NYK Group 在硅谷开设新办公室
NYK Group 美洲区域总部 NYK Group Americas Inc. 将于10月在加州Sunnyvale开设硅谷分支机构,以早期识别可与集团业务产生协同的先进技术与新兴商机。该机构将对接当地初创企业、风投、研究机构等创新生态,并通过概念验证项目、业务合作和股权投资评估商业化潜力。NYK 表示,此举旨在提升现有业务竞争力并推动源自美洲的新业务创建。
NYK Group 美洲区域总部 NYK Group Americas Inc. 将于10月在加州Sunnyvale开设硅谷分支机构,以早期识别可与集团业务产生协同的先进技术与新兴商机。该机构将对接当地初创企业、风投、研究机构等创新生态,并通过概念验证项目、业务合作和股权投资评估商业化潜力。NYK 表示,此举旨在提升现有业务竞争力并推动源自美洲的新业务创建。
日本邮船社长曾我贵也在公司成立141周年之际向员工发表讲话,称今年是迈向新未来的第一步。他指出,只要美国经济和购买力保持强劲,集装箱运输、汽车运输、干散货、能源和物流业务有望增长,但需警惕加息对购买力的影响。
荷兰五大港口呼吁欧洲政策制定者将欧盟港口战略迅速转化为具体、务实且资金充足的措施,以支持可持续能源、基础设施和港口韧性投资。阿姆斯特丹、Groningen Seaports、Moerdijk、鹿特丹和North Sea Port于9月29日在布鲁塞尔举行会议,提出联合立场文件《Full Steam Ahead》,列出投资确定性、战略港口基础设施明确协议和加强跨境合作三大优先事项。
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议,拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益,交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成,尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架,由Vår Energi运营,INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴,目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
NYK在伦敦IMO货物与集装箱运输分委会第12届会议(CCC 12)上介绍了氨燃料船商业化部署举措,分享全球首艘商业运营氨燃料拖船“Sakigake”自2024年8月交付以来两年的氨燃料运营经验。NYK还更新了计划今年11月交付的氨燃料中型气体运输船(AFMGC)开发进展,并于9月14日向IMO捐赠“Sakigake”船模。
由欧盟Horizon 2020资助的PIONEERS和MAGPIE项目在五年工作结束后,向欧盟委员会交付了绿色港口总体规划,并开放免费数字工具供欧洲所有港口使用。
RINA推出名为Mermaid的船舶推进概念设计,将高效二冲程主机扩展为船上主要电源,结合轴带发电机、螺旋桨轴离合器和电池储能,减少对辅助发动机的依赖。RINA分析显示,该概念在某些应用中每年可减少逾1,000吨燃油消耗,适用于油轮、散货船和集装箱船,目前正基于船东和船厂的反馈开发为完整详细设计。
英国海事与海岸警卫局(MCA)的 UK Maritime Innovation Hub 自4月16日在伦敦 Flag Forum 正式亮相以来,已成为业界与监管机构对接的单一入口,聚焦自主航行(MASS)、脱碳、数字系统与核动力四个优先领域。成立前三个月咨询量逐周上升,脱碳领域关注度最高,该中心还支持了 UK SHORE CMDC 第7轮和 ZEVI 第2轮竞赛的申请方理解监管要求。
RINA 希腊咨询委员会 2026 会议召集希腊航运界领袖,探讨行业面临的挑战与机遇。RINA 目前入级船舶超过 9,100 艘、合计 8,560 万总吨,其中希腊船东控制船队约 820 艘、2,480 万总吨,约占其入级总吨位的 30%。会议还介绍了 Foreship 的工程咨询能力及混合动力与电气化等脱碳路径。
英国海事与海岸警卫局(MCA)批准首个专为电力推进船舶船员设计的培训课程,South Shields海事学院成为首家获准开设Approved Electric Propulsion Course(AEPC1)的培训机构。该非强制性课程适用于24米以下小型船舶,涵盖锂离子电池相关培训,内容分为全员安全与基本程序(含灭火安排)及技术船员电池管理与控制、维护修理两部分。
英国船旗论坛在伦敦伊丽莎白二世女王中心连续第二年举办,MCA首席执行官Virginia McVea致欢迎辞,海事大臣Keir Mather发表主旨演讲。会议围绕提升英国海事竞争力以促进经济增长与投资、利用新兴技术推动创新,并展示英国海事创新中心如何对接4.48亿英镑UKSHORE计划。论坛还颁发英国船旗特别表彰奖,覆盖合作、脱碳、海员发展及船舶与船员安全。