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9月18日周五
  1. 格里马尔迪 Grimaldi22

    Grimaldi 在几内亚科纳克里设立新分公司 Grimaldi Guinée SA

    Grimaldi Group 在几内亚首都科纳克里开设直属分公司 Grimaldi Guinée SA,由总经理 Daouda Gueye 领导,目前有 15 名员工。该分公司负责支持客户并协调集团在几内亚的商业与运营活动,集团主要海上通道为北欧至科纳克里,并通过网络枢纽连接美国、地中海、中东、非洲及中国等市场。

9月17日周四
9月16日周三
  1. IMO 国际海事组织 · 新闻稿71

    IMO秘书长呼吁成员国停止袭击商船与船员

    IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来,IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击,造成至少22名船员死亡、多人受伤;8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡,黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。

    推荐理由:自2月28日中东冲突爆发以来,IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击,至少22名船员死亡,秘书长要求成员国向本国相关部门转达。

  2. 苏伊士运河管理局 SCA63

    OOCL PORTUGAL 首次通过苏伊士运河,中远海运恢复南向通行

    苏伊士运河管理局称,9 月 16 日超大型集装箱船 OOCL PORTUGAL 在北向船队中首次通过苏伊士运河,该船隶属中远海运,船长约 400 米、船宽 61.3 米、总吨 24.7 万吨,可装载 24000 TEU,服务于 Ocean Alliance 运营的 NEU2 航线。

    推荐理由:苏伊士运河管理局披露中远海运在红海紧张后首次南向通行,并给出今年前八个月集装箱船净吨位变化。

9月14日周一
  1. 苏伊士运河管理局 SCA12

    苏伊士运河管理局主席Rabiee会见泰国国会代表团,探讨疏浚与培训合作

    苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见泰国众议院第二副议长Lertsak Pattanachaikul一行,讨论双方合作领域与双边关系。泰方表示希望借鉴苏伊士运河在疏浚和培训方面的经验,Rabiee表示愿通过苏伊士运河海事培训与模拟学院启动务实培训合作。

9月11日周五
  1. 欧盟海事安全局 EMSA18

    SARex 2026在北海举行多国海上搜救演习

    比利时、法国和荷兰海岸警卫机构9月10日在北海上空举行SARex 2026大规模搜救演习,模拟一艘小船沉没并救出约30名模拟伤员。演习由MRCC Ostend制定方案,EMSA牵头的联合协调组全程监控,重点检验空中资产协调与机载协调员(ACO)职能,Sirius和比利时海军BNS Pollux两艘船参与水面行动。

9月10日周四
9月8日周二
  1. 苏伊士运河管理局 SCA12

    苏伊士运河管理局主席Rabiee会见Lloyd's List Intelligence首席执行官Samad

    苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee在伊斯梅利亚会见Lloyd's List Intelligence首席执行官Waqas Samad,推动双方合作协调,这是Samad首次到访该局。Rabiee表示SCA重视客户利益与需求,持续推进航道开发和海事船队现代化,并推出多项符合IMO准则的绿色倡议。Samad称赞SCA有效应对各类挑战与危机、与客户保持沟通,并希望地区恢复稳定以带动运河通航量。

9月7日周一
9月4日周五
9月3日周四
8月28日周五
  1. IMO 国际海事组织 · 新闻稿80

    IMO:霍尔木兹海峡危机持续六个月,约400艘船、6000名船员仍无法安全离开

    IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称,中东冲突自2月28日开始以来,霍尔木兹海峡局势仍未解决,最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击,19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议,重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止,并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。

    推荐理由:IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡,7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。

8月27日周四
  1. 意大利船级社 RINA22

    RINA推出Mermaid船舶推进概念设计,适配不确定的脱碳路径

    RINA推出名为Mermaid的船舶推进概念设计,将高效二冲程主机扩展为船上主要电源,结合轴带发电机、螺旋桨轴离合器和电池储能,减少对辅助发动机的依赖。RINA分析显示,该概念在某些应用中每年可减少逾1,000吨燃油消耗,适用于油轮、散货船和集装箱船,目前正基于船东和船厂的反馈开发为完整详细设计。

