PIL在MCS 2026提出优化跨港加油决策挑战
PIL在MaritimeONE Case Summit 2026上向学生提出开发跨港加油决策支持方案的挑战，要求综合评估燃油价格、船舶限制与运营因素以提升成本效率。本届赛事共吸引120支队伍的374名学生参加，理工院学生参与人数较上届近乎翻倍，达116人。
#实务/指南
Manifold TimesAI 评分1212 Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 如何在空运、海运与海空联运之间选择货运模式
面对关税变化与需求波动，货主应在空运、海运与海空联运构成的模式光谱中选择，而非只取"快而贵"或"慢而廉"两极。海空联运可将海运时效缩短一半，又不必承担空运的全部溢价，适合生产延误但预算紧张的情形。Maersk 建议用四维决策框架评估货物后再查运价。
Hellenic Shipping NewsAI 评分2222 驾驶台控制权丢失：人为失误属正常，关键在于情境
驾驶台控制权丢失事故往往不能只归咎于人为失误，程序、系统设计、疲劳、工作负荷与沟通方式都会让人更易出错。文章结合驾驶台两翼操纵杆、舵机误设、渔船全速推进等案例，指出风险评估应识别影响表现的PIFs，并建议复查进入受限或拥堵水域前的简报、每三个月一次的应急舵机演练及人机界面设计。
SeaNews TurkeyAI 评分2525 Walmart 电商平台核准承运商名单新增 8 家包裹承运商
Walmart 于 10 月 13 日宣布，其电商平台核准承运商名单新增 UniUni、SpeedX、Exelot、SwiftX、TForce Final Mile、Gofo、OSM Worldwide 和 DoorDash 共 8 家包裹承运商，另新增 Metropolitan Warehouse & Delivery 承接货运。
FreightWavesAI 评分2626 Cleo报告：迟到与短交订单每年给美国及加拿大食品和CPG制造商造成约1000亿美元损失
供应链软件公司Cleo估算，迟到和不完整交付每年给美国及加拿大CPG与食品饮料制造商造成约1000亿美元损失，其中零售商罚款、加急运输和争议管理等直接成本仅占100亿至110亿美元。报告称其余850亿至900亿美元来自货架空间流失、订单缩减、库存过剩和制造低效等隐性损失，并建议将OTIF直接与间接成本合并考核、由一位对损益负责的高管统一管理。
FreightWavesAI 评分2222 美国最高法院裁定货代须承担承运人选择责任，Lytx 将办安全记录网络研讨会
美国最高法院在 Montgomery v. Caribe Transport II 案中一致裁定，货运代理可依州法面对过失招聘与承运人选择索赔，安全举证责任随之改变。Lytx 将于 10 月 27 日举办网络研讨会，讲解承运人如何让现有安全计划可被证明。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4242 HFW简报：制裁风险重塑大宗商品贸易格局
律所HFW简报指出，制裁合规已从专业法律考量演变为大宗商品贸易的核心战略问题，美欧英对俄罗斯、伊朗等国的制裁路径不再一致，同一交易在不同司法辖区可能面临不同限制。报告建议航运企业重点关注交易对手、航线安排、所有权结构、单证和支付方式的变化，并将制裁评估提前至交易谈判阶段。
The LoadstarAI 评分2222 分析：DSV欧洲公路网络服务恢复，2027年利润预期分歧聚焦公路业务
DSV欧洲公路网络服务恢复后，其复苏正从运营层面转向销售层面。各银行对DSV利润增长幅度的判断分歧不大，但对2027年利润增速的预测差异最大，焦点集中在公路业务。DSV于6月将Road部门交由集团COO Brian Ejsing负责。
信德海事 Xinde Marine NewsAI 评分4747 中国海事局酒精管控规定与 PSC 检查要点：船员值班前 4 小时禁酒、BAC 上限 0.05%
中国海事局规定船员值班前 4 小时内禁酒，值班时 BAC 不得超过 0.05%、BrAC 不得超过 0.25 mg/L，违规将受行政处罚，严重者吊销适任证书。PSC 检查将酒精管控列为高风险项，重点核查 SMS 中的酒精政策、船员签署确认、呼气酒精检测记录与设备校准证书，严重不符合可能触发 Action Code 30 滞留。检查清单按文件、设备、人员、现场检测与缺陷处理分组，供船长自查。
IAPH 国际港口协会AI 评分1515 IAPH 11月2日TC Day聚焦锂离子电池安全
IAPH将于11月2日在伦敦Hilton London Olympia举办仅线下出席的Technical Committee Day，世界航运理事会（WSC）监管事务总监George Charalampidis将主讲锂离子电池安全议题。会议设三组并行共九场技术会议，随后召开三大委员会会议，聚焦集装箱运输电池的热失控火灾风险。
航运在线 · 新闻AI 评分3838 液货船空舱就安全？两起燃爆事故揭示驱气作业误区
液货船卸货后的空舱并非安全区域，残留货物持续挥发与空气混合可形成爆炸性气体。2023年12月韩国籍“N”轮在长江空载驶往仁川途中货舱燃爆，3人受伤，原因是惰性气体装置停用、未惰化即用压缩空气吹扫管线产生静电；2017年11月印尼籍“Y”轮在珠江口清舱驱气时因使用非防爆电动风机引发火灾，5人烧伤。
日本邮船 NYKAI 评分1818 NYK在大型散货船举行搁浅与溢油应急演练
NYK于9月30日在濑户内海举行大型散货船搁浅与燃油泄漏应急演练，该船约300米长、约10万总吨，由NYK所有并运营、NYK Bulkship Partners（NBSP）管理。演练涵盖应急响应、溢油围控回收、与主管部门协调及媒体应对，并举行模拟新闻发布会。
Xeneta 运价观察AI 评分1212 Xeneta在新加坡举办2027年集装箱运价预算圆桌会
Xeneta上周在新加坡香格里拉酒店举办货运预算圆桌会，矿业、消费品、电子、服装及食品物流领域的采购与物流负责人共同探讨如何在市场高度波动下制定2027年集装箱航运预算。
Xeneta 运价观察AI 评分2222 如何守住2027年运费预算：Xeneta货主圆桌谈可靠性、附加费与指数挂钩合同
Xeneta在Atlanta、Houston、London和Cologne等地货主圆桌会上听到的共同抱怨是，一年一度的招标节奏已跟不上市场变化。Gemini联盟2026年12月至2027年3月间班期可靠性从89.5%降至76.8%，货主希望把航线层面的可靠性指标写入合同。Far East–Mediterranean附加费在2026年2月至7月间上涨113%，而船用燃油价格同期持平。
欧盟海事安全局 EMSAAI 评分1515 EMSA参与保加利亚BREEZE 2026演习，出动Amalthia号溢油回收船
EMSA于7月17日在保加利亚Burgas附近参加保加利亚海军与海事管理局组织的BREEZE 2026年度演习，出动驻罗马尼亚Constanta的待命溢油回收船Amalthia，用扫油臂模拟溢油回收。EMSA还从保加利亚Varna的Equipment Assistance Service（EAS）储备库调出高速围控回收系统Current Buster 4，由组织方在海上布放。