赫伯罗特与苏伊士运河管理局视频会谈，三条班轮航线已恢复通行
苏伊士运河管理局与赫伯罗特 CEO Rolf Habben Jansen 举行视频会议，讨论加强未来合作。赫伯罗特 COO Anders Boenaes 表示，经苏伊士运河的复航正在逐步推进，已有三条班轮航线恢复通行，远东贸易航线上还有更多航线预计在接下来一段时间回归。
#地缘与制裁
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分5858 信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分3838 IMO秘书长Dominguez：更多造船产能可支撑航运绿色转型
IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示，更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑，部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据，2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨，9月底手持订单3.9913亿载重吨，按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。
gCaptainAI 评分7171 QatarEnergy 两周签下 7 mtpa 美国 LNG 长约，对冲霍尔木兹断供风险
QatarEnergy CEO Saad Sherida Al-Kaabi 表示，公司正从美国及其他生产商处购买长期 LNG 供应，作为交易策略，以便未来霍尔木兹海峡出口中断时通过美欧价差获利。
gCaptainAI 评分6060 Cheniere 三季度 LNG 出货量增 15%，上调全年业绩指引
美国最大 LNG 出口商 Cheniere Energy 三季度出口 188 船 LNG，较去年同期的 163 船增长 15%，出口量增 17% 至 684 TBtu，并将 2026 全年调整后盈利指引从 79 亿至 84 亿美元上调至 87.5 亿至 92.5 亿美元。
MarineLink精选AI 评分7272 卡塔尔能源签美国长期LNG采购协议，对冲霍尔木兹断供风险
卡塔尔能源CEO Saad Sherida Al-Kaabi向路透表示，公司正从美国及其他生产商购买长期LNG供应，作为在霍尔木兹海峡未来断供时获取收入的交易策略。
推荐理由：卡塔尔能源以美国长约对冲霍尔木兹断供，交易逻辑与受损产能修复时间一并交代。
gCaptainAI 评分5858 卡塔尔能源与Woodside签署20年LNG采购协议，每年300万吨
卡塔尔能源（QatarEnergy）同意向Woodside采购美国液化天然气，为期20年，每年300万吨，来自计划2029年建成的Louisiana LNG项目，交付预计2030年开始。卡塔尔能源称此举使其成为美国LNG最大买家；此前一周它刚与Cheniere签署每年400万吨、2030年代初至2054年的合同。由于霍尔木兹海峡通行风险，卡塔尔能源已将部分欧亚买家的不可抗力延长至年底。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分6262 Bahri 三季度净利润13.6亿美元，同比增长891%
沙特国家航运公司 Bahri 公布截至2026年9月的三季度业绩，净利润13.6亿美元，同比增长891%，营收39.5亿美元，增长504%，主要来自VLCC运价上涨和租入运力增加。
gCaptain精选AI 评分8080 Scorpio Tankers 四季度 LR2 日租金达 18.1 万美元，中东战事重塑石油贸易
Scorpio Tankers 报告称，受中东战事扰乱全球石油流向影响，其 LR2 成品油轮四季度已锁定 bookings 平均日租金 18.1 万美元，较三季度的 72,283 美元上涨约 150%。
推荐理由：中东冲突推高油轮运价，Scorpio 四季度 LR2 期租水平较三季度翻倍有余，反映航线拉长与运力错位对成品油轮运费的实际影响。
gCaptainAI 评分6666 Bahri 三季度净利润增至 51 亿里亚尔，油轮运价飙升带动增长十倍
沙特航运公司 Bahri 公布三季度净利润为 51 亿里亚尔（约 14 亿美元），上年同期为 5.13 亿里亚尔，增长约十倍，其石油业务销售额因运价和租船水平上升增长约十倍。公司称伊朗战争导致霍尔木兹海峡受阻，期内多艘 Bahri 船舶遇袭，两名船员死亡。海湾地区石油出口已回升至接近战前水平。
gCaptainAI 评分5858 Hanwha Defense USA 接手费城船厂控股权，推进美国海军造船布局
Hanwha Defense USA 将通过合资公司收购韩华费城船厂 60% 控股权，交易估值约 2.376 亿美元，计划 10 月 31 日完成，韩华海洋保留 40% 股份。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 印度寻求韩国造船技术，目标2047年跻身全球前五造船国
印度航运部长Sonowal于10月25日开启访韩行程，寻求韩国在造船、制造和海事技术方面的经验，以推动印度到2047年成为全球前五造船国。他提出提升船厂生产率与项目执行、培养有全球竞争力的技能人才、扩大技术与制造合作三项优先事项。两国已于2026年4月通过VOYAGES框架开展合作，其中包括在Tamil Nadu邦Thoothukudi拟建年产能250万总吨的大型船厂。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分1212 苏伊士运河管理局主席Rabiee会见希腊驻开罗大使
