2026中国海洋经济博览会在深圳开幕:主题“数字智慧海洋”
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕,主题为“数字智慧海洋:共创可持续未来”,展出面积5万平方米、350多家企业参展,预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区,首次设立主宾国机制,由法国担任主宾国;海南作为首个主宾省组织企业参展。
2026中国海洋经济博览会在深圳世界会展中心开幕,主题为“数字智慧海洋:共创可持续未来”,展出面积5万平方米、350多家企业参展,预计2.5万人次专业参观。展会设八个展区加三个特色专区,首次设立主宾国机制,由法国担任主宾国;海南作为首个主宾省组织企业参展。
Bureau Veritas Marine & Offshore在迈阿密新设邮轮卓越中心,接入其覆盖Gas(多哈)与Offshore(新加坡、上海、吉隆坡)等领域的全球卓越中心网络。
Kalmar董事会批准了截至2030年的更新战略与业绩目标,战略重点转向加速增长与客户全生命周期价值。新目标包括周期内年销售增长超过8%(原为5%)、2030年可比营业利润率16%、已动用资本回报率(ROCE)超过25%,并新增2030年生态产品占销售额50%以上、服务销售额8亿欧元等目标。公司2026年指引维持不变,预计可比营业利润率高于12.5%。
IMO秘书长Arsenio Dominguez在上海表示,更多国家发展造船产能可为航运脱碳提供支撑,部分船厂订单已排至约五年后。据工信部数据,2026年前九个月中国船厂完工5805万载重吨、新接订单1.7529亿载重吨,9月底手持订单3.9913亿载重吨,按载重吨计分别占全球63.6%、81.8%和72.4%。
国际海事承包商协会(IMCA)在比利时安特卫普全球峰会上发布IMCA 2030四年战略,围绕技术卓越与标准化、安全多元劳动力、可持续与运营效率三大支柱展开。战略将巩固其在潜水、动力定位、安全和ROV作业领域的权威地位,并加强自主与远程作业、脱碳及海上风电方面的工作。IMCA还计划推出数字日志和IMCA Skills平台,会员制度改革将于2027年1月生效。
Nor-Shipping将于2027年6月9日在主舞台首次举办为期三小时的船舶回收会议,联合GMS、Intertanko、BIMCO等机构专家,帮助船东与运营方理解船舶回收。
Equinor 位于纽约外海的 810 兆瓦 Empire Wind 海上风电项目因美国建造的支援船延误,风机安装推迟,首次发电预计在 2027 年上半年。项目约 80% 完工,54 座风机基础、海上变电站和电缆工程均已完成,风机安装预计明年启动。
中远海控发布2026年第三季度报告,第三季度实现营业收入756.92亿元、归母净利润172.30亿元,净利润环比增长128.45%、同比增长80.73%。集装箱航运业务第三季度货运量721.15万TEU,同比增长4.46%;跨太平洋航线、亚欧航线货运量分别同比增长12.98%、14.64%。
Wärtsilä 2026年第三季度总订单额同比增长33%至23.68亿欧元,有机增长41%,可比经营利润增长19%至2.12亿欧元,占净销售额14.2%。当季承接澳大利亚最大往复式发动机电站订单,将采用13台Wärtsilä 46TS-SG发动机,并为美国一个数据中心项目提供282 MW现场电力方案,使用15台Wärtsilä 50SG发动机。
10月21日,Maritime London在上海国际会议中心举办UK Day,作为上海浦东国际航运周2026活动之一,中英航运与监管领袖呼吁在安全运营、清洁船舶和海事技术上加强合作。
MSC首次获得DNV颁发的ESG认可,该认可基于对其经认证管理体系的独立评估,涵盖ISO 14001、ISO 45001、ISO 9001、ISO 28000、ISO/IEC 27001和ISO 22301六项标准。MSC首席运营官Claudio Bozzo表示,以结构化方式管理ESG绩效对业务韧性和长期发展十分重要。
韩国船企正瞄准将老龄LNG船改装为FSRU的新市场。HD Hyndai Marine Solution已于去年9月首次承接FSRU改装项目并完成主要设计,Hanwha Power正推进一艘145,000㎥级LNG船改装,预计年内完工。IGU称未来三年8个新增LNG进口国中有6个计划引入FSRU,到2030年经FSRU进口LNG的国家将增至20个。
北大西洋航运公司Eimskip向Maersk Container Industry(MCI)订购300台Star Cool 1.1冷藏集装箱,格陵兰国有船公司Royal Arctic Line(RAL)则新增100台同型冷箱。Eimskip的冷藏箱队规模接近4,000台,此次订造是其船队更新计划的一部分,并同步选用MCI的Sekstant远程信息方案。RAL的100台新箱已投入运营。
