国内首座内河无人值守智慧锚地——三峡通航船舶秭归旧州河锚地通过竣工验收
三峡通航船舶秭归旧州河锚地建设工程10月26日通过竣工验收,成为国内首座内河无人值守智慧锚地并进入正式运行阶段。该工程总投资约4.12亿元,项目团队自主研发大水位差无人值守成套技术,实现锚地状态实时感知与可视化管控。试运行以来有效缓解了三峡船闸上游危化品锚地容量不足等问题。
三峡通航船舶秭归旧州河锚地建设工程10月26日通过竣工验收,成为国内首座内河无人值守智慧锚地并进入正式运行阶段。该工程总投资约4.12亿元,项目团队自主研发大水位差无人值守成套技术,实现锚地状态实时感知与可视化管控。试运行以来有效缓解了三峡船闸上游危化品锚地容量不足等问题。
豫皖两省在2026年交通运输领域合作会商会上明确,将探索连续过闸船舶“绿波通行”,通过预排档、预缴费压缩待闸时间,并研究集装箱船舶过闸优惠政策。沙颍河8座船闸已全部接入跨省联合调度系统,业务办理时间由30分钟压缩至5分钟以内。
浙江交通今年聚焦“亿吨转水、四个倍增”目标推进高水平“航运浙江”建设,新增内河千吨级航道8.7公里、内河500吨级以上泊位46个。全省新增乍浦—南京七坝、下沙—南通等内河集装箱航线6条,航线总数达90条,衢州—乍浦外贸航线实现班轮化运营。今年累计新增新能源船舶30艘,建成港口岸电设施109套,前三季度内河水路客运量1287万人次,同比增长16.2%。
青岛依托全市交通运输数据中台汇聚超500类、约3800亿条数据,并率先将公共数据资源归类为无形资产,创新设计覆盖采集、存储、治理、加工、运营五大阶段的“五阶段成本归集法”。青岛近期被财政部列为全国10个行政事业单位公共数据资源治理成本归集试点地区之一。2024年11月全国行政事业单位数据运营交易首单在青岛落地,今年8月重载货车充电站选址数据场景完成交付。
代表南加州港口约250名安保与门禁看守人员的ILWU Local 26表示,其与太平洋海事协会(PMA)的劳资协议将于11月1日到期,届时可能发起罢工。PMA警告,一旦罢工,洛杉矶港和长滩港的8个码头将被迫停止运营,这些码头吞吐量占两港总吞吐量的50%以上。
同一件事,精选收录的是《洛杉矶-长滩港约250名ILWU守望员授权罢工,11月1日为最后期限》
AD Ports Group旗下物流公司Noatum Logistics将其中东和海湾合作委员会(GCC)市场的卡车车队规模翻倍至850辆以上,新车在过去六个月分批交付并已投入区域运营。
Patrick Terminals与OneStop将于2026年11月28日在Sydney AutoStrad码头上线OptiBook集装箱管理平台,该系统与OneStop Vehicle Booking System及Deliver App对接,提供集装箱状态、可用性和时段预订信息。
代表雇主的太平洋海事协会表示,洛杉矶-长滩港约250名ILWU Local 26守望员已授权最早于11月1日太平洋时间17时罢工,谈判在联邦调解员协助下继续。PMA称守望员仅占两港ILWU工人的约2%,但涉及处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%货量的码头,其他ILWU成员可能遵守纠察线,导致船舶、堆场和闸口作业停摆。
推荐理由:约250名守望员的合同纠纷牵动处理长滩港85%货量的码头,罢工授权把谈判截止日推到11月1日。
T. Parker Host 宣布投资 5000 万美元扩建密西西比河畔的 Avondale Global Gateway,新增 20 万平方英尺仓库、扩建铁路设施并升级深水码头,项目预计 2027 年 12 月完工。
ILWU一地方分会威胁自周日起在洛杉矶-长岛港发起罢工。与此同时,汽车运输船运营商基于强劲前景进一步扩大本已膨胀的订单簿,新船加入的积压船舶已增至200多艘、合计200万载重吨,相当于现有船队的23%。
俄罗斯方面自7月10日关闭亚速海海上交通以来首次向运粮出口船舶发放离港许可,七位行业消息人士向路透表示。消息人士称,通过连接亚速海与黑海的Kerch Strait的许可有效期至11月15日,其中两位称船舶将在黑海由俄海军护航。一位行业消息人士称,港口船长已指示对完全就绪的船舶启动出境手续。
同一件事,精选收录的是《俄罗斯恢复亚速海粮食船离港,刻赤海峡通行许可至11月15日》
Ports of Indiana-Burns Harbor 通过 MARAD 的 PIDP 项目获得1120万美元,用于货物装卸现代化改造,包括未来国际集装箱服务所需的专用设备。
