赫伯罗特与苏伊士运河管理局视频会谈,三条班轮航线已恢复通行
苏伊士运河管理局与赫伯罗特 CEO Rolf Habben Jansen 举行视频会议,讨论加强未来合作。赫伯罗特 COO Anders Boenaes 表示,经苏伊士运河的复航正在逐步推进,已有三条班轮航线恢复通行,远东贸易航线上还有更多航线预计在接下来一段时间回归。
苏伊士运河管理局与赫伯罗特 CEO Rolf Habben Jansen 举行视频会议,讨论加强未来合作。赫伯罗特 COO Anders Boenaes 表示,经苏伊士运河的复航正在逐步推进,已有三条班轮航线恢复通行,远东贸易航线上还有更多航线预计在接下来一段时间回归。
巴拿马运河董事会与咨询委员会结束第41次会议,会上评估了运河运营、商业与财务表现、收入多元化计划及保障长期水源的项目。会议还听取麦肯锡全球研究院关于全球供应链与地缘政治重塑贸易航线的分析,Tommy Thomsen首次以咨询委员会主席身份主持。
苏伊士运河管理局主席Adm. Ossama Rabiee在伊斯梅利亚总部会见希腊驻开罗大使Nikolaos Papageorgiou,探讨在海运工业和物流服务领域加强合作、交流经验。Rabiee呼吁希腊企业加强与SCA合作,并称SCA通过推出新海事服务提升竞争力。希腊大使表示苏伊士运河仍是海运业关键支柱和全球贸易不可或缺的动脉。
2026年9月,Solidarity Lanes承担了乌克兰近100%的进口,以及约90%的非农产品出口和约90%的谷物、油籽及相关产品出口。自2022年5月以来,该通道累计出口约2.4亿吨货物,其中农产品约1.08亿吨、非农产品约1.32亿吨,进口约1.16亿吨,贸易总额约3240亿欧元。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与Hapag-Lloyd南欧区域负责人Juan Pablo Richards会面,讨论加强合作,并表示运河已准备好迎接各航运服务回归。
苏伊士运河管理局主席Rabiee与马士基首席运营官Boulos举行视频会议,讨论马士基未来经苏伊士运河的航行计划。今年年初至9月底,马士基旗下船舶过境276艘次、合计净吨2330万吨,去年同期为146艘次、700万吨。Boulos表示期待集团全部航运服务在明年3月前回归苏伊士运河,并称该运河仍是马士基的最优选择。
EMSA与比利时、法国、荷兰当局及EFCA、Frontex于10月16日在布鲁塞尔复盘2026年La Manche与南北海多用途海事行动(MMO)。行动自5月11日持续至9月11日,覆盖9项海岸警卫职能和30多个用例,探测到近70,000艘船舶,通过MMO看板共享893起行动事件。
FMC调查认定西班牙拒绝美国籍船舶挂靠其港口,构成不利于美国对外贸易的航运条件,拟对全部西班牙籍船舶按每航次20万美元收费,并限制部分西班牙商品进口。可能受限的品类包括香水与化妆品、油脂、陶瓷、石制品以及糖与糖果。FMC就该方案公开征求意见,截止日期为2026年12月14日,并将为西班牙提供听证机会。
推荐理由:收费覆盖全部西班牙籍船舶,每航次20万美元,公开征求意见截至2026年12月14日。
欧盟委员会公布2026年8月EU-Ukraine Solidarity Lanes数据,该通道承担乌克兰近100%进口、约95%非农产品出口和约90%谷物及油籽出口。自2022年5月以来,通道累计出口约2.35亿吨货物,其中农产品约1.05亿吨;同期乌克兰谷物、油籽及相关产品经团结通道出口约40%、经黑海港口出口约60%。通道贸易总额估计约3140亿欧元。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 HONOUR 25 在亚丁湾救援行动中 5 名船员死亡表示哀悼,该船与 SEAMULL(SIBU 1)、EUREKA 本周共释放 44 名船员,另有数人重伤。
推荐理由:三艘船自2026年4月至8月被劫持数月后本周获释,共44名船员脱困,但 ASANA 上仍有22人被扣。
荷兰五大港口呼吁欧洲政策制定者将欧盟港口战略迅速转化为具体、务实且资金充足的措施,以支持可持续能源、基础设施和港口韧性投资。阿姆斯特丹、Groningen Seaports、Moerdijk、鹿特丹和North Sea Port于9月29日在布鲁塞尔举行会议,提出联合立场文件《Full Steam Ahead》,列出投资确定性、战略港口基础设施明确协议和加强跨境合作三大优先事项。
NYK与Vår Energi CCS AS签署买卖协议,拟收购Trudvang CCS ANS的30%权益及EXL007封存勘探许可证的30%参与权益,交易将通过其计划在挪威设立的全资子公司完成,尚待监管批准。该项目位于挪威大陆架,由Vår Energi运营,INPEX Idemitsu Norge AS为现有合作伙伴,目前正推进CO₂运输、注入与永久封存的商业化研究。
