宁波远洋拟长租 8 艘新造船，含 2 艘 14,000 TEU 集装箱船与 2 艘 7,000 CEU 汽车运输船
宁波远洋在 10 月 30 日公告中提出长期租赁 8 艘新造船，包括 4 艘 7,000 TEU 集装箱船、2 艘 14,000 TEU 集装箱船和 2 艘 7,000 CEU 汽车运输船，租期不超过 20 年，租金总额上限 103 亿元人民币（约 15.3 亿美元）。
#新船订单
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂增订 4 艘 9,900 CEU PCTC，另有 8 艘选择权
Wallenius Wilhelmsen 于 2026 年 10 月 28 日宣布，在中国金陵船厂（江苏）订造 4 艘 9,900 CEU 的 LNG 双燃料 PCTC，并持有 8 艘选择权；若全部行使，资本开支约 15 亿美元。
Container NewsAI 评分4242 KMTC首次在海外订造新船，向中船黄埔文冲订6艘3,100 TEU集装箱船
韩国KMTC与中船黄埔文冲签署6艘3,100 TEU集装箱船建造合同，这是其首次在韩国以外订造集装箱船新船。合同金额与交付时间均未披露，6艘船交付后将合计为KMTC船队增加18,600 TEU名义运力。
SeaNews TurkeyAI 评分3030 法国海军向Piriou船厂订购16艘RP30NG型拖轮
法国国防部装备总局（DGA）已向Piriou船厂授出16艘新一代RP30NG型拖轮建造合同，用于更新法国海军港口保障船队，首批4艘将在法国Concarneau建造，其余12艘作为选项评估。
MarineLinkAI 评分5555 TOTE Services 选定 Hanwha Defense USA 建造中型登陆舰
TOTE Services 宣布，在美国海军与海军陆战队中型登陆舰（LSM）项目的 VCM 合同下，首份船厂合同授予 Hanwha Defense USA，将在 Hanwha Philly Shipyard 建造 1 艘 LSM，金额 2.69 亿美元，并含 3 艘选择权。
Container NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂订造 4 艘 LNG 双燃料 PCTC
Wallenius Wilhelmsen 向中国金陵船厂订造 4 艘 LNG 双燃料 Pure Car and Truck Carrier，并锁定 8 艘选择权，单船容量 9,900 car equivalent units。
MarineLinkAI 评分2525 法国海军向Piriou订购16艘重型拖轮
法国造船企业Piriou获法国军备总局（DGA）合同，建造16艘新一代RP30NG拖轮，用于法国海军港口作业，包括核潜艇与大型水面战舰的调遣。该型拖轮全长26米、船宽9.2米、满载排水量370吨、系柱拖力30吨，最大航速11节，可搭载6名船员，并具备消防、污染应急与海上监视等任务能力。订单建立在Piriou此前向法国海军交付4艘RP 30/RPC 30型港口及沿海拖轮的基础之上。
MarineLinkAI 评分2222 Huisman获Siem订单，为两艘海工新造船供应四台折臂吊
Huisman与Siem Industries签约，为福建马尾造船在建的两艘海上水下施工船供应四台折臂吊，船舶计划2029年和2030年交付。合同包括两台400吨折臂吊（配甲板下绞车）和两台50吨深水辅助吊，起重机将在Huisman漳州工厂制造。400吨吊具备全负载主动升沉补偿，钩行程达3000米。
Splash 247AI 评分4242 瑞典船东Veritas在中国订造最多六艘化学品船
瑞典船东Veritas Tankers在南通润邦海洋工程装备订造最多六艘13,000载重吨不锈钢化学品船，交易价值最高达2.48亿美元。其上市母公司江苏润邦重工在交易所公告中确认与一家未具名欧洲船东签约。
Splash 247AI 评分3838 Evalend 放弃在大金重工的 newcastlemax 型散货船选择权
希腊船东 Evalend Shipping 决定不行使在大金重工建造第四艘 211,000 载重吨 newcastlemax 型散货船的选择权，使这笔价值 5.25 亿元人民币（7800 万美元）的订单从船厂订单簿中移除。大金重工披露，7 月签署的三加一造船协议中的该选择权已到期。
Seatrade Maritime NewsAI 评分5050 招商南油（China Merchants Nanjing Tanker）扩充船队，新增14艘新造船