AAPA祝贺MARAD港口基础设施发展计划(PIDP)2026财年申请周期的35个获资助项目,该计划将在19个州投入4.98亿美元升级美国港口。项目包括佛罗里达州液体散货码头泊位改造、得克萨斯州能源出口枢纽的数字孪生模型采购,以及五大湖集装箱贸易的移动港口起重机和正面吊等设备。本轮包含《两党基础设施法》对PIDP的最后一批预先拨款,若无国会行动,明年PIDP资金将大幅下降。
截至10月26日,洛杉矶港和长滩港共有35,688个进口集装箱等待码头铁路装运,其中10,562个已在码头停留至少9天。洛杉矶港19,626个待运箱中有8,133个超过9天,占比41.4%;长滩港16,062个中有2,429个,占比15.1%。
推荐理由:洛杉矶与长滩港铁路集装箱积压的结构差异,反映内陆铁路运力紧张如何传导至码头堆存。
奥克兰港Matson码头启动建设充电与电力基础设施,建成后将成为该港首个实现100%零排放货物装卸设备车队的海运码头。加州州立交通局通过港口与货运基础设施计划(PFIP)提供1.19亿美元资金支持,项目预计2028年完工。该码头由SSA Marine与Matson合资的SSA Terminals运营。
受气旋Arnab影响,印度东海岸Visakhapatnam、Gangavaram和Krishnapatnam等港口自周一起暂停或限制船舶作业,Visakhapatnam港已暂停全部运营直至另行通知。
奥尔胡斯港将其新岸电系统(OPS)首次接入一艘集装箱船,Eimskip旗下2,150 TEU的Dettifoss轮在近10小时连接期间受电约6.5 MWh,该系统计划于2027年1月投入日常运营。设施位于APM Terminals运营的集装箱码头,船舶靠泊期间可关闭辅助柴油发电机,由岸电为船上系统和冷藏集装箱供电。全部建成后这套16 MVA岸电系统可同时为最多4艘集装箱船供电。
智利Iquique Terminal Internacional(ITI)已接收4台三一SRSC45E3电动正面吊,成为智利北部首个运营此类设备的港口码头。该设备配备高容量锂电池,可运行6至9小时,快充需1至1.5小时,起重能力达45吨,配套新建电力设施和快充站。ITI今年前五个月完成189,640 TEU,同比增长7%。
Container News 梳理鹿特丹、瓦伦西亚和安特卫普-布鲁日 2026 年前九个月数据,指出三大港口的箱量结构出现分化。
Lloyd's Register正为ArcelorMittal的全球干散货码头网络构建统一的战略全球运营模式,以标准化替代各地分散的本地做法。该框架包含标准化运营手册、可重复的SOP库及统一KPI数字指标,用于跨码头实时对标。ArcelorMittal的码头分布于印度、美国、巴西、墨西哥、加拿大、法国、德国、比利时、波兰和利比里亚等国。
美国交通部宣布通过海事管理局的港口基础设施发展计划(PIDP)向 19 个州的 35 个港口基建项目提供 4.98 亿美元拨款,用于升级设施和增强供应链能力。
加拿大在与美国的贸易谈判破裂、对美出口占比从2024年的75.9%降至2026年上半年的68%后,正推动沿海港口扩建以分散出口市场。
Lloyd's Register正为ArcelorMittal的全球干散货码头网络构建统一的战略全球运营模式,以标准化替代各地分散的本地做法。该框架包含标准化运营手册、可重复的SOP库及统一KPI数字指标,用于跨码头实时对标。ArcelorMittal的码头分布于印度、美国、巴西、墨西哥、加拿大、法国、德国、比利时、波兰和利比里亚等国。
10月23日晚间,一艘科摩罗籍散货船“M×”轮在海沧航道海润码头对开水域突发全船跳电、失去动力,受台风“蔷琵”外围7-8级阵风与急涨流影响向航道边缘漂移。厦门港引航站调集3艘拖轮协同顶推拖带,历时近2小时将该轮安全拖至4号锚地抛锚,险情解除。该轮总长189米、载重吨57202吨,而海沧航道宽度仅395米。
意大利基层工会联合会公告称,来自欧洲、亚洲、非洲、美洲17个国家的超过100个港口支持10月30日的联合罢工,初估一天内可能影响约4万个集装箱。意大利已登记全国24小时港口罢工,涉及热那亚、利沃诺、的里雅斯特、奇维塔韦基亚、安科纳、拉文纳、焦亚陶罗等港口,其中焦亚陶罗为地中海核心集装箱中转港。
推荐理由:罢工覆盖17国逾百个港口,文中列出意大利、法国、摩洛哥等具体港口与诉求,读者可据此评估船期与中转延误风险。
Port Houston 9月集装箱吞吐量达376,419 TEU,同比增长11%,其中重箱进口174,189 TEU、增长16%,重箱出口132,009 TEU、增长2%。前九个月累计3.35 million TEU,同比增长2%。9月钢材进口539,993吨,同比大增181%。
