10月28日油轮与干散货船期租运价周报
10月28日当周油轮与干散货船期租运价更新发布，涵盖这两大船型的期租运价水平。
#运价/市场
Seatrade Maritime NewsAI 评分3636 Splash 247AI 评分3030 Maritime CEO Forum：油轮船东看涨后市
在摩纳哥Maritime CEO Forum上，油轮高管普遍看多运价，但警示中东冲突升级摧毁石油设施或堪比2008年的金融冲击两大风险。油轮平均船龄已达13.5年，约19%的VLCC超过20年，多数在影子船队运营。OMC有8艘VLCC新造船计划于2028年和2029年交付。
SeaNews Turkey精选AI 评分7878 俄罗斯恢复亚速海粮食船离港，刻赤海峡通行许可至11月15日
俄罗斯恢复允许运粮船从亚速海离港，此前自2026年7月10日起因乌克兰无人机袭击关闭商业航运。据路透社10月28日援引七位行业消息人士报道，俄方将允许船只通过连接亚速海与黑海的刻赤海峡，期限至11月15日，运粮商船过境黑海时可能由俄海军军舰护航。Temryuk和Kavkaz港已开始办理离港许可，至少一艘船已穿越刻赤海峡进入黑海；芝加哥小麦期货10月28日一度下跌2.8%，跌至7月1日以来最低。
推荐理由：俄罗斯在关闭三个多月后限时放行亚速海粮食船，期限到11月15日，并可能由军舰护航。
Container NewsAI 评分6262 Sea-Intelligence：9月全球班期准班率回升至50.6%
Sea-Intelligence 第182期全球班轮表现报告显示，2026年9月全球班期准班率环比上升0.9个百分点至50.6%，此前连续三个月环比下滑累计14.8个百分点，5月峰值为64.5%。
Manifold TimesAI 评分6767 Integr8 Fuels：柴油供应偏紧令油价与船用燃油价格承压
Integr8 Fuels 专家 Steve Christy 指出，布伦特首月期货从7月初的70美元/桶升至目前的115美元/桶，新加坡VLSFO同期从675美元/吨涨至975美元/吨，涨幅超过40%。他认为中东产量回升使供应缺口从1300万桶/日收窄至约500万桶/日，但战争持续带来的袭击风险令市场对供应保持谨慎。
SeaNews TurkeyAI 评分5858 以星航运上调2026年盈利指引，调整后EBITDA最高达30亿美元
以星航运上调2026年全年盈利指引，预计调整后EBITDA最高达30亿美元、调整后EBIT最高达17亿美元。按指引区间中值计算，调整后EBITDA从22亿美元升至28.5亿美元，涨幅约30%；调整后EBIT从9亿美元升至15.5亿美元，涨幅约72%。公司称上调主要反映市场需求持续强劲和运价走势有利。
Manifold TimesAI 评分5252 ENGINE：欧洲与非洲船用燃油供应展望（10月28日）
ENGINE 发布欧洲与非洲船用燃油供应展望，ARA 港区即期供应紧张，买家被建议提前 5-7 天预订。Rotterdam 的 B100 价格过去一个月下跌约 182 美元/吨至 1,182 美元/吨，比当地 LSMGO 的 1,447 美元/吨低 265 美元/吨。
Global Maritime HubAI 评分6060 2026年9月全球班期可靠性回升至50.6%
Sea-Intelligence 数据显示，2026年9月全球班期可靠性环比上升0.9个百分点至50.6%，结束连续三个月下滑；此前5月峰值为64.5%，三个月累计下降14.8个百分点。
MarineLinkAI 评分5858 世界银行：2026年全球大宗商品价格将上涨23%
世界银行在最新《大宗商品市场展望》中预计，受能源价格上涨、中东战争扰乱货运以及黑海粮食运输问题影响，2026年全球大宗商品价格将上涨23%。世行称全球石油供应2026年预计下降5.2%，布伦特原油全年均价预计为每桶92美元；能源价格今年已上涨32%，食品价格上涨略超10%，金属价格上涨25%，贵金属价格上涨40%。
MarineLinkAI 评分4040 欧洲天然气价格突破€100/MWh，创2022年以来新高
欧洲基准天然气合约周三短暂触及€100/MWh，TTF近月合约涨约4%，因中东LNG航运受阻叠加冬季前库存偏低。欧盟今年已投入€17.9 billion补贴居民与企业，德国新客户气价年内上涨55%。
gCaptain精选AI 评分8080 Scorpio Tankers 四季度 LR2 日租金达 18.1 万美元，中东战事重塑石油贸易
Scorpio Tankers 报告称，受中东战事扰乱全球石油流向影响，其 LR2 成品油轮四季度已锁定 bookings 平均日租金 18.1 万美元，较三季度的 72,283 美元上涨约 150%。