招商南油通过两笔新造船订单新增14艘船舶，作为其正在推进的船队更新计划的关键组成部分。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 马士基据报选定沪东中华订造最多24艘LNG双燃料集装箱船，项目价值约58亿美元
据船舶经纪报道，马士基已选定沪东中华作为最多24艘LNG双燃料集装箱船的首选建造方，项目价值约58亿美元，单船造价约2.4亿美元，首批交付可能在2029年底或2030年。
SeaNews TurkeyAI 评分6262 全球十大集装箱班轮公司手持订单约 1089 万 TEU，运力过剩担忧升温
Maritime Analytica 援引 Alphaliner 数据发布的 2026 年 10 月图表显示，全球十大集装箱班轮公司手持订单合计约 1089 万 TEU，其中 MSC 以 291 万 TEU 居首，中远海运订单相当于其现有运力的 52%，为十家中比例最高。
gCaptainAI 评分6262 Wallenius Wilhelmsen 订造最多 12 艘 LNG 双燃料汽车运输船，金额约 15 亿美元
Wallenius Wilhelmsen 与金陵船厂（江苏）签约建造 4 艘 9,900 CEU 的 LNG 双燃料汽车运输船，首艘于 2030 年中期起交付，另含 2031 年和 2032 年各 4 艘选择权。若全部行使，总资本开支约 15 亿美元，其新造船计划（含选择权）扩大至 26 艘。新船采用 Shaper Class 设计，配备可升降甲板和重型跳板，可装载乘用车、卡车等滚装设备。
航运在线 · 新闻精选AI 评分8080 马士基选定沪东中华订造12+12艘24000TEU双燃料集装箱船
马士基已在中国船厂中选定沪东中华，计划订造12+12艘24000TEU双燃料LNG动力集装箱船，单价约2.4亿美元，24艘全部生效后总金额约57.6亿美元。沪东中华可从2029年底起陆续交付，交付延续至2030年，较早的交船档期是其胜出的重要原因。若订单最终签署，马士基今年订造的双燃料集装箱船将达到58艘。
推荐理由：订单给出船型、单价与2029年底起的交付档期，反映超大型集装箱船产能与档期的紧张程度。
Splash 247AI 评分3838 韩国南星海运重返中国订造2艘7,100 TEU集装箱船
韩国南星海运（Namsung Shipping）据经纪商消息在大连船舶重工（DSIC）订造2艘7,100 TEU集装箱船，另有2艘选择权，预计2030至2031年交付。这是该公司首次在DSIC下单，也是其今年在中国船厂的第二笔新造船交易，此前3月已在黄埔文冲订造2艘4,300 TEU船。
Splash 247AI 评分4040 中远海能拟在大连中远海运重工订造9,000立方米乙烯运输船
中远海能批准通过旗下海南昭港航运，在大连中远海运重工建造一艘9,000立方米乙烯运输船，项目投资3.35亿元（5,020万美元）。该船由中远海能关联船厂承建，用于扩展其气体运输船业务。
Splash 247AI 评分4747 嘉化能源拟在江南造船订造1.65亿美元液化烃运输船
嘉化能源计划投资至多1.65亿美元，在江南造船订造一艘102,000立方米液化烃运输船，项目已获董事会批准，交易对手为江南造船与中国船舶工业贸易。该船交付时间尚未披露。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4747 韩国南星航运拟在大连造船订造最多四艘7,100 TEU集装箱船
韩国南星航运（Namsung Shipping）被传在大连造船（DSIC）订造2艘7,100 TEU集装箱船，另有2艘选择权，单船价格8,900万美元，2艘确认船约1.78亿美元，交付期2030–2031年。若选择权全部行使，总投资将达3.56亿美元。此前该公司与关联公司东映航运已在CSSC黄埔文冲订造4,300 TEU和1,900 TEU船各2艘。
航运在线 · 新闻AI 评分6060 招商南油订造4艘LR2油轮和10艘4000吨级原油驳船
招商南油10月28日晚间公告，全资子公司南京油运（新加坡）投资不超过19.60亿元在大连造船新建4艘11.5万吨级LR2油轮，单船造价不超过4.9亿元，预计2029年6月至12月陆续交付。
航运在线 · 新闻AI 评分6262 Wallenius Wilhelmsen 在招商船舶金陵船厂订造最多 12 艘 LNG 双燃料汽车运输船
