跨太平洋现货运价单周跌 6%，分析师称 11 月涨价计划难以落地
Drewry 数据显示，跨太平洋东行现货运价出现 2025 年 6 月以来最大单周跌幅，上海-洛杉矶跌 6% 至 $7,514/40ft，上海-纽约跌 5% 至 $9,631/40ft。
推荐理由：跨太平洋现货运价单周跌幅为 2025 年 6 月以来最大，亚欧航线 11 月涨价被折扣抵消，两条航线的走势差异可供比较。
#赫伯罗特
The Loadstar精选AI 评分7171 苏伊士运河管理局 SCAAI 评分5858 赫伯罗特与苏伊士运河管理局视频会谈，三条班轮航线已恢复通行
苏伊士运河管理局与赫伯罗特 CEO Rolf Habben Jansen 举行视频会议，讨论加强未来合作。赫伯罗特 COO Anders Boenaes 表示，经苏伊士运河的复航正在逐步推进，已有三条班轮航线恢复通行，远东贸易航线上还有更多航线预计在接下来一段时间回归。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3636 Hapag-Lloyd加强在意大利港口的布局
Hapag-Lloyd预计2026年意大利出口量较2025年进一步增长，自2021年以来累计增幅超过20%，并在Genoa港成为最大集装箱客户。公司已确认在四条连接欧洲与远东的航线上恢复经Suez Canal过境，同时订造32艘新船推进船队更新，现役船队中已有50艘可使用替代燃料。
Container NewsAI 评分5858 赫伯罗特：London Gateway 铁路服务因脱轨中断至少一周
赫伯罗特宣布，因英国 Barking 发生列车脱轨，往返 London Gateway 的铁路服务暂停，预计中断至少持续一周，经该港的内陆货物运输可能延误。Merchant Haulage 或 Ramp 订舱的客户需自行安排卡车提货，Carrier Haulage 订舱由赫伯罗特内陆运输团队联系客户协商替代方案，中断期间不再接受新的 Carrier Haulage 请求。
SeaNews Turkey精选AI 评分7878 亚欧航线约63%运力恢复经苏伊士运河，货代需逐票核对航次
截至2026年10月中旬，全球前十大班轮公司在远东—欧洲航线投入的运力中约63%重新经由红海与苏伊士运河。据Alphaliner 10月21日数据，9月15日至10月15日46条远东—欧洲直达航线中有24条经红海，涉及约550万TEU，占相关航线870万TEU总运力的63%；远东—地中海航线约70%运力经红海，远东—北欧为58%。
推荐理由：文章用Alphaliner与苏伊士运河管理局数据拆解亚欧航线回归苏伊士的结构差异，并给出货代逐票核对航次的方法。
Container NewsAI 评分3434 Hapag-Lloyd推出巴基斯坦至阿联酋冷藏货旺季附加费
Hapag-Lloyd将对巴基斯坦至阿联酋部分港口的冷藏货征收旺季附加费（PSS），自2026年11月1日起装运的航次生效，有效期至11月15日。20尺冷藏箱与40尺高箱冷藏箱均为每箱500美元，起运地覆盖Karachi和Port Qasim，目的地包括Khor Fakkan、Sharjah、Fujairah、Umm Al Quwain、Ras Al Khaimah和Ajman。
Container NewsAI 评分6262 Sea-Intelligence：9月全球班期准班率回升至50.6%
Sea-Intelligence 第182期全球班轮表现报告显示，2026年9月全球班期准班率环比上升0.9个百分点至50.6%，此前连续三个月环比下滑累计14.8个百分点，5月峰值为64.5%。
Global Maritime HubAI 评分6060 2026年9月全球班期可靠性回升至50.6%
Sea-Intelligence 数据显示，2026年9月全球班期可靠性环比上升0.9个百分点至50.6%，结束连续三个月下滑；此前5月峰值为64.5%，三个月累计下降14.8个百分点。
The Loadstar精选AI 评分7575 集装箱新船订单簿年底逼近 1600 万 TEU
Alphaliner 分析称，全球集装箱新船订单簿在近期突破 1500 万 TEU 后，年底前还将有约 40 艘 megamax 新船订单落地，使订单簿接近 1600 万 TEU。