8月24日周一
8月21日周五
8月20日周四
  1. 英国海事事故调查局 MAIB15

    MAIB报告:苏格兰Sea Eagle(AH18)单人作业蟹笼渔船人员落水致一人推定死亡

    英国注册蟹笼渔船Sea Eagle(AH18)在苏格兰Inverbervie海滩搁浅后被发现在无人状态下航行,独自作业的船长落水失踪,推定溺亡。MAIB调查无法确定其落水方式,但证据显示当时他正在操作两串蟹笼,增加了与渔具接触导致落水的可能。报告指出单人作业与落水后难以自救的风险,因类似问题在以往调查中已多次出现,未提出新建议。

8月19日周三
  1. 欧盟海事安全局 EMSA12

    EMSA参与黑海西部TOMIS 2026多用途海上演习

    EMSA于8月14日参加罗马尼亚海岸警卫队在Constanța附近主办的TOMIS 2026多用途海上演习,该演习隶属Frontex牵头的黑海西部2026多用途海上行动。EMSA以综合海事服务(IMS)支持Constanța协调中心,整合船舶监控追踪、卫星影像与异常检测等数据;污染响应阶段各方还通过SafeSeaNet演练事件报告。

8月13日周四
  1. 英国海事事故调查局 MAIB22

    MAIB报告:渔船Silver Cloud II在苏格兰Lochinver附近搁浅后全损

    英国海事事故调查局(MAIB)发布报告17/2026,2025年10月14日约0238时,渔船Silver Cloud II在苏格兰Lochinver附近触礁搁浅,起因是船长值班时睡着。3名船员安全弃船获救、无人受伤,该船随后全损。报告指出单人值班、疾病与休息不足加剧的急性疲劳及无效的值班警报安排等安全问题,因与此前调查发现重复,未提出建议。

8月12日周三
  1. IMO 国际海事组织 · 新闻稿70

    IMO 秘书长谴责红海货船 TIHAMAH 遇袭致船员死亡

    IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明,谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践,同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。

    推荐理由:IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声,要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。

8月11日周二
8月10日周一
8月3日周一
  1. 英国海事与海岸警卫局 MCA24

    英国海事与海岸警卫局启动海员培训大纲五年滚动审查

    英国海事与海岸警卫局(MCA)联合业界启动英国海事培训大纲的五年滚动审查,确保培训质量适应未来需求。审查由MCA主导的学员培训与现代化(CT&M)计划监督委员会支持,大纲更新将涵盖新技术、更高安全标准和改进实践,下一次更新计划于2030年授课,2029年交付培训中心。

7月28日周二
  1. 格里马尔迪 Grimaldi8

    Grimaldi 免费海运一辆退役巴士至尼日利亚,用于移动博物馆项目

    Grimaldi 集团为一辆从 Valencia 运往 Lagos 的退役城市巴士提供免费海运,该巴士由 Valencia 市政交通公司捐赠给 Mainel 基金会,将于今年8月由 Grande Angola 轮承运。抵达后将移交 Pan-Atlantic University 的 Yemisi Shyllon 艺术博物馆,改装为移动博物馆,为农村社区和 Lagos 郊区学生提供文化与教育活动。

7月23日周四
  1. IMO 国际海事组织 · 新闻稿58

    IMO 秘书长谴责红海袭击船舶事件,呼吁船东过境前评估风险

    IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 发表声明,谴责红海地区最新针对国际航运的袭击,称这些袭击不可接受,危及船员生命并威胁国际航运安全、海洋环境与全球供应链稳定。他要求船舶运营方在过境该地区前全面评估风险,并再次呼吁立即无条件释放因红海和亚丁湾地区海盗袭击仍被扣押的所有船员。声明还提到对相关事件可能造成污染的担忧,并表示 IMO 将继续监测局势、随时准备提供协助。

7月21日周二
  1. 欧盟海事安全局 EMSA15

    EMSA参与保加利亚BREEZE 2026演习,出动Amalthia号溢油回收船

    EMSA于7月17日在保加利亚Burgas附近参加保加利亚海军与海事管理局组织的BREEZE 2026年度演习,出动驻罗马尼亚Constanta的待命溢油回收船Amalthia,用扫油臂模拟溢油回收。EMSA还从保加利亚Varna的Equipment Assistance Service(EAS)储备库调出高速围控回收系统Current Buster 4,由组织方在海上布放。

