欧盟委员会公布2026年8月团结通道数据:乌克兰约九成谷物经该通道出口
欧盟委员会公布2026年8月EU-Ukraine Solidarity Lanes数据,该通道承担乌克兰近100%进口、约95%非农产品出口和约90%谷物及油籽出口。自2022年5月以来,通道累计出口约2.35亿吨货物,其中农产品约1.05亿吨;同期乌克兰谷物、油籽及相关产品经团结通道出口约40%、经黑海港口出口约60%。通道贸易总额估计约3140亿欧元。
欧盟委员会公布2026年8月EU-Ukraine Solidarity Lanes数据,该通道承担乌克兰近100%进口、约95%非农产品出口和约90%谷物及油籽出口。自2022年5月以来,通道累计出口约2.35亿吨货物,其中农产品约1.05亿吨;同期乌克兰谷物、油籽及相关产品经团结通道出口约40%、经黑海港口出口约60%。通道贸易总额估计约3140亿欧元。
Xeneta 9月班期准班率记分卡显示,全球准班率连续第四个月下降至27%,平均延误升至6.0天;远东至欧洲跌至4%准班率、平均延误9.9天,为2021年9月以来最差。
推荐理由:准班率与运价、港口拥堵数据同篇呈现,读者可据此判断亚欧航线延误对订舱与合同续签的传导。
Sea-Intelligence 援引 UNCTAD 港口班轮航运连通性指数指出,2026 年第三季度非洲、中东和印度次大陆部分港口的连通性明显上升,转运活动正从受冲击地区外移。
Maersk 第二季度营业利润达 9.35 亿美元、运价同比上涨 22% 后,包括 HSBC、Morgan Stanley、Citi 在内的六家分析机构于 9 月上调其目标价,HSBC 上周将目标价第二次上调至 DKK 27,000。
作者分析认为,若Flávio Bolsonaro在10月25日巴西总统选举第二轮胜出,美巴双边沟通可能改善,为集装箱货量恢复提供条件。
Xeneta上周在新加坡香格里拉酒店举办货运预算圆桌会,矿业、消费品、电子、服装及食品物流领域的采购与物流负责人共同探讨如何在市场高度波动下制定2027年集装箱航运预算。
9 月全球船用燃油价格大幅上涨,MABUX 380 HSFO 指数从 8 月底的 USD 622.00/MT 升至 USD 701.31/MT,上涨 USD 79.31;VLSFO 指数上涨 USD 69.36 至 USD 845.00/MT,MGO LS 指数涨幅最大,上涨 USD 167.28 至 USD 1,517.08/MT。
推荐理由:MABUX 各油品指数与区域价差的具体变动,给出了中东局势传导到船用燃油成本的一条量化路径。
据Sea-Intelligence最新全球班期准班率报告,2026年8月全球班期准班率环比下降5.9个百分点至49.9%,为2022年9月以来最低,亚洲严重港口拥堵持续扰乱班期表现。
推荐理由:数据给出准班率、平均延误与13家船司排名,可对照亚洲港口拥堵对班期的影响。
据Alphaliner,Samudera以约45,000 TEU运力位居印尼集装箱承运人首位,但逾90%运力投放国际航线;Meratus以略低于44,000 TEU居次,却以66艘船成为船队规模最大者,仅约16%运力用于国际区域航线。
Xeneta在Atlanta、Houston、London和Cologne等地货主圆桌会上听到的共同抱怨是,一年一度的招标节奏已跟不上市场变化。Gemini联盟2026年12月至2027年3月间班期可靠性从89.5%降至76.8%,货主希望把航线层面的可靠性指标写入合同。Far East–Mediterranean附加费在2026年2月至7月间上涨113%,而船用燃油价格同期持平。