推荐理由：订单簿逼近 16m teu 并可能创下年度订船纪录，读者可看到未来数年运力供给与船厂排期的具体量级。
SeaNews TurkeyAI 评分5858 赫伯罗特将于11月推出SE5航线并调整远东至欧洲网络
赫伯罗特宣布自2026年11月起调整远东至欧洲航线网络，作为与马士基Gemini合作的一部分，新开亚洲南欧5线（SE5），挂靠顺序为上海、厦门、Tanjung Pelepas、Suez Canal、Algeciras、Port Tangier Med、Algeciras、Suez Canal、厦门。
The Loadstar精选AI 评分7070 台风 Champi 与东南亚拥堵短暂支撑运价，船公司11月涨价计划难落地
Linerlytica 指出，台风 Champi 与东南亚、南亚港口拥堵使部分船舶延误最多三天，暂时吸收有效运力并支撑现货运价，但难以扭转下行趋势。
推荐理由：台风与港口拥堵只带来短期支撑，文章用现货报价与运力投放数据说明11月涨价计划为何难落地。
The LoadstarAI 评分5858 MSC 准班率 68.9% 略超 Gemini 的 68.4%，马士基仍是单家最可靠船公司
据 Sea-Intelligence 数据，8 月和 9 月东西向集装箱航线上 MSC 准班率为 68.9%，略高于 Gemini 合作的 68.4%；Gemini 环比下降 9.4 个百分点，马士基仍是单家准班率最高的船公司。
The LoadstarAI 评分6060 风暴冲毁铁路，DP World London Gateway 与 Tilbury 暂停铁路货运
风暴冲毁超过1公里铁轨并造成列车脱轨，DP World London Gateway 与 Tilbury、Tilbury 2 本周铁路服务中断，London Gateway 仅维持缩减的铁路货运。
The LoadstarAI 评分6060 MSC 以 68.9% 准班率反超 Gemini，后者降至 68.4%
据 Sea-Intelligence 数据，MSC 在 8 月和 9 月的东西向集装箱航线准班率为 68.9%，略高于 Gemini 的 68.4%；Gemini 环比下降 9.4 个百分点，MSC 仅下降 1.2 个百分点。
Container NewsAI 评分4545 Hapag-Lloyd 更新亚洲及大洋洲至南非 PSS
Hapag-Lloyd 将更新亚洲及大洋洲至南非的旺季附加费（PSS），适用于 2026 年 11 月 3 日起装船的货物，并持续至另行通知。适用范围为中国、韩国、日本、东南亚及大洋洲至 Durban 和 Cape Town，所有箱型收费标准为 US$500/TEU。
Container NewsAI 评分3030 Hapag-Lloyd 提示肯尼亚货运受降雨与洪水风险影响
Hapag-Lloyd 警告，2026年10月至12月强降雨和局部洪水可能影响肯尼亚货运作业，目前尚未报告天气相关运营中断。蒙巴萨港船舶作业、码头进出与集装箱装卸或出现延误，Northern Corridor 及运往乌干达的过境货物公路铁路运输也可能受阻。Hapag-Lloyd 建议客户预留额外运输时间、尽早安排提还箱，并在装箱前检查集装箱是否受损、渗漏或受潮。
航运在线 · 新闻AI 评分6767 赫伯罗特租用的集装箱船大西洋起火10天仍未扑灭
赫伯罗特租用、Seaspan拥有的集装箱船ESPIRITO SANTO EXPRESS号10月15日从新加坡驶往巴西桑托斯港途中在大西洋起火，截至10月25日火势仍在持续。
Container NewsAI 评分5555 赫伯罗特以新 BFX 航线取代 BFS 穿梭航线
赫伯罗特将停运 Benelux France Shuttle（BFS），以新的 Benelux France Express（BFX）取而代之，该调整属于 Gemini Cooperation 网络的一部分，于 2026 年 11 月 2 日至 8 日当周生效。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4242 南大西洋一集装箱船起火，28名船员获救后散货船大副落水失踪
