青岛港前湾港区试点无人机AI巡检
青岛港前湾港区北岸码头改扩建项目现场启用“无人机巡检+AI识别”,无人机以自动机巢为基站自动起飞、悬停拍摄并实时回传画面、智能识别隐患。目前2处无人机自动机巢已部署到位,安全隐患智能识别模块完成25个场景、4万余张图片标注,梳理出21类违章行为智能抓拍场景。
青岛港前湾港区北岸码头改扩建项目现场启用“无人机巡检+AI识别”,无人机以自动机巢为基站自动起飞、悬停拍摄并实时回传画面、智能识别隐患。目前2处无人机自动机巢已部署到位,安全隐患智能识别模块完成25个场景、4万余张图片标注,梳理出21类违章行为智能抓拍场景。
长江经济带11省市交通运输部门代表在武汉召开多式联运中心2026年度第三次联络员会议,明确将补齐枢纽集疏运短板、畅通铁水与江海联运通道。下一步工作还包括统一单证和标准、加快“长数链”跨区域数据平台建设,并引导大宗货物“公转铁”“公转水”。
徐州内河港口近期落地多项新业务:中国铁路上海局集团特批每月一班直达新疆的返空箱专列,首批96个自备集装箱在顺堤河作业区完成吊装。邳州港开展东北玉米“集改散”业务,搭建集装箱运输加水运分拨的粮食物流通道。双楼作业区为锌铝镁卷设计“公转水”方案,综合运输成本较公路直降约25%。
昆明作为全国唯一“四型兼备”的国家物流枢纽承载城市,已形成“陆港+空港+跨境铁路”立体物流网,中老铁路累计运输货物超9000万吨、货物品类拓展至4000余种。今年上半年昆明社会物流总额约7500亿元,社会物流总费用与GDP比率降至14.6%。昆明将推进枢纽功能性组网,常态化开行“澜湄快线”“郑和号”班列。
巴拿马运河董事会与咨询委员会结束第41次会议,会上评估了运河运营、商业与财务表现、收入多元化计划及保障长期水源的项目。会议还听取麦肯锡全球研究院关于全球供应链与地缘政治重塑贸易航线的分析,Tommy Thomsen首次以咨询委员会主席身份主持。
三峡通航船舶秭归旧州河锚地建设工程10月26日通过竣工验收,成为国内首座内河无人值守智慧锚地并进入正式运行阶段。该工程总投资约4.12亿元,项目团队自主研发大水位差无人值守成套技术,实现锚地状态实时感知与可视化管控。试运行以来有效缓解了三峡船闸上游危化品锚地容量不足等问题。
豫皖两省在2026年交通运输领域合作会商会上明确,将探索连续过闸船舶“绿波通行”,通过预排档、预缴费压缩待闸时间,并研究集装箱船舶过闸优惠政策。沙颍河8座船闸已全部接入跨省联合调度系统,业务办理时间由30分钟压缩至5分钟以内。
浙江交通今年聚焦“亿吨转水、四个倍增”目标推进高水平“航运浙江”建设,新增内河千吨级航道8.7公里、内河500吨级以上泊位46个。全省新增乍浦—南京七坝、下沙—南通等内河集装箱航线6条,航线总数达90条,衢州—乍浦外贸航线实现班轮化运营。今年累计新增新能源船舶30艘,建成港口岸电设施109套,前三季度内河水路客运量1287万人次,同比增长16.2%。
青岛依托全市交通运输数据中台汇聚超500类、约3800亿条数据,并率先将公共数据资源归类为无形资产,创新设计覆盖采集、存储、治理、加工、运营五大阶段的“五阶段成本归集法”。青岛近期被财政部列为全国10个行政事业单位公共数据资源治理成本归集试点地区之一。2024年11月全国行政事业单位数据运营交易首单在青岛落地,今年8月重载货车充电站选址数据场景完成交付。
江苏省港口集团在张家港港建成全国内河港口首个生产智慧中心,将人工智能融入散货码头卸运堆取装全流程。23台门机实现自动化作业,16台远控清舱设备规模化应用,清舱环节不再需要人员进入船舱。该码头综合作业效率提升11%、运营成本下降15%、能耗降低10%。
辽宁省政府办公厅印发《辽宁省“十五五”综合交通运输发展规划》,安排9方面重点任务、设置10个专栏,力争到2030年陆海“四向”开放通道基本形成,进关、出海、沿边和省际通道瓶颈全面打通。规划提出完善“双核两轴三环六通道”综合立体交通网主骨架,推进港口群功能布局优化与航线覆盖拓展,并推动自主航行船舶示范应用。
前三季度全国港口完成集装箱吞吐量2.8亿标箱、同比增长4.5%,货物吞吐量136.4亿吨、同比增长0.7%。水路完成货运量63.9亿吨、同比增长2.2%,交通固定资产投资2.4万亿元,其中水运完成1571亿元。上海港小洋山北作业区5台自动化岸桥全部到位。