7月20日周一
  1. 英国海事与海岸警卫局 MCA18

    英国海事创新中心确立海事创新联络枢纽角色

    英国海事与海岸警卫局(MCA)的 UK Maritime Innovation Hub 自4月16日在伦敦 Flag Forum 正式亮相以来,已成为业界与监管机构对接的单一入口,聚焦自主航行(MASS)、脱碳、数字系统与核动力四个优先领域。成立前三个月咨询量逐周上升,脱碳领域关注度最高,该中心还支持了 UK SHORE CMDC 第7轮和 ZEVI 第2轮竞赛的申请方理解监管要求。

7月14日周二
  1. 英国海事与海岸警卫局 MCA22

    英国启动拆除SS Richard Montgomery号二战沉船桅杆作业

    英国政府确认,拆除SS Richard Montgomery号沉船3根桅杆的作业将于9月初启动,工程团队将搭建水下平台在海平面以下切割桅杆。该沉船位于Sheerness外1.5英里的Thames Estuary,载有约1,400吨战时炸药,项目获950万英镑政府拨款,由Resolve Marine执行,桅杆拆除后将送往The Historic Dockyard Chatham修复并在当地展出。

7月13日周一
  1. IMO 国际海事组织 · 新闻稿62

    IMO理事会通过决议,谴责霍尔木兹海峡民用商船遇袭

    IMO理事会第137届会议通过决议,谴责在霍尔木兹海峡及周边对民用商船的袭击,呼吁中东地区局势降温。决议强调用于国际航行的海峡过境通行权不应受到威胁、阻碍或中止,沿岸国规范重要航道交通的措施应符合SOLAS等IMO规则;理事会还重申海峡通行应免收任何费用,并请秘书长研究保障安全通航的方案。

    推荐理由:决议重申霍尔木兹海峡通行应免收任何费用,并请秘书长研究保障安全通航方案,相关措施须符合 SOLAS 规则。

7月9日周四
  1. 美国联邦海事委员会 FMC71

    美国上诉法院维持FMC裁定 长荣滞箱费被认定不合理

    美国哥伦比亚特区巡回上诉法院维持FMC裁定,认定长荣海运代理在港口因假期关闭三天期间向卡车司机收取的滞箱费不合理,并驳回长荣的全部上诉请求。法院确认滞期费和滞箱费须以促进货物流转为目的,且船公司在相关裁决中负有举证责任,需证明收费具有补偿性质。该案涉及FMC案卷编号1966(I),判决载于174 F.4th 169 (D.C. Cir. 2026)。

    推荐理由:法院确认船公司须举证收费具补偿性,港口假期关闭三天期间卡车无法还箱的滞箱费不算促进货流。

7月7日周二
7月3日周五
  1. 中国海事局 · 通知公告62

    交通运输部、应急管理部发布加强内河交通安全工作的意见

    交通运输部、应急管理部联合发布关于加强内河交通安全工作的意见,提出到2030年“十五五”时期内河交通事故数量比“十四五”时期下降50%以上,到2035年基本实现治理体系和治理能力现代化。

    推荐理由:客船新开航线前须系统评估安全条件,2026年底前现有客运航线和渡口须完成安全运行条件全面评估,不达标的依法关停。

7月1日周三
  1. 英国海事与海岸警卫局 MCA58

    IMO 发布自主航行船舶 MASS Code,强制版本拟于 2032 年生效

    IMO 于 7 月 1 日发布非强制性的《海上自主水面船舶(MASS)规则》,这是首个针对 SOLAS 第 I 章所涵盖的遥控与自主货船的国际监管框架,由 MCA 在起草中发挥主导作用。规则分为三部分并附证书与记录表格,涵盖检验与发证、软件、安保、配员、培训与值班,以及航行、远程操作、消防、货物和搜救等功能要求。规则将经过为期两年的经验积累阶段,强制版本计划于 2032 年生效。

  2. 英国海事与海岸警卫局 MCA10

    第37届Red Ensign Group会议在百慕大聚焦海事战略

    第37届Red Ensign Group(REG)会议6月30日至7月2日在百慕大举行,英国及各地代表围绕海事战略、未来燃料与安全等议题展开三天讨论。今年会议更侧重REG的健康与增长,并以当前统计和趋势塑造未来方向,议程还包括IMO《文书实施规则》(III Code)。会议由MCA海事治理与监管合规总监Christian Olsen主持。

6月30日周二