赫伯罗特:London Gateway 铁路服务因脱轨中断至少一周
赫伯罗特宣布,因英国 Barking 发生列车脱轨,往返 London Gateway 的铁路服务暂停,预计中断至少持续一周,经该港的内陆货物运输可能延误。Merchant Haulage 或 Ramp 订舱的客户需自行安排卡车提货,Carrier Haulage 订舱由赫伯罗特内陆运输团队联系客户协商替代方案,中断期间不再接受新的 Carrier Haulage 请求。
赫伯罗特宣布,因英国 Barking 发生列车脱轨,往返 London Gateway 的铁路服务暂停,预计中断至少持续一周,经该港的内陆货物运输可能延误。Merchant Haulage 或 Ramp 订舱的客户需自行安排卡车提货,Carrier Haulage 订舱由赫伯罗特内陆运输团队联系客户协商替代方案,中断期间不再接受新的 Carrier Haulage 请求。
10 月 30 日,22 个国家 113 个港口的码头工人与海事工会发起协调罢工与示威,反对将商业港口用于武器运输,组织方称有超过 25 个工会参与。
Port Saint John 宣布获得联邦与省级共 3.6 亿加元资金,用于加深、拓宽并改善港口关键航道的走向,以提升船舶进出港条件与运营效率。该投资延续西侧现代化项目的改造,后者已扩大泊位、集装箱装卸与铁路能力,使码头年集装箱能力超过 800,000 TEU;过去十年私营合作方另投入逾 7.5 亿加元用于设备和铁路升级。
超过25个工会今天在22个国家和地区的113个港口发起罢工与示威,行动以“Dockworkers do not work for war”为口号。此次行动由早前7个国家20个港口的较小规模动员扩大而来。
10 月 30 日,超过 25 个工会支持的码头工人在 113 个港口发起罢工和示威,反对经民用港口向战区运送军用货物,并要求提高工资与改善工作条件。
推荐理由:罢工覆盖汉堡、瓦伦西亚、比雷埃夫斯等 113 个港口,工会称或影响四成地中海货运,港口作业安排是直接变量。
GXO Logistics在马来西亚Medini启用新物流枢纽,位于柔佛—新加坡特别经济区内,享有自由贸易区待遇并可接入马来西亚南部与新加坡的主要港口、机场和工业中心。该枢纽已为一家全球半导体制造设备供应商提供区域枢纽服务,重点面向科技与先进工业客户。GXO表示正评估引入新兴仓储技术,但未公布时间表。
徐州内河港口近期落地多项新业务:中国铁路上海局集团特批每月一班直达新疆的返空箱专列,首批96个自备集装箱在顺堤河作业区完成吊装。邳州港开展东北玉米“集改散”业务,搭建集装箱运输加水运分拨的粮食物流通道。双楼作业区为锌铝镁卷设计“公转水”方案,综合运输成本较公路直降约25%。
昆明作为全国唯一“四型兼备”的国家物流枢纽承载城市,已形成“陆港+空港+跨境铁路”立体物流网,中老铁路累计运输货物超9000万吨、货物品类拓展至4000余种。今年上半年昆明社会物流总额约7500亿元,社会物流总费用与GDP比率降至14.6%。昆明将推进枢纽功能性组网,常态化开行“澜湄快线”“郑和号”班列。
Cisco与PSA Singapore宣布战略合作,为全球最大全自动集装箱码头Tuas港开发AI驱动的可观测性与事件管理平台概念验证。平台将整合PSA应用、基础设施与网络系统的实时性能数据,利用AI定位故障服务、诊断根因并给出实时处置建议。该平台将率先在Tuas港二期Living Lab部署,支持该港在2040年代全面建成的目标。
DP World在意大利Castel San Pietro Terme启用其首个快消品合同物流业务,设施面积22,000平方米,设约30,000个托盘位,提供18至20摄氏度温控仓储。该枢纽通过有机食品公司Alce Nero作为锚定客户的战略合作建立,DP World负责其仓储、电商履约和运输。枢纽服务食品饮料、电商和消费品行业,可承接Alce Nero之外的更多客户。
南第勒尼安与爱奥尼亚海港系统管理局管理委员会通过2027年预算预测及2027-2029三年公共工程计划,覆盖其五个卡拉布里亚港口。2027年预算收入约2400万欧元、支出约8800万欧元,资本支出7000万欧元,加上本财年已列入的7000万欧元,合计1.4亿欧元。三年计划中最大单项投资为Gioia Tauro港岸电系统完工,追加投资3000万欧元。