推荐理由：中东冲突推高油轮运价，Scorpio 四季度 LR2 期租水平较三季度翻倍有余，反映航线拉长与运力错位对成品油轮运费的实际影响。
gCaptainAI 评分5858 俄罗斯首次经北极二战航线出口粮食，摩尔曼斯克装船 3400 吨
俄罗斯首次经由北极的二战时期航线出口粮食，摩尔曼斯克商业海港与 Demetra Holding 周三表示，来自主要农业区的首批 3400 吨粮食正在装船。据航运数据和市场消息人士，约 28000 吨小麦将在摩尔曼斯克装船运往摩洛哥卡萨布兰卡港。由于黑海贸易因俄乌互相袭击港口和船只而停滞，俄罗斯已将大部分出口改道波罗的海港口，9 月这些港口处理了 120 万吨、占海运粮食出口的 60% 以上。
Journal of Commerce (JOC)AI 评分2222 需求放缓，印度-欧洲航线承运人订舱运价较8月高点腰斩
需求放缓令印度-欧洲航线承运人订舱运价较8月高点下跌约一半。Werner Management在第三季度财报电话会上表示，2027年卡车整车市场趋紧将推高合同运价，早期招标机会可能要求平均两位数的涨幅，但该公司提醒现在预测全年定价还为时过早。
Container NewsAI 评分5858 达飞宣布 11 月起上调亚洲至非洲旺季附加费，中国至西非南部每 TEU 900 美元
达飞宣布自 2026 年 11 月 1 日起对亚洲至非洲多条航线加收旺季附加费（PSS），其中中国及特别行政区至西非南部（安哥拉、刚果、刚果（金）、纳米比亚、加蓬、喀麦隆）的干箱与冷箱为每 TEU 900 美元。
Splash 247AI 评分3838 Lila Global 拟进行迄今最优资产交易，一艘苏伊士型油轮易手
Lila Global 正筹划其迄今最优的资产交易。8月中旬，一艘船龄已属“影子船队”区间的苏伊士型油轮以略低于5000万美元易手，显示该板块油轮估值毫无降温迹象。该船为158,425载重吨的 Sonangol Namibe。
Container NewsAI 评分2222 集装箱航运能否摆脱固定运价合同？
集装箱航运传统合同以货主锁定可预测运输成本、承运人获得货量承诺与收入可见性为核心，但反复出现的运价市场扰动已暴露提前数月锁定运价的局限。
航运在线 · 新闻精选AI 评分8080 黑海今年逾570艘船遭袭、至少40名船员丧生，超过霍尔木兹海峡
据《金融时报》援引Ambrey和IMO数据，黑海今年已有超过570艘船只遭袭，至少40名船员丧生，高于霍尔木兹海峡周边的24人。7月至9月约387艘船只遭袭，是上一季度的五倍多，过去45天俄罗斯对航运的袭击约占90%。大敖德萨地区港口上月处理不到10艘船，7月约为400艘；保险商将最高战争风险区域扩大至几乎整个黑海，战争险保费可能达船体价值的15%。
推荐理由：梳理黑海袭击数据、港口吞吐骤降与战争险费率变化，呈现风险如何传导至航运与保险两端。
Manifold TimesAI 评分5858 ENGINE：苏伊士以东船用燃油供应展望（2026年10月27日）
ENGINE 发布苏伊士以东船用燃油供应展望，新加坡 VLSFO 最早交付周期约 13 天，部分供应商建议提前三周以上，燃油库存偏紧。舟山因台风 Champi 自上周起暂停加注作业，秀山东一度恢复后再次暂停，预计 10 月 28 日天气好转后恢复。韩国南部港口各主要油品交付周期由 3–6 天延长至 5–8 天，釜山 VLSFO 价格自 10 月初上涨约 100 美元/吨至约 1,069 美元/吨。
Hellenic Shipping News精选AI 评分7272 大西洋盆地原油是否面临供应过剩
Vortexa分析指出，截至10月25日的四周内，从大西洋产地到宁波的VLCC运费比从Fujairah出发每桶高8至16美元，而2025年全年这一差距仅为1至3美元，运费劣势抵消了大西洋原油价差创纪录低位的价格优势。
推荐理由：文章用VLCC运价与装船数据解释大西洋原油为何难以流向亚洲，并给出运费回落后价差可能修复的观察线索。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 土耳其1-8月动力煤进口降至四年低点，水电创纪录出力压制煤电
土耳其1-8月动力煤进口量降至1990万吨，同比下降18.77%，为2022年以来同期最低。水电出力创同期历史新高，推动可再生能源发电占比升至60%以上，煤电发电量降至67.2 TWh。7、8月煤电发电量回升至每月10 TWh以上，但煤价升至140-145美元/吨CIF以上将令电厂失去盈利空间。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4040 印度2027年起柴油出口将激增，炼油商扩产
