航运气候协议停滞,地缘政治如何吸纳这一议题
World Shipping Council 报告称,2026 年 9 月集装箱船与汽车运输船的双燃料船队突破 500 艘,一年内增长 41%,另有 849 艘在订,承诺投入超过 2000 亿美元。文章讨论航运气候协议停滞后,这一议题如何被地缘政治吸纳。
World Shipping Council 报告称,2026 年 9 月集装箱船与汽车运输船的双燃料船队突破 500 艘,一年内增长 41%,另有 849 艘在订,承诺投入超过 2000 亿美元。文章讨论航运气候协议停滞后,这一议题如何被地缘政治吸纳。
Lázaro Cárdenas港1-9月处理商业货物21,517,529吨,占墨西哥全国货物运输量的21%,为该国第二大港。集装箱吞吐量达2,007,493 TEU,同比增长3%,其中转运占48%;汽车吞吐量531,182辆,居墨西哥太平洋沿岸港口首位。
美国贸易代表办公室(USTR)提议把针对中国相关船舶的港口费暂停期再延长两个月,从2026年11月10日延续至2027年1月9日,现行暂停原定11月9日到期。该提案刊登于10月26日发布的联邦公报通知,暂停期间船公司不会因原301行动附件一至三产生港口费责任,对船岸起重机与货物装卸设备的关税也继续暂停。
推荐理由:现行暂停原定11月9日到期,新提案将其延至2027年1月9日,期间中国拥有、运营及建造的船舶挂靠美港不产生301港口费责任。
Marten Transport第三季度净利润290万美元、每股4美分,虽同比高1美分但低于市场预期2美分,股价当日午盘跌7%。燃油与包括司机加薪在内的薪酬成本带来370万美元净利冲击,仅部分被设备销售收益抵消;营收2.23亿美元同比增长1%。整车板块不含燃油的单程收入增12%至1.17亿美元,单周每车收入增15%,车队规模缩小9%。
世界航运理事会(WSC)数据显示,截至2026年9月全球在营双燃料集装箱船和汽车运输船达503艘,较上一年的358艘增长41%,另有849艘在建,总数达1,352艘。
世界航运理事会双燃料船队看板显示,截至 2026 年 9 月全球在役双燃料船 503 艘,同比增长 41%,已交付与在手订单合计 1352 艘,投资额超过 2000 亿美元。
Grimaldi 集团董事总经理 Emanuele Grimaldi 在撒丁岛举行的 XXVII Euromed 大会上表示,新一代 ConRo 船和多用途船的研发已进入后期阶段。
Grimaldi 东亚—南非—西非航线近期完成两票作业:8月2日 ro-ro 多用途船 Great Abidjan 挂靠加纳 Tema 港,卸下约3,100车道米滚装货、1,100辆轻型车、350 TEU及120车道米项目货。该航线每两周一班,从太仓、宁波到拉各斯需30天、到Tema需32天。8月23日 Great Casablanca 在太仓装载一台197公吨变压器,9月23日抵达拉各斯。
Grimaldi 接收招商局重工(江苏)交付的 PCTC Grande Egitto,该船可装载 9,800 CEU,是集团第 14 艘 Ammonia Ready 船舶。
Grimaldi旗下PCTC Grande Seoul于8月28日首次挂靠韩国Masan RoRo Terminal,并举行首航仪式。该船是Grimaldi 14艘氨预留PCTC之一,投入东亚—北欧航线,将定期挂靠Masan和Busan。
Grimaldi 接收 9,800 CEU 的 PCTC 新船 Grande Pacifico,这是其船队第 13 艘氨燃料预留船,也是向招商局重工(江苏)订造的 5 艘同型船中的首艘。