PMA预计洛杉矶-长滩港的罢工截止期限将推迟至11月4日。CSX在周二晚间发生IT故障后,核心客户应用已于周四上午基本恢复上线,铁路服务正逐步恢复正常。
奥克兰港新引航船 Te Ihu 首次驶入 Waitematā 港,此前完成为期四天、横跨 Tasman Sea 的航行,并经 Bay of Islands 的 Opua 抵达新西兰。
Kalmar从美国东海岸深水港The Port of Virginia获得10台Kalmar电动跨运车订单,该订单计入Kalmar 2026年第三季度订单 intake,交付预计于2027年第三季度完成。
巴拿马运河董事会与咨询委员会结束第41次会议,会上评估了运河运营、商业与财务表现、收入多元化计划及保障长期水源的项目。会议还听取麦肯锡全球研究院关于全球供应链与地缘政治重塑贸易航线的分析,Tommy Thomsen首次以咨询委员会主席身份主持。
美国交通部宣布通过海事管理局的港口基础设施发展计划(PIDP)拨款 4.98 亿美元,用于 19 个州的 35 个港口基建项目。阿拉斯加惠蒂尔市获 5060 万美元更换 DeLong 码头并加装季节性浮码头,佛罗里达 Port Everglades 获 3075 万美元强化液体散货码头并拓宽船舶泊位。
截至10月24日当周,美国铁路货运量同比增长7.8%,其中多式联运量增长11.3%,整车货运量增长3.6%。10个整车货运品类中有8个同比上升,石油及石油产品以15.4%的涨幅居首,汽车及零部件增长15.3%。2026年前42周美国铁路总运量同比增长3.8%。
22 个国家的码头工人将于周五罢工,抗议战争及港口被用于武器出口,组织方称可能扰乱地中海 40% 以上的货运和逾 20 亿美元货值。罢工由意大利、法国、希腊、西班牙巴斯克地区、土耳其和摩洛哥的工会发起,已获 25 个以上工会支持,涉及汉堡、瓦伦西亚、勒阿弗尔、阿尔赫西拉斯、比雷埃夫斯、热那亚以及丹吉尔地中海港和印度那瓦舍瓦等 113 个港口。
推荐理由:罢工覆盖 22 国 113 个港口,组织方称可能影响地中海四成以上货运,涉及汉堡、比雷埃夫斯等枢纽的作业安排。
CMA CGM于10月28日开通蒙巴萨港至内罗毕Embakasi内陆集装箱场站的首条专用整列班列,配备54节车厢、运力108 TEU,初期每周运行一班。该服务由CMA CGM与肯尼亚港务局、肯尼亚铁路公司合作开发,第一阶段将评估客户需求并研究提高班次频率及增开返回蒙巴萨的班列。
马士基与 APM 签署协议,将在摩洛哥 Tanger Med 3 开发新集装箱码头,规划 1200 米岸线,年吞吐能力 450 万箱,投资 80 亿摩洛哥迪拉姆,施工预计很快启动。
美国海事管理局(MARAD)将ST LNG项目的许可审查时间缩短70%,加快这一投资82亿美元的海上LNG港口项目。该项目将配备4座浮式储存装置。
APM Terminals 与摩洛哥 Tanger Med 港务局签署特许经营协议,将在 Tanger Med 3 开发并运营一座新集装箱码头,投资 80 亿迪拉姆(约 8.12 亿美元)。
推荐理由:协议给出新码头的岸线长度、年吞吐能力与投资额,可对照 Tanger Med 现有四个码头的分工与扩建节奏。
Kalmar获得美国两笔跨运车订单,包括为弗吉尼亚港Norfolk International Terminals提供10台电动跨运车,交付计划于2027年第三季度完成。
深圳港今年集装箱吞吐量突破 3000 万 TEU,比 2025 年提前三周达成;截至 10 月 17 日累计 3010 万 TEU,同比增长 7.7%,重箱吞吐量增长 8.0%。
Valenciaport 已就瓦伦西亚港新建变电站启动招标,项目投资约 1870 万欧元、工期 20 个月,建成后港口供电能力将翻倍。新变电站 ST2 与 ST1 共享可用容量,视供电线路不同在最高 90 MW 至最低 40 MW 之间。该设施将满足码头、物流设施及新岸电(OPS)系统的用电需求,并在电网故障或检修时保障岸桥与冷藏集装箱供电不中断。
莱茵河Kaub段水位10月26日下午升至56厘米,预计当日超过70厘米并维持约三天,为9月4日以来首次突破50厘米。市场人士认为,这一回升只能短期缓解燃油供应链压力,此前数周极低水位迫使炼厂更多依赖卡车、铁路和管道运输,瑞士已于10月23日批准释放柴油库存。从Amsterdam-Rotterdam-Antwerp到Basel的驳船运费自10月8日以来维持在€255/mt。