苏伊士运河管理局主席Adm. Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见希腊驻开罗大使Nikolaos Papageorgiou，探讨在海运工业和物流服务领域加强合作、交流经验。Rabiee呼吁希腊企业加强与SCA合作，并称SCA通过推出新海事服务提升竞争力。希腊大使表示苏伊士运河仍是海运业关键支柱和全球贸易不可或缺的动脉。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分1818 伦敦海事局在上海举办UK Day，中英航运界呼吁加强安全与脱碳合作
10月21日，Maritime London在上海国际会议中心举办UK Day，作为上海浦东国际航运周2026活动之一，中英航运与监管领袖呼吁在安全运营、清洁船舶和海事技术上加强合作。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 伊拉克石油部长：需购置油轮以提升原油出口
伊拉克石油部长Bassim Khudair表示需加紧推进购船计划以提升原油出口和财政收入，此前该部考虑以约20亿美元购买10艘超级油轮，融资方案仍在评估。10月经Strait of Hormuz、土耳其Ceyhan港及叙利亚油罐车通道的原油出口超过340万桶/日，出口水平与Hormuz危机前相当。他还要求修复油井、提高产量并督促在伊作业公司履行合同开发义务。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 韩华海洋成为美国造船业复兴关键伙伴，挑战中国主导地位
韩华海洋正成为美国重振造船业的关键合作伙伴，其收购费城船厂后已投入 3.5 亿美元改善设施，并计划再投入数十亿美元。美国造船产能仅为中国的约 1/230，占全球产量不足 1%。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3636 东盟天然气与低排放气体安全评估：2030年前将由净出口转为净进口
东盟地区2025年天然气消费接近180 bcm，产量约210 bcm，但需求到2030年将增长18%、产量下降约4%，使该地区在本十年末由净出口国转为净进口国。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分2222 中远海运董事长万敏在北外滩国际航运论坛提出重塑全球航运的四大变化
中远海运董事长万敏在2026北外滩国际航运论坛主论坛上提出重塑航运业的四大变化：风险成为常态运营条件、竞争延伸至全供应链、韧性优先、绿色数字化与智能技术协同推进。论坛由中远海运与上港集团主办，500余名参会者、12位主旨演讲嘉宾围绕船队更新、替代燃料与新技术投资展开讨论。Clarksons Research的Stephen Gordon指出全球手持订单占现有船队约22%，年船队增速或达5–6%。
MarineLinkAI 评分2222 NOIA 启动 Ocean Minerals Forward 深海矿产行业教育与传播计划
美国国家海洋工业协会（NOIA）启动 Ocean Minerals Forward 计划，通过专属网站、报告和教育资源评估深海矿产资源潜力，涉及镍、钴、铜、锰和稀土元素。NOIA 认为海底矿产可补充陆地采矿、回收及盟国进口，并主张将海上油气行业的水下机器人、自主潜航器、地球物理勘测和动力定位等能力用于海底矿产勘探与开采。报告还涵盖沉积物羽流影响、深海生物多样性及监管挑战。
Splash 247AI 评分5858 塞拉利昂成立中资背景国家航运公司SLOSCO，计划组建50艘船队
塞拉利昂在弗里敦伊丽莎白二世码头为新成立的国家航运公司SLOSCO举行启动仪式，该公司由浙江协海集团持股70%、塞拉利昂国家航运局持股30%，计划组建50艘船队，首期投入30艘，主攻干散货、液散货等货类。
Splash 247AI 评分4848 Splash周报：制裁油轮出售、Excel管理账单与造船热潮
美国能源部长Chris Wright周一透露，特朗普政府已开始授权将受制裁油轮出售给获批投资者，买方须先完成船舶翻新再投入合法原油运输，以遏制Hormuz危机下飙升的运价。同期该地区袭击持续、船流量下滑，持续八个月的战争迫使伊拉克国家航运公司时隔半个多世纪重返海湾班轮集装箱服务。NATO宣布向Black Sea增派海上巡逻机、无人机和雷达系统。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分3838 苏伊士运河管理局与Hapag-Lloyd商讨合作及航线回归
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与Hapag-Lloyd南欧区域负责人Juan Pablo Richards会面，讨论加强合作，并表示运河已准备好迎接各航运服务回归。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分5858 苏伊士运河管理局与马士基会谈，讨论加快航线回归
苏伊士运河管理局主席Rabiee与马士基首席运营官Boulos举行视频会议，讨论马士基未来经苏伊士运河的航行计划。今年年初至9月底，马士基旗下船舶过境276艘次、合计净吨2330万吨，去年同期为146艘次、700万吨。Boulos表示期待集团全部航运服务在明年3月前回归苏伊士运河，并称该运河仍是马士基的最优选择。
日本邮船 NYKAI 评分2828 NYK拟收购Trudvang CCS项目30%权益，进军挪威海上CO₂注入与封存业务
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议，拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益，交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成，尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架，由Vår Energi运营，INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴，目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。