印度国有炼油企业将从2027年起合计新增1650万吨柴油产能，推动印度柴油出口增长。印度计划到2030年将炼油能力提升至每年3亿吨，此后进一步扩至每年4亿吨。Kpler船运追踪数据显示，印度今年已成为全球第二大船运柴油出口国，仅次于美国。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6262 挪威气田停产与降温预报推动鹿特丹 LNG 加注价涨至 1776 美元/吨
鹿特丹 LNG 加注价连续第四周上涨，周环比涨 121 美元/吨至 1776 美元/吨，荷兰 TTF 近月合约同期涨 2.38 美元/MMBtu 至 31.87 美元/MMBtu。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 ENGINE：苏伊士以东船用燃油供应展望
ENGINE 发布苏伊士以东船用燃油供应展望，新加坡燃油库存受限，VLSFO 最早交付周期约 13 天，部分供应商建议预留三周以上。舟山因台风 Champi 自上周起暂停加油作业，预计 10 月 28 日天气好转后恢复；韩国釜山 VLSFO 价格自 10 月初以来上涨约 100 美元/吨至约 1,069 美元/吨。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5858 波罗的海干散货指数跌至一周低点 2,603 点
波罗的海交易所干散货指数周二连续第三个交易日下跌，跌约 1% 至 2,603 点，为 10 月 20 日以来最低。Capesize 指数跌 0.6% 至 3,702 点，Panamax 指数跌 2.6% 至 2,021 点，为 7 月 29 日以来最低；Supramax 指数跌 0.3% 至 1,883 点。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6060 Xclusiv：美俄柴油贸易重启或改变大西洋成品油轮格局
船舶经纪Xclusiv在周报中表示，美国暂时放松对俄罗斯柴油的制裁后，首批约40,000吨柴油计划于10月22日从俄罗斯波罗的海沿岸发往美国，俄方目标10月对美出口300,000吨、11月再出口500,000吨。
Hellenic Shipping NewsAI 评分6060 霍尔木兹海峡 VLCC 通行量升至 6 艘，曼德海峡连续两日维持 1 艘
S&P Global Commodities at Sea 报告显示，10 月 25 日霍尔木兹海峡有 6 艘 VLCC 通行，为 10 月 17 日以来最多，10 月 24 日为 5 艘；曼德海峡 10 月 24 日和 25 日均记录 1 艘 VLCC。
SeaNews TurkeyAI 评分5858 达飞对中国至非洲主要航线加收旺季附加费
达飞发布中国至非洲部分航线的旺季附加费通知，覆盖南非德班、肯尼亚蒙巴萨和毛里求斯路易港，费率按起运地区和航线在每TEU 1,000至1,235美元之间，生效日期集中在10月22日至28日。
gCaptainAI 评分6060 俄方称北方海航道 2026 年过境货运量将接近翻倍
俄罗斯国家原子能公司北极事务负责人 Panov 10 月 27 日表示，北方海航道今年过境货运量将超过 700 万吨，接近去年水平的两倍，全线货运量预计突破 4000 万吨。
gCaptainAI 评分4848 俄罗斯原油出口降至五周低位，Primorsk港装船量回升
截至10月25日的四周内，俄罗斯海运原油出口量降至355万桶/日，为五周最低，较前四周减少3万桶/日。尽管Primorsk港上周有12艘油轮离港、较前一周的4艘明显回升，周度出口量仍反弹至385万桶/日的一个月高位。四周平均出口总值基本持平于每周26.1亿美元，周度出口值则跳增约4.3亿美元至27.6亿美元的战时新高。
gCaptain精选AI 评分7878 Sinokor 的 WhatsApp 报价如何搅动油轮运价基准 TD3C
彭博调查报道称，全球最大超级油轮船东 Sinokor 通过 WhatsApp 向船舶经纪人发布租船成交信息，这些消息在伊朗战争期间成为波斯湾油轮市场的重要信息来源，并常伴随波罗的海交易所 TD3C 基准运价随后跳涨。
推荐理由：以 Sinokor 的 WhatsApp 报价为线索，串起 TD3C 基准的定价机制争议与伦敦诉讼，读者可借此理解油轮运价如何被少数信息源左右。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5050 10月27日周度船舶估值报告：Handysize 散货船走强，Suezmax 油轮涨价
