征求意见稿)》向社会公开征求意见,以指导各地开展船舶智能监控系统的安装和检验。意见反馈截止时间为2026年10月14日,可通过电子邮箱或通信地址提交。
英国海事事故调查局(MAIB)发布对2024年7月22日沉没的圣赫勒拿籍渔船Argos Georgia号的调查报告,事故造成13人遇难。该船在福克兰群岛斯坦利港以东约190海里处沉没,调查系受圣赫勒拿政府委托、依据红船旗集团第二类谅解备忘录进行。
英国海事事故调查局(MAIB)发布安全宣传单,总结延绳钓渔船Argos Georgia于2024年7月22日在福克兰群岛斯坦利港以东约190海里处沉没、致13人遇难的事故情况,并就渔船安全运营与进水等突发事件的应急演练提出多项安全建议。该宣传单面向渔业从业者,配套的事故调查报告也已另行完成。
英国海事事故调查局(MAIB)发布第19/2026号事故调查报告,圣赫勒拿注册的延绳钓渔船Argos Georgia在从福克兰群岛Port Stanley驶往South Georgia附近渔场途中沉没,船上27人中13人遇难。
英国海事与海岸警卫局(MCA)庆祝2026年世界海事日,今年主题为“从政策到实践:驱动海事卓越”。MCA过去一年与政府、业界及国际伙伴合作,确保法规跟上技术发展,具体工作包括落实IMO的MASS规则、滚动审查海员教学大纲,以及主办Paris MoU年度委员会会议。
IMO 于9月24日举办2026年世界海事日,伦敦总部当晚点亮蓝色,主题为“从政策到实践:赋能海事卓越”,该主题横跨2026与2027年。IMO秘书长Arsenio Dominguez强调,全球法规只有 worldwide 落地才能带来更安全、更有韧性的航运,且实施必须惠及海员。
意大利、克罗地亚和斯洛文尼亚海事当局9月22日在的里雅斯特湾举行联合搜救演习,EMSA、EFCA和Frontex参与,属MMO ADRIA 2026框架。演习由意大利海岸警卫队主办并在的里雅斯特MRSC协调,模拟渔船碰撞,意大利海岸警卫队近海巡逻船Gregoretti担任现场协调船。演习还包含直升机模拟医疗后送,并同步在CISE上开展通信演习。
中华人民共和国海事局起草《船舶检修检测服务管理办法(征求意见稿)》《船舶检修检测服务机构技术条件(征求意见稿)》《船舶检修检测服务培训机构条件(试行)(征求意见稿)》三份文件,现公开征求意见,反馈截止2026年10月22日。意见可发送至联系人邮箱,联系人包括船检处崔鹏与浙江海事局胡晓栋。
NYK 联合 Japan Marine United、Nihon Shipyard、三菱瓦斯化学和 Kokuka Sangyo,于 9 月 17 日在 Japan Marine United 有明造船厂码头完成全球首次向氨动力船进行船对船氨燃料加注。
推荐理由:这次作业把氨燃料从船用发动机延伸到船对船加注环节,读者可据此判断氨动力船商业化还差哪些配套。
交通运输部海事局9月18日发布警示通报,指出近期国外接连发生涉客船舶事故:9月9日菲律宾一艘岛际滚装客船起火致89人死亡失踪,9月11日瓦努阿图一艘岛际渡船沉没致38人死亡失踪,9月13日印度尼西亚一艘岛际客船倾覆致136人死亡失踪。
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来,IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击,造成至少22名船员死亡、多人受伤;8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡,黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由:自2月28日中东冲突爆发以来,IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击,至少22名船员死亡,秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
比利时、法国和荷兰海岸警卫机构9月10日在北海上空举行SARex 2026大规模搜救演习,模拟一艘小船沉没并救出约30名模拟伤员。演习由MRCC Ostend制定方案,EMSA牵头的联合协调组全程监控,重点检验空中资产协调与机载协调员(ACO)职能,Sirius和比利时海军BNS Pollux两艘船参与水面行动。
巴拿马运河管理局与史密森尼热带研究所、巴拿马气象水文研究所于周四在运河图书馆举行讨论,主题为厄尔尼诺在巴拿马的影响。运河水资源管理副总裁 Luis Rovira 表示,运河的决策基于数十年水文数据与科学知识。
11名英国海员于9月3日获颁商船海军勋章(Merchant Navy Medal for Meritorious Service)。
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称,中东冲突自2月28日开始以来,霍尔木兹海峡局势仍未解决,最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击,19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议,重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止,并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由:IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡,7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
MAIB 发布 2026 年 1 月 7 日 Stena Estrid 在 Holyhead 港 Terminal 3 触碰转向护舷的初步评估摘要。事故导致右舷机舱水线以下破口,约 500 吨海水涌入,船员通过支撑船体、排水和调驳压载使破损处升至水线以上,随后完成靠泊并正常卸客卸车。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明,呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由:秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2,目前已有六艘船、逾90名船员被扣。