挂葡萄牙旗的散货船 Aeolian Arrow 在南大西洋救起起火集装箱船 Espirito Santo Express 全部28名船员，随后在回收救助艇时大副落水失踪。Seaspan 确认该集装箱船在驶往巴西 Santos 途中起火，该船由其管理、由 Hapag-Lloyd 租用。GAMA 已将该事故列为非常严重海难并启动安全调查 2026-457。
Container NewsAI 评分5050 Hapag-Lloyd宣布大西洋航线年末停航安排
Hapag-Lloyd宣布其欧洲至北美大西洋环线服务将实施4次停航，涉及AL1、AL2、AL3和AL6航线，时间为2026年12月至2027年1月。AL1与AL3分别取消2027年1月8日和2026年12月30日从Southampton出发的航次，AL2取消12月24日从Antwerp出发的航次，AL6取消12月28日从Vado Ligure出发的航次。
SeaNews TurkeyAI 评分4242 Hapag-Lloyd 印度欧洲快线（IEX）东行航段新增 Jeddah 挂靠
Hapag-Lloyd 在 India Europe Express（IEX）东行航段新增沙特阿拉伯 Jeddah 挂靠，为欧洲和北非至沙特市场提供直达海运连接。
World Cargo NewsAI 评分1212 鹿特丹港将主办2026年岸电峰会，聚焦AFIR与FuelEU Maritime落地挑战
鹿特丹港将于11月18–19日主办2026年岸电峰会，预计吸引欧洲及以外逾250名参会者。会议由WorldCargo News组织，围绕欧盟AFIR 2030期限与FuelEU Maritime，讨论电网容量、码头整合与项目融资等落地难题。IAPH及阿姆斯特丹、奥胡斯、哥德堡、巴塞罗那、毕尔巴鄂、奥斯陆和Marport等港口代表确认参加，Maersk与Hapag-Lloyd将参与航运视角讨论。
SeaNews Turkey精选AI 评分8080 苏伊士运河集装箱船通行量回升至危机前水平的五成以上
据 Clarksons Research 数据，10 月前两周苏伊士运河周均集装箱船运力为 753k TEU，2023 年同期为 1,457k TEU，这是红海危机以来通行量首次超过危机前水平的 50%。
推荐理由：BIMCO 分析师给出苏伊士运河集装箱船周运力与危机前对比数据，可据此判断亚欧航线回归节奏与运力释放。
Container NewsAI 评分2020 MSC Meline 将在 MSE 航线取消挂靠热那亚
Hapag-Lloyd 宣布，MSC Meline（航次 MM643A）为恢复班期将取消原定 10 月 27 日对意大利热那亚的挂靠，该船运营于地中海—南美东海岸（MSE）航线。原定在热那亚卸货的进口货改在 Livorno 卸下，并衔接 MSC Albany（航次 MM644A），后者预计 10 月 30 日挂靠 Livorno；热那亚出口货则改配最早可用船舶。
SeaNews TurkeyAI 评分5858 赫伯罗特将于2027年4月退出MSC的Ipanema环线，改由ASE与AS3两条航线承接
MSC宣布，赫伯罗特将从2027年4月起退出Ipanema环线，此后其亚洲至南美东岸航线改由两条航线承接：ASE挂靠与马士基ASAS相同的五个港口，AS3则是与以星航运联合运营的周班航线，已于2026年9月13日首航。
SeaNews TurkeyAI 评分6060 马士基与赫伯罗特调整 Gemini 网络 AE2、AE11、AE12、AE18、AE19 和 ME2 航线
马士基发布两份公告，确认与赫伯罗特合作的 Gemini 网络对 AE2、AE11、AE12、AE18、AE19 和 ME2 航线作出调整。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4343 替代燃料周报：甲醇加注版图扩张，新加坡连续七个月无甲醇加注销售
甲醇加注已在欧洲、亚洲和北美多地铺开，ARA地区由TankMatch和UniBarge等供应商支持交付，上海、宁波舟山、广州、青岛、大连、深圳等中国港口已开展甲醇加注，新加坡MPA自1月起向PetroChina、Golden Island和Global Energy Trading发放五年期甲醇加注牌照，但9月仍无甲醇加注销售，已连续七个月为零。