一艘满载16.8万吨几内亚铝土矿的货轮靠泊广西防城港港区,卸船后就地冶炼,氧化铝经西部陆海新通道铁海联运班列发往重庆,运输时间较绕道上海缩短约25天。渝桂两地推行“一单制”“一箱到底”模式,重庆至广西境内铁路干线双向运价下浮30%。去年通道班列发运集装箱货物142.5万标箱、同比增长47.6%,今年以来图定班列运行线增至54条,铁海联运班列累计运输货物突破100万标箱。
巴拿马运河在2025/26财年通行量达13,951艘次、同比增长4.1%,总吨位增长8.2%,运河收入达66亿美元、同比增长16.6%。得益于节水措施和降雨恢复正常,运河已恢复产能并重新推出临时订舱服务,允许船舶在短时间内争取通行舱位。
巴拿马运河董事会与咨询委员会召开第41届会议,评估全球海运贸易环境及运河战略举措进展,会议周三结束。咨询委员会主席由Admiral William J. Flanagan交棒给丹麦商界人士Tommy Thomsen,并新增CSAV首席执行官Oscar Hasbún Martínez与德州农工大学Galveston分校教授Jean Paul Rodrigue两名成员。
内蒙古交通集团在自治区交通运输厅统筹指导下推出“车货无忧”公众责任保险服务,所辖121处服务区(含停车区)、305个收费站全部纳入保障,保险期内累计赔偿限额达1000万元。货运车辆在服务区停放或途经收费站期间发生货物损失、燃油被盗及司乘人员伤亡,均可按规定申请理赔。当地还在12328热线增设货车司机专属语音入口,并已建成验收“司机之家”39个。
钦州水上综合服务区已投入使用,可同时容纳23艘5000吨级船舶停靠,并设综合能源站采用“船舶岸基加注+陆地车辆供油”水陆双功能布局。能源站每分钟可为船舶加注150公斤LNG,5000吨级江海联运船舶约2小时加满;柴油每分钟加注450升,同类船舶不到1小时加满。服务区还提供船舶污水垃圾接收和船员休憩购物等配套服务。
首列“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列从昆明晋宁腾俊国际陆港驶出,载49柜蔬菜、化工品、钢材等货物,以“一箱到底”模式运抵缅甸,标志云南“铁路快通”创新通关模式正式落地。该模式将通关环节前置内陆港,货物抵磨憨口岸直接出境,通关时效压缩超24小时、节省2天,每箱降低成本500元以上。
东北三省一区在大连召开多式联运高质量发展暨北粮南运交通强国建设试点项目推进大会,发布联合培育跨区域交通物流领军企业行动方案及重点培育企业名录,辽宁对8家省级多式联运试点项目授牌。
交通运输部等八部门联合印发《综合交通枢纽发展“十五五”规划》,提出加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国际性综合交通枢纽集群。规划要求推动投产年限超过20年或存在安全隐患的老旧枢纽更新提质,并打通多式联运堵点卡点,加强设施装备“硬联通”与规则标准服务“软联通”。规划还提出打造零碳综合货运枢纽,推动新能源重卡在枢纽应用和物流设施设备“油改电”。
海南以“谋划一批、储备一批、开工一批、投产一批”的全周期项目推进模式升级综合立体交通网络,今年前三季度41个重点交通项目完成固定资产投资135.6亿元,占全年目标任务的81.8%。琼州海峡中水道航道浅点疏浚工程已完工,20万吨级集装箱船可更快靠泊洋浦国际枢纽海港;38个公路工程全速推进,环岛高速公路大三亚扩容工程前9个月完成投资73.7亿元。
2026年9月,Solidarity Lanes承担了乌克兰近100%的进口,以及约90%的非农产品出口和约90%的谷物、油籽及相关产品出口。自2022年5月以来,该通道累计出口约2.4亿吨货物,其中农产品约1.08亿吨、非农产品约1.32亿吨,进口约1.16亿吨,贸易总额约3240亿欧元。
巴拿马运河管理局公布2026财年(2025年10月至2026年9月)业绩,全年过境船舶13951次,同比增长4.1%,吨位达5.21亿PC/UMS吨,增长6.5%。新巴拿马型船闸承担52.2%的吨位,该船闸吨位同比增长8.2%;旱季全程维持50英尺最大吃水,全年收入66亿巴波亚,增长16.6%。管理局同时宣布即日起恢复巴拿马型船闸的最后一刻预订服务。
推荐理由:运河管理局披露的过境量与吨位数据,以及旱季维持50英尺吃水的做法,可供判断巴拿马运河通行能力与水位管理走向。
