巴拿马运河管理局宣布，自2026年10月15日起将Neopanamax船闸每日通航数量增至10艘，Neopanamax与Panamax船闸合计每日33个通航名额。同时因流域降水接近平均水平及船闸节水措施见效，即日起Neopanamax船闸最大允许吃水调整为14.94米（49.0英尺）。运河管理局表示，流域缺水仍在持续，过境预约系统仍是保证通航日期的唯一方式，未预约船舶可能面临无限期延误。
推荐理由：运河管理局同时放宽每日通航数与吃水限制，读者可据此判断近期过境等待与订舱安排的变化。
TenneT与Stedin宣布将在Europoort安装一台容量500 MW的临时变压器，以提前释放电网新增容量，鹿特丹港务局与Deltalinqs对此表示欢迎。该变压器最早预计于2028年底投运，需以许可获批和配套电缆铺设完成为前提；结构性解决方案仍要等到2032年之后电网扩建完成。
Grimaldi 东亚—南非—西非航线近期完成两票作业：8月2日 ro-ro 多用途船 Great Abidjan 挂靠加纳 Tema 港，卸下约3,100车道米滚装货、1,100辆轻型车、350 TEU及120车道米项目货。该航线每两周一班，从太仓、宁波到拉各斯需30天、到Tema需32天。8月23日 Great Casablanca 在太仓装载一台197公吨变压器，9月23日抵达拉各斯。
Xeneta在Atlanta、Houston、London和Cologne等地货主圆桌会上听到的共同抱怨是，一年一度的招标节奏已跟不上市场变化。Gemini联盟2026年12月至2027年3月间班期可靠性从89.5%降至76.8%，货主希望把航线层面的可靠性指标写入合同。Far East–Mediterranean附加费在2026年2月至7月间上涨113%，而船用燃油价格同期持平。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要航运公司和船代举行会谈，讨论地区局势对班期的影响及加强合作。马士基方面称其过境艘数从2025年9月的8艘增至今年9月的67艘，并预计未来年过境量将达278艘；达飞表示自红海紧张以来持续过境，9月有60艘船通过。
Grimaldi Group 在几内亚首都科纳克里开设直属分公司 Grimaldi Guinée SA，由总经理 Daouda Gueye 领导，目前有 15 名员工。该分公司负责支持客户并协调集团在几内亚的商业与运营活动，集团主要海上通道为北欧至科纳克里，并通过网络枢纽连接美国、地中海、中东、非洲及中国等市场。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见泰国众议院第二副议长Lertsak Pattanachaikul一行，讨论双方合作领域与双边关系。泰方表示希望借鉴苏伊士运河在疏浚和培训方面的经验，Rabiee表示愿通过苏伊士运河海事培训与模拟学院启动务实培训合作。
巴拿马运河管理局与史密森尼热带研究所、巴拿马气象水文研究所于周四在运河图书馆举行讨论，主题为厄尔尼诺在巴拿马的影响。运河水资源管理副总裁 Luis Rovira 表示，运河的决策基于数十年水文数据与科学知识。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee在伊斯梅利亚会见Lloyd's List Intelligence首席执行官Waqas Samad，推动双方合作协调，这是Samad首次到访该局。Rabiee表示SCA重视客户利益与需求，持续推进航道开发和海事船队现代化，并推出多项符合IMO准则的绿色倡议。Samad称赞SCA有效应对各类挑战与危机、与客户保持沟通，并希望地区恢复稳定以带动运河通航量。
Grimaldi 集团为一辆从 Valencia 运往 Lagos 的退役城市巴士提供免费海运，该巴士由 Valencia 市政交通公司捐赠给 Mainel 基金会，将于今年8月由 Grande Angola 轮承运。抵达后将移交 Pan-Atlantic University 的 Yemisi Shyllon 艺术博物馆，改装为移动博物馆，为农村社区和 Lagos 郊区学生提供文化与教育活动。