IMO 于9月24日举办2026年世界海事日,伦敦总部当晚点亮蓝色,主题为“从政策到实践:赋能海事卓越”,该主题横跨2026与2027年。IMO秘书长Arsenio Dominguez强调,全球法规只有 worldwide 落地才能带来更安全、更有韧性的航运,且实施必须惠及海员。
苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee与20家主要航运公司和船代举行会谈,讨论地区局势对班期的影响及加强合作。马士基方面称其过境艘数从2025年9月的8艘增至今年9月的67艘,并预计未来年过境量将达278艘;达飞表示自红海紧张以来持续过境,9月有60艘船通过。
IMO秘书长Arsenio Dominguez在货物与集装箱运输分委会上呼吁成员国停止危及商船与船员安全的行为。自2月28日中东冲突爆发以来,IMO已在霍尔木兹海峡及周边核实80起针对国际航运的袭击,造成至少22名船员死亡、多人受伤;8月11日胡塞武装袭击商船确认4人死亡,黑海与亚速海近期也有数十人死亡报告。
推荐理由:自2月28日中东冲突爆发以来,IMO 在霍尔木兹海峡及周边已核实80起袭击,至少22名船员死亡,秘书长要求成员国向本国相关部门转达。
IMO秘书长Arsenio Dominguez发表声明称,中东冲突自2月28日开始以来,霍尔木兹海峡局势仍未解决,最多约400艘船、约6000名船员至今无法安全离开波斯湾。IMO已核实至少70起针对国际航运的袭击,19名船员死亡。IMO理事会在7月通过保护重要航道的决议,重申国际航行海峡的过境通行权不得受到威胁、阻碍或中止,并呼吁各方与IMO合作恢复航行自由。
推荐理由:IMO 已核实至少70起袭击、19名船员死亡,7月理事会决议重申国际航行海峡过境通行权不得受阻。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就 2026 年 8 月 20 日 SEAMULL 轮被劫持发表声明,呼吁立即无条件释放被海盗扣押的 90 多名船员。
推荐理由:秘书长点名船旗国与沿岸国须落实 BMP 及 MSC.1/Circ.1601/Rev.2,目前已有六艘船、逾90名船员被扣。
EMSA于8月14日参加罗马尼亚海岸警卫队在Constanța附近主办的TOMIS 2026多用途海上演习,该演习隶属Frontex牵头的黑海西部2026多用途海上行动。EMSA以综合海事服务(IMS)支持Constanța协调中心,整合船舶监控追踪、卫星影像与异常检测等数据;污染响应阶段各方还通过SafeSeaNet演练事件报告。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 就货船 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近海域被发射物击中、已确认多名船员死亡一事发表声明,谴责针对国际航运的袭击。他再次呼吁船东和船舶运营方在通过红海与亚丁湾等区域前充分评估风险并遵循最佳管理实践,同时要求立即无条件释放因海盗袭击仍被扣押的船员。
推荐理由:IMO 秘书长就 TIHAMAH 在也门 Al Mokha 附近遭发射物击中、多名船员死亡发声,要求船东和船舶运营方过红海与亚丁湾前评估风险。
IMO 秘书长 Arsenio Dominguez 发表声明,谴责红海地区最新针对国际航运的袭击,称这些袭击不可接受,危及船员生命并威胁国际航运安全、海洋环境与全球供应链稳定。他要求船舶运营方在过境该地区前全面评估风险,并再次呼吁立即无条件释放因红海和亚丁湾地区海盗袭击仍被扣押的所有船员。声明还提到对相关事件可能造成污染的担忧,并表示 IMO 将继续监测局势、随时准备提供协助。
IMO理事会第137届会议通过决议,谴责在霍尔木兹海峡及周边对民用商船的袭击,呼吁中东地区局势降温。决议强调用于国际航行的海峡过境通行权不应受到威胁、阻碍或中止,沿岸国规范重要航道交通的措施应符合SOLAS等IMO规则;理事会还重申海峡通行应免收任何费用,并请秘书长研究保障安全通航的方案。
推荐理由:决议重申霍尔木兹海峡通行应免收任何费用,并请秘书长研究保障安全通航方案,相关措施须符合 SOLAS 规则。
FMC主席Laura DiBella在众议院作证,支持总统2027财年为FMC提出的4000万美元预算,其中约2700万美元用于人员薪资福利、440万美元用于办公租金与安保、580万美元用于关键IT应用与维护。FMC正推进对方便旗规则、全球七大咽喉要道及西班牙拒绝美籍船舶进港等调查,其中西班牙案已收到逾8000份意见并初步确认至少3艘美籍船舶被拒进港。