MCA推出Yacht Unlimited Certificate of Competency,3000总吨以上游艇船员可直接晋升
英国海事与海岸警卫局(MCA)推出Yacht Unlimited Certificate of Competency,持证人可在全球任何规模的游艇上担任大副或船长,包括3000总吨以上游艇,无需中断职业去货船积累培训与海上资历。
英国海事与海岸警卫局(MCA)推出Yacht Unlimited Certificate of Competency,持证人可在全球任何规模的游艇上担任大副或船长,包括3000总吨以上游艇,无需中断职业去货船积累培训与海上资历。
英国公开支持IMO《开普敦协定》,MCA自2019年起推进英国加入该协定,以助其在国际上生效。协定对24米以上渔船及船员设定强制性最低安全标准,并打击非法、不报告和不受管制捕捞,预计明年生效,将覆盖数万艘船舶的检验、船员保护、应急程序和建造等方面。英国已通过2017年渔船操作规范条例符合相关标准。
英国海事与海岸警卫局(MCA)首批通过数字化评估的海员本周放榜,约170名考生于2026年4月通过该安全网络平台完成评估,适用于Officer of the Watch (Unlimited)与Chief Mate (Unlimited)适任证书。该平台正逐步取代传统笔试,并将在全球MCA认可的考试中心推广,全面实施后预计每年支持超过5,000名考生。
英国船旗论坛在伦敦伊丽莎白二世女王中心连续第二年举办,MCA首席执行官Virginia McVea致欢迎辞,海事大臣Keir Mather发表主旨演讲。会议围绕提升英国海事竞争力以促进经济增长与投资、利用新兴技术推动创新,并展示英国海事创新中心如何对接4.48亿英镑UKSHORE计划。论坛还颁发英国船旗特别表彰奖,覆盖合作、脱碳、海员发展及船舶与船员安全。
英国海底测绘中心(UK CSM)将于4月20日至5月19日开展CSM2026海底测绘调查,26名科学家搭乘调查船RV Cefas Endeavour从Lowestoft启航、至Falmouth结束,分两段航程采集水文、地质与环境数据。参与机构包括MCA、UKHO、BGS、Cefas等11家UK CSM成员单位,为英国迄今规模最大的多机构联合调查。
独立报告显示,MCA 管理的 SMarT 海员培训资助计划在 2016-24 年间以 1.17 亿英镑公共投入和 1000 万英镑私人投入,为英国经济贡献超 5 亿英镑,相当于每投入 1 英镑回报 4.78 英镑。该计划为雇主担保的学员承担最高 50% 培训费用,自 2026 年 4 月 1 日起再延长一年。报告同时提出 15 项改进建议,MCA 表示将研究落实。
HM Coastguard在Oban和Carlisle启用两处季节性搜救基地,各部署一架AgustaWestland AW189直升机,4月至9月9时至21时接到任务后15分钟内可升空。Carlisle基地于复活节周末开放,此前Oban基地已于3月15日启用,属英国第二代搜救航空计划(UKSAR2G)16亿英镑现代化项目的一部分。
英国海事与海岸警卫局(MCA)确认 SMarT 海员培训资助计划再延长 12 个月,资金可用至 2027 年 3 月 31 日。该计划由交通部提供数百万英镑预算,资助 cadet、初级船员和普通船员培训,赞助公司可为合格学员申请最高一半培训费用。资金延期通过 Marine Information Note (MIN) 678 Amendment 3 正式公布。
英国海事与海岸警卫局(MCA)要求自4月15日起,所有在英国旗船舶、气垫船或机动水上载具(如摩托艇)上携带的现有及新增PLB须在线免费注册,废弃或变更所有权时也须更新信息。该要求将PLB纳入已对EPIRB实施26年的注册规管,HM Coastguard可凭注册的紧急联系人信息核实警报、加快误报排查。无动力载具(如桨板、皮划艇、独木舟)上的PLB不在强制范围内,但MCA鼓励全部注册。
FB Imray, Laurie Norie and Wilson GmbH(FB Imray)向英国海事与海岸警卫局(MCA)提出申请后,已获认可为私营海图生产商。MCA页面显示,该认可已延期至2028年4月15日,并附有新认可函。
英国海事事故调查局更新当前调查清单,新增对英国注册8米渔船Kilda在苏格兰Lewis岛Ness港附近沉没的初步评估,事故致1人死亡、2名船员失踪。清单还列入散货船GH Kahlo在中国黄骅港发生气缸套移动致船员死亡事故的调查,以及集装箱船Mira与原油油轮Primero在英格兰Hartlepool以东约9海里碰撞的初步评估。