The LoadstarAI 评分5858 北极航线对比苏伊士：不是贸易航线，而是高溢价通道
作者对比同期数据指出，北方海航道（NSR）2026年前九个月过境货运量约370万吨，主要来自俄罗斯对华原油出口，而集装箱仅4个航次、约7761 TEU。按4900 TEU船、8个季节性航次测算，单舱位成本约为苏伊士航线的两倍，每航次护航费15万至28万美元，且Atomflot受美国制裁、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd已承诺不使用北极航线。
World Cargo NewsAI 评分2828 Tuticorin国际集装箱码头实现全部作业设备电气化
印度南部私营集装箱码头Tuticorin International Container Terminal（TICT）宣布全部作业设备已实现电气化，获绿色码头认证。
Seatrade Maritime NewsAI 评分6767 Seaspan 旗下集装箱船 Espirito Santos Express 大西洋起火后被弃船
Seaspan 所有、由赫伯罗特租用的一艘集装箱船 Espirito Santos Express 在大西洋起火，船员已弃船，灭火工作仍在进行。
苏伊士运河管理局 SCAAI 评分3838 苏伊士运河管理局与Hapag-Lloyd商讨合作及航线回归
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与Hapag-Lloyd南欧区域负责人Juan Pablo Richards会面，讨论加强合作，并表示运河已准备好迎接各航运服务回归。
航运在线 · 新闻AI 评分6767 马士基与赫伯罗特恢复远东至中东FM1/AGX航线，改挂豪尔费坎
马士基与赫伯罗特宣布恢复连接远东与中东的FM1/AGX集装箱航线服务，原挂靠的阿联酋杰贝阿里港改为霍尔木兹海峡之外的豪尔费坎港。船公司表示现有订舱限制和货物接收规则继续适用，货代需在接受订单前确认货物类别、目的地与路线。豪尔费坎与杰贝阿里地理位置和服务腹地不同，货物抵达后仍需安排卡车或其他转运，发往迪拜、阿布扎比等地的货主需重新核算内陆运输成本与交货时间。
Xeneta 运价观察精选AI 评分8080 Xeneta：9月全球班期准班率降至27%，远东至欧洲仅4%
Xeneta 9月班期准班率记分卡显示，全球准班率连续第四个月下降至27%，平均延误升至6.0天；远东至欧洲跌至4%准班率、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差。
推荐理由：准班率与运价、港口拥堵数据同篇呈现，读者可据此判断亚欧航线延误对订舱与合同续签的传导。
Global Maritime HubAI 评分4242 Maersk 股价预期改善，市值突破 500 亿美元
Maersk 第二季度营业利润达 9.35 亿美元、运价同比上涨 22% 后，包括 HSBC、Morgan Stanley、Citi 在内的六家分析机构于 9 月上调其目标价，HSBC 上周将目标价第二次上调至 DKK 27,000。
Global Maritime Hub精选AI 评分7878 全球班期准班率8月降至49.9%，马士基67.3%居首
据Sea-Intelligence最新全球班期准班率报告，2026年8月全球班期准班率环比下降5.9个百分点至49.9%，为2022年9月以来最低，亚洲严重港口拥堵持续扰乱班期表现。
推荐理由：数据给出准班率、平均延误与13家船司排名，可对照亚洲港口拥堵对班期的影响。
Xeneta 运价观察AI 评分2222 如何守住2027年运费预算：Xeneta货主圆桌谈可靠性、附加费与指数挂钩合同
Xeneta在Atlanta、Houston、London和Cologne等地货主圆桌会上听到的共同抱怨是，一年一度的招标节奏已跟不上市场变化。Gemini联盟2026年12月至2027年3月间班期可靠性从89.5%降至76.8%，货主希望把航线层面的可靠性指标写入合同。Far East–Mediterranean附加费在2026年2月至7月间上涨113%，而船用燃油价格同期持平。