10月27日周度船舶估值报告显示，Handysize 散货船估值走强，Union Taylor 以2200万美元溢价成交；Suezmax 与 Aframax 油轮估值再度上涨，Zouzou N 以1.03亿美元售出。Sub Panamax 集装箱船 Evridiki G（2,556 TEU）由 Euroseas Shipping 以2600万美元售予 MSC。
Hellenic Shipping NewsAI 评分4848 欧洲天然气价格结束四连涨，库存偏低为价格曲线托底
欧洲天然气基准近月合约在连续五个交易日上涨后首次回落，跌至96.29欧元/MWh，前一交易日曾以97.19欧元创四年高点；英国等价合约降至238.00便士/therm。挪威Oseberg气田非计划断供使减供量从770万立方米/日扩大至1270万立方米/日，而欧盟储气库仅约74.6%满，为2009年以来10月下旬最低。
Hellenic Shipping NewsAI 评分3838 Breakwave干散货航运周报：Capesize即期运价指数企稳但风险犹存
Breakwave Advisors在10月27日的干散货航运周报中指出，Capesize即期运价近期回调后似乎已企稳，但风险仍然较多。
MarineLinkAI 评分5858 中东和谈预期令油价回落，布伦特原油报114.81美元
受中东和谈预期影响，布伦特原油期货周二下跌1.00美元、跌幅0.86%，报114.81美元/桶，WTI下跌78美分至100.98美元。也门胡塞武装称以弹道导弹袭击沙特Ras Tanura炼厂，霍尔木兹海峡10月商船遇袭为年内最严重月份。UBS将年底布伦特预期从100美元上调至约110美元，并称若美国海军支持减弱，海峡航运风险将更突出。
gCaptainAI 评分3838 IUMI报告：2025年全球海运保险费增至426亿美元，竞争令市场持续疲软
IUMI年度统计报告显示，2025年全球海运保险费增长5.5%至426亿美元，但竞争加剧、运力过剩和美元走弱令市场持续疲软。船体险保费增长9.4%至105亿美元，货运险作为最大板块增长6.9%至242亿美元，海上能源险基本持平于48.2亿美元。伦敦以62.7%的市场份额保持主导地位，IUMI预计2026年地缘政治紧张将推升战争险需求。
The Loadstar精选AI 评分7070 台风 Champi 与东南亚拥堵短暂支撑运价，船公司11月涨价计划难落地
Linerlytica 指出，台风 Champi 与东南亚、南亚港口拥堵使部分船舶延误最多三天，暂时吸收有效运力并支撑现货运价，但难以扭转下行趋势。
推荐理由：台风与港口拥堵只带来短期支撑，文章用现货报价与运力投放数据说明11月涨价计划为何难落地。
Hellenic Shipping NewsAI 评分5050 波罗的海干散货指数下跌 25 点至 2603 点
10 月 27 日，波罗的海干散货指数（BDI）下跌 25 点，报 2603 点。该指数由伦敦波罗的海交易所编制，覆盖煤炭、粮食和铁矿石等货物运输价格，基于全球各地经纪人的每日调查。BDI 曾在 2008 年 5 月 20 日触及 11793 点的阶段高点，2016 年 2 月 10 日跌至 290 点的历史低点。
The LoadstarAI 评分5858 MSC 准班率 68.9% 略超 Gemini 的 68.4%，马士基仍是单家最可靠船公司
据 Sea-Intelligence 数据，8 月和 9 月东西向集装箱航线上 MSC 准班率为 68.9%，略高于 Gemini 合作的 68.4%；Gemini 环比下降 9.4 个百分点，马士基仍是单家准班率最高的船公司。
The LoadstarAI 评分4848 SITC派发每股1港元特别股息，股价逼近历史高点
总部位于香港的亚洲区内承运人SITC董事会批准派发每股1港元（约0.13美元）的特别股息，合计向股东返还约27亿港元（3.44亿美元）。公司前九个月承运2.91m TEU，同比增长5.9%，平均运价825.90美元/TEU，同比上升约9.4%，集团收入增长14.2%至28.081亿美元。
The LoadstarAI 评分6060 MSC 以 68.9% 准班率反超 Gemini，后者降至 68.4%
据 Sea-Intelligence 数据，MSC 在 8 月和 9 月的东西向集装箱航线准班率为 68.9%，略高于 Gemini 的 68.4%；Gemini 环比下降 9.4 个百分点，MSC 仅下降 1.2 个百分点。