中远海运董事长万敏在2026北外滩国际航运论坛主论坛上提出重塑航运业的四大变化:风险成为常态运营条件、竞争延伸至全供应链、韧性优先、绿色数字化与智能技术协同推进。论坛由中远海运与上港集团主办,500余名参会者、12位主旨演讲嘉宾围绕船队更新、替代燃料与新技术投资展开讨论。Clarksons Research的Stephen Gordon指出全球手持订单占现有船队约22%,年船队增速或达5–6%。
希腊船东George Prokopiou旗下公司在恒力重工累计订造69艘船,其中16艘已交付,包括16艘VLCC;Centrofin在恒力订造8艘Kamsarmax散货船和2艘集装箱船,已有6艘交付。恒力方面称手持订单已超600艘,新造船排期已至2030年。
Wärtsilä与WinGD签署新的长期服务框架协议,延续2015年建立的合作,Wärtsilä继续作为WinGD授权全球服务商,为WinGD、Wärtsilä和Sulzer品牌二冲程发动机提供支持。协议旨在保障技术支持连续性,并让船东在服务方案选择上更灵活,帮助提升发动机可用率、优化维护计划并为未来燃料和脱碳要求做准备。
2026北外滩国际航运论坛金融与保险专题论坛在上海发布五大成果,上海航运交易所正式发布SCFI新增七条航线,并推出2026版指数挂钩合约(ILC)。新增航线覆盖东非、中南美、印巴20尺箱运价及欧洲、地中海、南美、中南美40尺箱运价,为定价与指数挂钩结算提供更细颗粒度基准。论坛同时披露,中国船舶金融租赁船队已超3,100艘,资产约1,780亿美元。
The Maritime Standard Tanker Conference 2026 将于11月11日在迪拜 Atlantis, The Palm 举行,主题为“Navigating the Next Wave: Market Rebalancing。
招商轮船(CMES)与RINA签署谅解备忘录,建立海事安全、数字化、运营卓越及新兴航运技术领域的战略合作框架。双方将探索船队安全与风险管理、碳排放管理与合规、数据驱动船舶运营,以及人工智能在预测性维护、能效和运营决策中的应用。合作还涵盖替代燃料、智能航运技术与自动化研究,并推动技术交流与知识共享。
NYK计划于2026年10月中旬发行第七期转型债券,募集资金投向包括LNG动力船投资在内的脱碳项目。债券分三档:No.54发行620亿日元、3年期、票面利率2.415%;No.55发行870亿日元、5年期、2.781%;No.56发行780亿日元、10年期、3.586%,均为无担保固定利率债券,缴款日2026年10月16日,评级AA-。
NYK在新加坡ShipTek International Conference & Awards Singapore 2026上获得绿色航运卓越奖,NYK执行役员兼南亚地区负责人Capt. Sandeep Chawla于10月6日出席颁奖礼。
NYK Group 美洲区域总部 NYK Group Americas Inc. 将于10月在加州Sunnyvale开设硅谷分支机构,以早期识别可与集团业务产生协同的先进技术与新兴商机。该机构将对接当地初创企业、风投、研究机构等创新生态,并通过概念验证项目、业务合作和股权投资评估商业化潜力。NYK 表示,此举旨在提升现有业务竞争力并推动源自美洲的新业务创建。
日本邮船社长曾我贵也在公司成立141周年之际向员工发表讲话,称今年是迈向新未来的第一步。他指出,只要美国经济和购买力保持强劲,集装箱运输、汽车运输、干散货、能源和物流业务有望增长,但需警惕加息对购买力的影响。
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议,拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益,交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成,尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架,由Vår Energi运营,INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴,目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
RINA 希腊咨询委员会 2026 会议召集希腊航运界领袖,探讨行业面临的挑战与机遇。RINA 目前入级船舶超过 9,100 艘、合计 8,560 万总吨,其中希腊船东控制船队约 820 艘、2,480 万总吨,约占其入级总吨位的 30%。会议还介绍了 Foreship 的工程咨询能力及混合动力与电气化等脱碳路径。