Cisco与PSA Singapore正合作在Tuas港开发AI驱动的可观测性与事件管理平台,该概念验证属于Cisco国家数字化加速计划的一部分。平台将把PSA应用、基础设施和网络系统的实时性能数据集中呈现,利用AI定位受影响系统、诊断根因并实时给出处置建议,以减少并最终预判非计划停机。项目将先在Tuas港二期Living Lab落地测试,Tuas港目前是全球最大的全自动化集装箱码头。
Arctic Gateway Group、CentrePort Canada与DP World Canada签署MoU,围绕丘吉尔港的港口运营、物流服务及连接哈德逊湾铁路与DP World全球网络的综合运输走廊开发寻求贸易增长。
摩洛哥Nador West Med港一期预计在未来数日内开始运营。
美国交通部公布总额4.98亿美元的资本融资,其中港口升级是主要组成部分。报道未披露具体港口名单与各项目金额分配。
PSA Singapore与Cisco达成战略合作,将在Tuas Port开发AI驱动的可观测性与事件管理平台概念验证,用于监控支撑码头运营的IT基础设施。该平台初期在Tuas Port二期Living Lab测试,可整合TOS等系统的实时性能数据,帮助技术团队定位故障根因并在运营中断前解决。Tuas Port自2022年9月运营以来已处理2500万TEU,2026年8月有14个泊位在运营。
CMA CGM于10月28日开通蒙巴萨港至内罗毕Embakasi内陆集装箱场站的首条专属班列,每列54节车皮、可载108 TEU,初期每周1列,仅承运进口集装箱。该服务由CMA CGM与肯尼亚港务局(KPA)和肯尼亚铁路公司(KRC)合作推出,后续视需求可能增加班次并开行内罗毕至蒙巴萨回程班列。
Oakland港举行Matson Terminal基础设施升级开工仪式,将建设电力与充电设施,支持该码头装卸设备全面转为零排放。项目获加州交通署1.19亿美元拨款,其中1.023亿美元用于集装箱堆场、码头及电力设施改造和替换柴油装卸设备。码头由SSA Terminals运营,建成后将成为该港首个全零排放装卸设备码头,项目预计2028年完工。
ICTSI运营的马尼拉NorthPort已从Mitsui E&S接收4台混合动力RTG起重机,每台年碳排放较传统RTG最多减少58.7%。这批设备于去年订购,用于应对货量增长并提升作业能力。2025年NorthPort已完成6台RTG的混合动力改造,碳排放与柴油消耗均降低49%。
第11届港口当局圆桌会议于10月21日至23日在珀斯举行,由Pilbara Ports主办,22个港口当局参加。MPA牵头的工作组汇报了正在制定的替代船用燃料事故应急协议指南进展,参与方包括安特卫普-布鲁日港、巴塞罗那港、釜山港、伦敦港务局和横滨港。MPA与鹿特丹港共同领导的港口间数据交换工作组已制定通用船舶数据元素和API规范。
据Lloyd's List 2026年排名,胡志明市港与海防港均进入全球30大集装箱港口,2025年两港合计处理约1720万TEU。胡志明市港以超890万TEU位列第22位,超过纽约新泽西港;海防港以超830万TEU位列第26位,略高于汉堡港。
横滨港2026年上半年集装箱吞吐量达161万TEU,同比增长4.8%,为1—6月连续第六年增长,且自2010年以来首次突破160万TEU。外贸集装箱增长5%至143万TEU,其中进口增长9.3%至676,700 TEU,出口增长1.3%至749,879 TEU;国内集装箱达181,259 TEU,创上半年新高。
香港港口2025年处理1299万TEU,较2024年约1370万TEU下降5.1%,出口增长与吞吐下滑形成反差。首个五年计划(2026至2030年)不再以箱量为目标,转向航运金融、海事保险、船舶管理、大宗商品交易和海商争议解决,并推动税收优惠、智慧港口与绿色船用燃料加注中心建设。
South Carolina Ports(SC Ports)新签近 160,000 箱业务,涉及零售、消费品、制造业和出口商品,这些货量将在 2027 年前逐步进入其运营。
Patrick Terminals发布移动应用Patrick Connect,为到访其澳大利亚集装箱码头的卡车司机提供实时信息和作业指引。该应用提供车道分配、称重(WIM)结果等合规信息,并支持码头运营团队直接向司机发送安全通知和运营更新。应用已在悉尼AutoStrad设施完成试用,现准备向运输运营商推广,未来数月将接入更多用户。