10月28日，Wallenius Wilhelmsen 与招商船舶金陵船厂签署4+8艘9900车位“塑造者级”LNG双燃料汽车运输船建造合同，首批4艘从2030年年中起陆续交付，备选船于2031年和2032年各交付4艘。若8艘备选全部生效，预计资本性支出约15亿美元。该公司2023年启动的船队更新计划新造船总数由此增至26艘，全部由招商船舶金陵船厂承建。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6060 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂订造 4 艘 9,900 CEU 汽车运输船
Wallenius Wilhelmsen 于10月28日宣布向中国金陵船厂（江苏）订造 4 艘 9,900 CEU 的 LNG 双燃料汽车运输船，并持有 8 艘选择权，首批船从 2030 年中起交付，选择权船舶分别在 2031 年和 2032 年交付。
Splash 247AI 评分4242 营口华银造船投产，启动10艘8,700载重吨多用途船建造
营口华银造船在辽宁营口举行开工仪式，启动10艘8,700载重吨多用途船建造项目，成为中国造船业快速扩张中的最新入局者。今年国内已有多家新船厂投产或复产，包括芜湖造船厂南通基地、韩通长阳基地及招商局青山船厂。前九个月中国船厂按载重吨计承接全球81.8%的新船订单，新接订单1.7529亿载重吨，同比增长163.2%。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 MSC旗下GCC汽车运输船队与订单合计扩至43艘
MSC旗下Global Car Carriers（GCC）在营21艘汽车运输船，另在中国船厂订造22艘新船，船队与订单合计43艘，交付排至2030年。新造船包括18艘8,600 CEU和4艘7,000 CEU船舶，合计名义运力182,800 CEU，其中14艘由招商局旗下仪征与威海船厂建造，最新两艘由舟山长虹国际于2030年交付。
SeaNews Turkey精选AI 评分7272 全球集装箱船订单达1620万TEU，万海与Seaspan高管警示运力过剩
全球集装箱船手持订单已升至1620万TEU，相当于现有船队运力的46.5%，为2009年以来最高比例。MSC在大连恒力重工订造20艘约24000 TEU集装箱船，累计在该船厂订造62艘20000 TEU以上大船；HMM于10月20日通过HD韩国造船海洋订造8艘13000 TEU LNG双燃料集装箱船，合同金额约1.92万亿韩元（约14亿美元），将投放远东-印度-地中海航线。
推荐理由：订单量占现有运力46.5%为2009年以来最高，文中同时给出绕行好望角船舶回落至180艘这一缓冲减弱的细节。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 营口华银船厂开业，启动10艘8,700载重吨多用途船建造项目
营口华银船厂在辽宁营口开业，并举行8,700载重吨多用途船建造项目开工仪式，该项目共10艘船，将在营口厂区系列建造。厂方已完成技术团队与施工队伍组建，生产设计、建造策划、分段制作、船体合拢、舾装和调试等准备工作就绪，船舶已纳入生产计划排序建造。项目资料将该系列称为“KR8700 DWT”，未披露船东身份、合同金额和交付时间。
The Loadstar精选AI 评分7575 集装箱新船订单簿年底逼近 1600 万 TEU
Alphaliner 分析称，全球集装箱新船订单簿在近期突破 1500 万 TEU 后，年底前还将有约 40 艘 megamax 新船订单落地，使订单簿接近 1600 万 TEU。
推荐理由：订单簿逼近 16m teu 并可能创下年度订船纪录，读者可看到未来数年运力供给与船厂排期的具体量级。
Seatrade Maritime NewsAI 评分6060 Wallenius Wilhelmsen 在中国订造最多12艘双燃料汽车运输船，金额最高15亿美元
Wallenius Wilhelmsen 在中国签下4艘双燃料 PCTC 确认订单，并持有8艘选择权，订单金额最高15亿美元。这批订单使其船队更新计划规模达到26艘。
World Cargo NewsAI 评分5858 Wallenius Wilhelmsen 在金陵船厂订造 4 艘双燃料 PCTC
Wallenius Wilhelmsen 与金陵船厂（江苏）签订 4 艘双燃料汽车运输船（PCTC）建造合同，并锁定最多 8 艘选择权。这批船采用 Shaper Class 设计，容量 9,900 CEU，配备双燃料 LNG 发动机，4 艘确认船从 2030 年中期起交付，选择权船分别在 2031 年和 2032 年交付；若全部行使，总资本开支约 15 亿美元。