IAPH2026世界港口大会首次引入圆桌讨论,由选定行业专家以深度探讨形式剖析行业最紧迫议题,全部场次在ICC Olympia的Helix厅举行。11月3日议题为港口当局在不确定时期推动竞争力与增长的战略、以及韧性基础设施与港口地产价值最大化;11月4日聚焦挂靠优化与供应链韧性的数据统一、气候适应与节能港口发展的融资;11月5日以网络风险与缓释收尾。
鹿特丹港2026年前九个月总吞吐量同比增长0.9%,达3.232亿吨,增长主要来自煤炭、其他干散货、原油和成品油。集装箱吞吐量按TEU计微增0.1%,按吨计下降2.2%,中转箱量下降20%;腹地箱量增长7.2%。干散货吞吐量增长2.1%,其中煤炭增长15.3%,铁矿石和废钢下降5.9%。
苏伊士运河管理局与摩纳哥游艇俱乐部签署合作协议,推动Ismailia和北海岸游艇码头发展。协议涵盖创新、可持续发展及海洋环境保护等合作,并借助该俱乐部覆盖80国、逾2500名会员的网络吸引新客户。双方去年已就营销和技术经验交流签署过合作协议。
保加利亚、希腊和罗马尼亚签署联合行动计划,加快东南欧战略跨境交通项目交付,将三国2025年12月的政治承诺转化为具体行动。优先项目包括希腊Alexandroupoli港至保加利亚Svilengrad的跨境铁路、Giurgiu-Ruse铁路桥现代化及新公路铁路桥筹备。
巴拿马运河2026-2027邮轮季由 Carnival Miracle 于周三开启,本季预计通行超220艘次。Norwegian Cruise Line、Carnival Cruise Line、Royal Caribbean Cruises 等将运营全段或部分通行航线,另有5艘邮轮首次通行,并预计有39艘次 Neopanamax 通行,含3艘177,882吨的大型邮轮。
佛兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦州政府10月5日在比利时Meise举行港口峰会,与包括鹿特丹港在内的Antwerp-Rotterdam-Rhine-Ruhr Area(ARRRA)港口CEO商讨提升区域竞争力,并签署最终宣言。
鹿特丹港 Maasvlakte 的 Gate Terminal 第四座 LNG 储罐已建成并投用,储罐容量为 180,000 立方米 LNG,使 Gate 的年供应能力提升至 200 亿立方米,占荷兰天然气市场总量的三分之二。鹿特丹港务局正在为 Gate Terminal 建设第四个码头泊位,预计 2028 年底开始小规模装船和加注作业;Gate 正在评估第五个泊位是否有足够的市场兴趣。
巴拿马运河管理局宣布长期舱位分配计划(LoTSA)新一阶段,覆盖 2027 年 1 月 3 日至 4 月 3 日,并首次同时覆盖 Neopanamax 与 Panamax 两套船闸,其中 Panamax 为试点计划。
巴拿马运河管理局宣布,自2026年10月15日起将Neopanamax船闸每日通航数量增至10艘,Neopanamax与Panamax船闸合计每日33个通航名额。同时因流域降水接近平均水平及船闸节水措施见效,即日起Neopanamax船闸最大允许吃水调整为14.94米(49.0英尺)。运河管理局表示,流域缺水仍在持续,过境预约系统仍是保证通航日期的唯一方式,未预约船舶可能面临无限期延误。
推荐理由:运河管理局同时放宽每日通航数与吃水限制,读者可据此判断近期过境等待与订舱安排的变化。
TenneT与Stedin宣布将在Europoort安装一台容量500 MW的临时变压器,以提前释放电网新增容量,鹿特丹港务局与Deltalinqs对此表示欢迎。该变压器最早预计于2028年底投运,需以许可获批和配套电缆铺设完成为前提;结构性解决方案仍要等到2032年之后电网扩建完成。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要航运公司和船代举行会谈,讨论地区局势对班期的影响及加强合作。马士基方面称其过境艘数从2025年9月的8艘增至今年9月的67艘,并预计未来年过境量将达278艘;达飞表示自红海紧张以来持续过境,9月有60艘船通过。
巴拿马运河管理局与史密森尼热带研究所、巴拿马气象水文研究所于周四在运河图书馆举行讨论,主题为厄尔尼诺在巴拿马的影响。运河水资源管理副总裁 Luis Rovira 表示,运河的决策基于数十年水文数据与科学知识。