深圳港今年集装箱吞吐量较2025年提前3周达到3000万标箱,截至10月17日累计完成3010万标箱,同比增长7.7%,其中重箱同比增长8.0%。深圳港累计开通国际集装箱班轮航线超270条,常态化运营“点到点”跨境电商海运快线超30条,友好港总数增至31个。1至9月海运整车及汽车KD件吞吐量超29万辆,同比增长40.7%。
1-9月全国主要港口完成货物吞吐量136.4亿吨,同比增长0.7%,集装箱吞吐量2.7亿标箱,同比增长4.5%;9月单月集装箱吞吐量同比增长8.5%。集装箱吞吐量前十名依次为上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港、日照港,货物吞吐量首位为宁波舟山港。
江苏省港口集团在张家港港建成全国内河港口首个生产智慧中心,将人工智能融入散货码头卸运堆取装全流程。23台门机实现自动化作业,16台远控清舱设备规模化应用,清舱环节不再需要人员进入船舱。该码头综合作业效率提升11%、运营成本下降15%、能耗降低10%。
前三季度全国港口完成集装箱吞吐量2.8亿标箱、同比增长4.5%,货物吞吐量136.4亿吨、同比增长0.7%。水路完成货运量63.9亿吨、同比增长2.2%,交通固定资产投资2.4万亿元,其中水运完成1571亿元。上海港小洋山北作业区5台自动化岸桥全部到位。
一艘满载16.8万吨几内亚铝土矿的货轮靠泊广西防城港港区,卸船后就地冶炼,氧化铝经西部陆海新通道铁海联运班列发往重庆,运输时间较绕道上海缩短约25天。渝桂两地推行“一单制”“一箱到底”模式,重庆至广西境内铁路干线双向运价下浮30%。去年通道班列发运集装箱货物142.5万标箱、同比增长47.6%,今年以来图定班列运行线增至54条,铁海联运班列累计运输货物突破100万标箱。
巴拿马运河在2025/26财年通行量达13,951艘次、同比增长4.1%,总吨位增长8.2%,运河收入达66亿美元、同比增长16.6%。得益于节水措施和降雨恢复正常,运河已恢复产能并重新推出临时订舱服务,允许船舶在短时间内争取通行舱位。
沙特红海沿岸港口正应对大量到港货物,吉达伊斯兰港8月进口货值同比增长94%至335亿沙特里亚尔(89亿美元),占全国商品进口的47%,高于去年同期的22%。霍尔木兹海峡通行受阻后货流转向西海岸,吉达和延布等港口已满负荷运转,船舶在港外等待数天甚至数周,吉达至利雅得之间没有货运铁路,货物只能靠公路运输,卡车排起长队。
推荐理由:吉达港进口货值同比接近翻倍,叠加斋月前旺季,读者可据此判断红海港口与陆路运力的承压程度。
加州交通部计划于2026年11月7日全面封闭连接洛杉矶港、长滩港与110号州际公路的 Vincent Thomas Bridge,进行约16个月的桥面更换,目标2028年3月初重开。
推荐理由:大桥封闭将迫使约4700次港口相关卡车改道,叠加洛杉矶、长滩两港滞港时间已上升,读者可据此评估陆侧运输风险。
在2026海洋中心城市论坛港口航运论坛上,深圳港集团、和记港口、招商港口与广州港集团等粤港澳大湾区港口企业共同发起《粤港澳大湾区港口协同发展合作倡议》。倡议聚焦港口布局协调、航线互联、绿色航运走廊、资源共享与智慧港口建设,目标是提升区域港口群全球竞争力,巩固香港、深圳、广州的国际航运枢纽地位。
特朗普政府宣布通过 MARAD 的港口基础设施发展计划(PIDP)向 19 个州 35 个项目拨款 4.98 亿美元,用于码头更新、货物装卸设备和燃料码头改造等。
墨西哥货运组织与内政部(Segob)达成协议,将举行四场高层工作会议,讨论公路安全、基础设施、税收激励和监管等问题。周一全国示威在19个州38处地点展开,涉及691辆车、858人,CANACAR则称抗议覆盖全部32个州。抗议针对货物盗窃、暴力抢劫、敲诈和运营成本上升,新莱昂州、塔毛利帕斯州等美墨跨境运输要道受到影响。
洛杉矶-长滩港的铁路集装箱积压正引起零售商越来越多的担忧。新墨西哥州Laguna附近上周六开始的洪水被形容为“一代一遇”,将对包括多式联运在内的所有货主造成明显的短期影响,并扰乱BNSF的多式联运网络。
DP World、Arctic Gateway Group与CentrePort Canada于10月26日签署MoU,探索经Port of Churchill和Hudson Bay Railway连接加拿大内陆与沿海的综合贸易走廊。DP World在加拿大年处理超100万TEU,三方将研究该走廊对接其全球物流网络及欧洲、亚洲多式联运路线。该MoU仅为探索性协议,未公布项目成本、建设承诺或时间表。
新墨西哥州洪水扰乱BNSF多式联运网络。C.H. Robinson周一表示,其AI代理已在关键市场处理报价与订舱请求,并将AI投入扩展至货代业务。