Splash 247AI 评分4242 Siem向福建马尾造船订造两艘大型海底施工船
挪威Siem Industries确认在福建马尾造船订造两艘大型海底施工船（SCV），分别计划于2029年和2030年交付。两船长约145米、宽27米，各配备一台400吨主动升沉补偿海底起重机及一台50吨辅吊。
Splash 247精选AI 评分7272 全球集装箱船手持订单突破 15m teu，年底或逼近 16m teu
Alphaliner 数据显示，全球集装箱船手持订单已超过 15m teu，预计还有约 40 艘大型集装箱船的新订单，年底前总订单量可能逼近 16m teu。集装箱行业的订船热潮目前没有放缓迹象。
推荐理由：全球集装箱船手持订单已超 15m teu，另有约 40 艘大型船订单待签，读者可据此判断运力供给压力。
Seatrade Maritime NewsAI 评分6565 中国船厂前九个月新船订单同比增长163%
2026年前三季度，中国船厂新船订单同比增长163%，中国造船业继续位居全球首位。
Splash 247AI 评分4242 Venergy 通过恒力重工订单进军 VLCC 领域
希腊船东 Vyron Vasileiadis 旗下 Venergy Maritime 通过恒力重工订造 2 艘 306,000 载重吨原油船，正式进入 VLCC 板块，并持有另外 2 艘选择权。该批新船据报计划于 2029 年第一季度交付。
Splash 247AI 评分3838 Peter Döhle 据传在澄西船舶订造4艘3700 TEU集装箱船
Peter Döhle Schiffahrts 据传在中国澄西船舶订造4艘3700 TEU集装箱船，延续其在中国船厂的订造计划。中国船舶集团旗下澄西与一家未具名欧洲船东签约，由中国船舶工业贸易公司合作参与。经纪与市场消息人士将这笔订单指向Peter Döhle。
Splash 247AI 评分4242 Meadway Bulkers 在南通象屿订造 6 艘 ultramax 散货船
希腊干散货船东 Meadway Bulkers 在南通象屿船舶订造 6 艘 64,500 载重吨 ultramax 型散货船，交付期定于 2029 至 2030 年。这是该公司 2021 年独立运营以来最大一笔造船订单。
航运在线 · 新闻精选AI 评分7878 VLCC手持订单达319艘，2028至2029年每年交付超100艘
Hartland Shipping Services周报显示，VLCC手持订单已达319艘，相当于现有船队规模的34%，不计受制裁船舶则为42%，2028年和2029年每年交付的新船都将超过100艘。
推荐理由：手持订单达现有船队34%，文章把交付节奏与1970年代油轮危机对照，便于判断运力供给压力。
gCaptainAI 评分2020 Robert Allan 获宁波港 RAmparts 3800 消防拖轮设计合同
Robert Allan Ltd. 宣布获得宁波港一艘 RAmparts 3800 船舶操纵/消防（FiFi 2）拖轮的设计合同，该船将由江苏镇江船厂（集团）有限公司建造。
MarineLinkAI 评分3838 Siem向福建马尾造船订造两艘海底施工船
Siem Industries向中国福建马尾造船订造两艘海底施工船（OSCV），交付时间分别为2029年和2030年。每艘船配备一台400吨主动升沉补偿（AHC）海底起重机和一台50吨AHC辅助起重机，船长约145米、船宽27米，设计由Sirius Design & Integration与Siem及船厂共同完成。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6262 日本船厂加大投资，目标将造船产量翻倍
日本船厂正加大船厂资本投资，以配合政府将国内造船产量翻倍的目标，总投资规模预计超过1万亿日元（64亿美元），其中9000亿日元公私投资已敲定。今治造船计划引进吊机和焊接机器人，预计集团投资约3000亿日元，政府补贴1138亿日元；函馆船厂将修复1993年地震后停用的4号船坞，预计2032年前后恢复造船。
Splash 247AI 评分3030 紫金矿业在山东新能船业订造两艘3,000载重吨散货船，用于非洲坦噶尼喀湖矿产运输
紫金矿业重返山东新能船业，订造两艘3,000载重吨散货船，用于扩大其在东非坦噶尼喀湖的专属矿产运输业务。此前该公司在同一船厂订造的4艘2,000载重吨船舶目前已在湖上运营。